{"id":11112,"date":"2022-02-01T18:12:45","date_gmt":"2022-02-01T17:12:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/01\/logistik-experten-sehen-verbesserung-bei-transportprozessen\/"},"modified":"2022-02-01T18:12:45","modified_gmt":"2022-02-01T17:12:45","slug":"logistik-experten-sehen-verbesserung-bei-transportprozessen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/01\/logistik-experten-sehen-verbesserung-bei-transportprozessen\/","title":{"rendered":"Logistik-Experten sehen Verbesserung bei Transportprozessen"},"content":{"rendered":"<h5>Transporeon und Adrian Gonzalez, Gr\u00fcnder von Talking Logistics, haben den Transportation Pulse Report 2022 ver\u00f6ffentlicht. Vor dem Hintergrund von Lieferengp\u00e4ssen und Verz\u00f6gerungen w\u00e4hrend der Corona-Krise, identifiziert die Studie Wege, um das Vertrauen in Lieferketten wiederherzustellen. Datengrundlage sind Erkenntnisse aus einer, im Oktober 2021 unter 280 Verladern, Spediteuren und Logistikdienstleistern durchgef\u00fchrten quantitativen Umfrage sowie Experteninterviews.<\/h5>\n<p>(Neu-Ulm) Im Vergleich zum letzten Jahr sieht eine wachsende Zahl der 280 befragten Logistikunternehmen \u201esehr gro\u00dfes\u201c Verbesserungspotenzial bei Design und Management von Transportprozessen (25% im Vergleich zu 18% 2020). Weitere 48% der befragten sehen \u201egro\u00dfes\u201c Verbesserungspotenzial (2020: 47%).<\/p>\n<p>Konkret gaben gut zwei Drittel der Befragten an, das gr\u00f6\u00dfte Verbesserungspotenzial im physisch vorhandenen Teil der Lieferkette und nicht in den digitalen Planungs- und Abwicklungsprozessen zu sehen. \u201eEs liegt auf der Hand\u201d, kommentiert Dr. Thomas Lieb, Aufsichtsratsvorsitzender von Hellmann Worldwide Logistics, ehemaliger CEO von DB Schenker und Mitglied im Beirat von Transporeon \u201edass derzeit die physische Lieferkette das gr\u00f6\u00dfte Problem darstellt. Deshalb ist es so wichtig, vertrauensvolle und zuverl\u00e4ssige Beziehungen zu den Partnern in der Lieferkette aufzubauen, Echtzeittransparenz zu haben und sich um seine Mitarbeiter zu k\u00fcmmern\u201c.<\/p>\n<p>Auch die Umfragedaten zeugen von mangelndem Vertrauen in die Lieferkette: Mehr als die H\u00e4lfte der Befragten stimmten der Aussage zu, dass \u201eman im Umgang mit Menschen innerhalb der Lieferkette nicht vorsichtig genug sein kann\u201c. Au\u00dferdem gaben 58% der Befragten an, dass in der digitalen Lieferkette ein Mangel an Transparenz und Datenaustausch zwischen den Handelspartnern ein Problem darstellt. Dar\u00fcber hinaus beklagte fast die H\u00e4lfte der Befragten einen Mangel an Echtzeit-Daten w\u00e4hrend der Transporte.<\/p>\n<h5>Verst\u00e4rkter Austausch von Daten und Informationen<\/h5>\n<p>Hermann Ude, fr\u00fcher CEO von DHL Global Forwarding und Vorstandsmitglied der Deutschen Post, heute Vorsitzender des Beirats von Transporeon betont: \u201edie Reaktion ist ein verst\u00e4rkter Austausch von Daten und Informationen sowie eine gemeinschaftliche Optimierung. All diese L\u00f6sungen, die jetzt verf\u00fcgbar sind, wie die Real Time Freight Visibility und das Trust Center von Transporeon, sind wertvoll, weil sie f\u00fcr Transparenz sorgen und mehr Vertrauen aufbauen. Wenn alle Beteiligten auf dieselben Daten zugreifen k\u00f6nnen, ist eine gemeinschaftliche Optimierung m\u00f6glich, was in der Vergangenheit nicht der Fall war\u201c.<\/p>\n<p>Die Umfrage zeigt, dass Verlader und Frachtf\u00fchrer diese Meinung teilen. F\u00fcr die Teilnehmer der Studie genie\u00dft die \u201eEffizientere Abstimmung von Nachfrage und Kapazit\u00e4t\u201c unter mehreren Auswahlm\u00f6glichkeiten die h\u00f6chste Priorit\u00e4t. An zweiter und dritter Stelle stehen \u201everbesserte Sichtbarkeit von Nachfrage, Preisen und Kapazit\u00e4ten in Real Time\u201c und die \u201eAbschaffung manueller und papierbasierter Prozesse\u201c. Auch die Reduzierung von Treibhausgasemissionen wird im aktuellen Report h\u00f6her bewertet als noch im Jahr 2020.<\/p>\n<h5>Integration von Logistik und Technologie<\/h5>\n<p>Die Studie veranschaulicht au\u00dferdem, wie die Integration von Logistik und Technologie im letzten Jahr fortgeschritten ist. Auch wenn nach wie vor alleinstehende Softwarel\u00f6sungen verwendet werden, nimmt die Vernetzung von Akteuren auf Netzwerk-Plattformen einen immer h\u00f6heren Stellenwert ein. So gaben 77% der Befragten an, dass die \u201eGr\u00f6\u00dfe und der Umfang ihres Logistiknetzes\u201c f\u00fcr sie das wichtigste Kriterium bei der Auswahl einer Transport-Management-Software oder eines Logistikdienstleisters sind.<\/p>\n<p>Logistik-Experte Adrian Gonzalez fasst die Ergebnisse zusammen: \u201eWas wir wissen, ist, dass es im Transportwesen noch sehr gro\u00dfes Verbesserungspotential gibt und dass die Logistikbranche datengesteuerter werden muss, um dieses zu erreichen. Au\u00dferdem muss die Datentransparenz zwischen allen Beteiligten gr\u00f6\u00dfer werden\u201c.<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/www.transporeon.com\/de\/reports\/pulse-report-2022?utm_campaign=pulse_report_2022&amp;utm_content=press_release&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=Blog\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Den vollst\u00e4ndigen Pulse Report hier zum Dowload<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Foto: \u00a9 Transporeon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transporeon und Adrian Gonzalez, Gr\u00fcnder von Talking Logistics, haben den Transportation Pulse Report 2022 ver\u00f6ffentlicht. 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