{"id":11161,"date":"2022-01-26T17:24:54","date_gmt":"2022-01-26T16:24:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/01\/26\/der-jadeweserport-elektrifiziert-seine-hafenbahn\/"},"modified":"2022-01-26T17:24:54","modified_gmt":"2022-01-26T16:24:54","slug":"der-jadeweserport-elektrifiziert-seine-hafenbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/01\/26\/der-jadeweserport-elektrifiziert-seine-hafenbahn\/","title":{"rendered":"Der JadeWeserPort elektrifiziert seine Hafenbahn"},"content":{"rendered":"<h4><b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Das Unternehmen Rail Power Systems aus M\u00fcnchen wurde heute mit der Ausf\u00fchrungsplanung und dem <strong>Bau der Elektrifizierung der vier Kilometer langen Zuf\u00fchrungsstrecke und der 16-gleisigen Vorstellgruppe im JadeWeserPort Wilhelmshaven<\/strong><\/span><\/b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\"> <b>beauftragt. Die Bauarbeiten dazu sollen Mitte dieses Jahres beginnen.<\/b><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">(Wilhelmshaven) Die Bauarbeiten im JadeWeserPort f\u00fcr den ca. 7 Mio. Euro teuren Ausbau der Infrastruktur zwischen dem Abzweig \u201e\u00d6lweiche\u201c und dem Hafen beginnen Mitte des Jahres und werden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2022, <strong><span style=\"font-family: 'Cambria',serif;font-weight: normal\">zeitgleich mit der Elektrifizierung der Hauptstrecke Oldenburg \u2013 Wilhelmshaven<\/span><\/strong> der Deutschen Bahn, abgeschlossen sein. Rail Power Systems ist ein Generalunternehmer f\u00fcr Bahninfrastruktur und international f\u00fchrender Anbieter von Bahnelektrifizierungs- und Stromversorgungssystemen, ein Tochterunternehmen der Tianjin Keyvia Electric Co., Ltd mit Sitz in Tianjin, China, und hat sich in einem Ausschreibungsverfahren gegen weitere Bieter durchgesetzt.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Auftraggeber ist die Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH &amp; Co. KG, deren Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Andreas Bullwinkel die Vergabe kommentiert: \u201eMit diesen Arbeiten wird die bahnseitige Infrastruktur von Deutschlands einzigem Container-Tiefwasserhafen komplettiert. Wir freuen uns, dass die Ausbauma\u00dfnahmen der gesamten Bahnstrecke zwischen Oldenburg und Wilhelmshaven damit zum Abschluss kommen werden.\u201c<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Dr. Bernd Althusmann, Niedersachsens Wirtschaftsminister und Aufsichtsratsvorsitzender der Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH sagte: \u201eMit der anstehenden Elektrifizierung der Zuf\u00fchrungsstrecke und der Vorstellgruppe der Hafenbahn optimieren wir die Schienenhinterlandanbindung f\u00fcr den JadeWeserPort, um der nationalen und internationalen Kundschaft ideale Bedingungen auch auf der Schiene anbieten zu k\u00f6nnen.\u201c<\/span><\/p>\n<h4><em><b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif;font-style: normal\">16-gleisige Vorstellgruppe als Puffer<\/span><\/b><\/em><\/h4>\n<p><em><span style=\"font-family: 'Cambria',serif;font-style: normal\">Die 16-gleisige sogenannte Vorstellgruppe hat die Funktion eines Puffers zwischen dem Containerhafen und dem Hinterland mit Anbindung an wichtige Wirtschaftszentren in Deutschland und die Industrieregionen Nordeuropas. Bis zu zw\u00f6lf Z\u00fcge in Vollzugl\u00e4nge k\u00f6nnen hier zeitgleich abgefertigt werden. Sie ist ein integraler Bestandteil der <\/span><\/em><em><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\"><a href=\"https:\/\/www.jadeweserport.de\/schiff-schiene\/hafenbahn\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-style: normal\">Hafenbahn<\/span><\/a><\/span><\/em><em><span style=\"font-family: 'Cambria',serif;font-style: normal\"> des JadeWeserPorts, die das G\u00fcterverkehrszentrum des Hafens und das Terminal direkt mit dem Hinterland verbindet.<\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span style=\"font-family: 'Cambria',serif;font-style: normal\">Foto: \u00a9 JadeWeserPort<\/span><\/em><i><\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Unternehmen Rail Power Systems aus M\u00fcnchen wurde heute mit der Ausf\u00fchrungsplanung und dem Bau der Elektrifizierung der vier Kilometer langen Zuf\u00fchrungsstrecke und der 16-gleisigen Vorstellgruppe<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11162,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1571,1569],"tags":[],"class_list":["post-11161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-schiffahrt","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Der JadeWeserPort elektrifiziert seine Hafenbahn - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/01\/26\/der-jadeweserport-elektrifiziert-seine-hafenbahn\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Der JadeWeserPort elektrifiziert seine Hafenbahn - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Das Unternehmen Rail Power Systems aus M\u00fcnchen wurde heute mit der Ausf\u00fchrungsplanung und dem Bau der Elektrifizierung der vier Kilometer langen Zuf\u00fchrungsstrecke und der 16-gleisigen Vorstellgruppe [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/01\/26\/der-jadeweserport-elektrifiziert-seine-hafenbahn\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-01-26T16:24:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/JadeWeserPort_26.1.22.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1221\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/01\/26\/der-jadeweserport-elektrifiziert-seine-hafenbahn\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/01\/26\/der-jadeweserport-elektrifiziert-seine-hafenbahn\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Der JadeWeserPort elektrifiziert seine Hafenbahn\",\"datePublished\":\"2022-01-26T16:24:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/01\/26\/der-jadeweserport-elektrifiziert-seine-hafenbahn\/\"},\"wordCount\":304,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/01\/26\/der-jadeweserport-elektrifiziert-seine-hafenbahn\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/JadeWeserPort_26.1.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Schifffahrt &amp; 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