{"id":11135,"date":"2022-01-31T19:38:41","date_gmt":"2022-01-31T18:38:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/01\/31\/flexport-und-jetonex-mit-luftfracht-zwischen-asien-und-europa\/"},"modified":"2022-01-31T19:38:41","modified_gmt":"2022-01-31T18:38:41","slug":"flexport-und-jetonex-mit-luftfracht-zwischen-asien-und-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/01\/31\/flexport-und-jetonex-mit-luftfracht-zwischen-asien-und-europa\/","title":{"rendered":"Flexport und JetOneX mit Luftfracht zwischen Asien und Europa"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Flexport, die Technologieplattform und digitale Spedition, ist eine Partnerschaft mit JetOneX eingegangen, um h\u00f6here Luftfracht-Frachtkapazit\u00e4ten auf der Route zwischen Asien und Europa bereitzustellen. Zweimal w\u00f6chentlich wird eine Verbindung zwischen Hongkong und Masstricht und einmal w\u00f6chentlich zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Maastricht angeboten. <\/strong><\/h5>\n<p>(PresseBox; Hamburg\/Amsterdam) Die Far-East-Westbound (FEWB) Handelsroute wird im Rahmen der Kooperation zweimal w\u00f6chentlich zwischen Hongkong und Maastricht und einmal w\u00f6chentlich zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Maastricht bedient. Die Dienste werden gemeinsam von JetOneX und Flexport organisiert. F\u00fcr die Fl\u00fcge werden Boeing 747-Frachtflugzeuge mit einer kombinierten Bruttofrachtkapazit\u00e4t von 190 Tonnen und 1.100 Kubikmetern (von Hongkong nach Maastricht) bzw. 75 Tonnen und 400 Kubikmetern (von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Maastricht) eingesetzt.<\/p>\n<p>JetOneX ist ein Spezialist f\u00fcr interkontinentale Langstrecken-Schwerguttransporte, der \u00fcber eine Flotte von vier B747F-Frachtflugzeugen, vier 747M und ab Mitte 2022 vier 747 P2F verf\u00fcgt. Dadurch profitieren Flexport-Kunden von einer hohen Flexibilit\u00e4t bei der Flugplanung und einer Luftfrachtl\u00f6sung aus einer Hand.<\/p>\n<p>\u201eDie Engp\u00e4sse auf dem Luftfrachtmarkt, die durch die globale Unsicherheit und die sich schnell \u00e4ndernden Covid-Vorschriften verursacht werden, f\u00fchren immer noch zu Stornierungen und volatilen Preisen\u201c, kommentiert Neel Jones Shah, Executive Vice President Airfreight bei Flexport. \u201eDurch unsere Partnerschaft mit JetOneX sind wir nun in der Lage, unsere Luftfrachtkapazit\u00e4ten zu erweitern. Unsere Kunden bekommen einen erstklassigen Service, auch weil sie den nicht \u00fcberlasteten Flughafen in Maastricht als Gateway f\u00fcr Europa nutzen k\u00f6nnen. Wir wollen diesen Service k\u00fcnftig weiter ausbauen, um ein umfangreiches Netz von Cargo-Fl\u00fcgen zu schaffen, auf das sich unsere Kunden jederzeit verlassen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4t von 1&#8217;000 Tonnen monatlich<\/strong><\/h5>\n<p>Paul Rombeek, Senior Director of Network Trade Lane Management EMEA bei Flexport, f\u00fcgt hinzu: \u201eDurch unsere hervorragenden Abfertigungs- und Distributionsm\u00f6glichkeiten, die wir unseren Kunden in Europa anbieten k\u00f6nnen,\u00a0erreichen wir eine schnelle Verteilung und Zustellung der G\u00fcter nach Ankunft in Maastricht. Unser Netzwerk aus eigenen Lagern und Lagerh\u00e4usern von Partnern wird von unseren engagierten\u00a0Flexport Mitarbeitern end-to-end gemanagt.\u201c<\/p>\n<p>Der FEWB-Luftfrachtdienst von Flexport bietet ab sofort jeden Monat eine zus\u00e4tzliche Frachtkapazit\u00e4t von 1.000 Tonnen. Flexport und JetOneX arbeiten direkt mit dem Flughafen Maastricht zusammen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Maastricht Aachen Airport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Flexport, die Technologieplattform und digitale Spedition, ist eine Partnerschaft mit JetOneX eingegangen, um h\u00f6here Luftfracht-Frachtkapazit\u00e4ten auf der Route zwischen Asien und Europa bereitzustellen. 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