{"id":11110,"date":"2022-02-01T18:15:54","date_gmt":"2022-02-01T17:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/01\/dachser-baut-die-emissionsfreie-fahrzeugflotte-aus\/"},"modified":"2022-02-01T18:15:54","modified_gmt":"2022-02-01T17:15:54","slug":"dachser-baut-die-emissionsfreie-fahrzeugflotte-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/01\/dachser-baut-die-emissionsfreie-fahrzeugflotte-aus\/","title":{"rendered":"Dachser baut die emissionsfreie Fahrzeugflotte aus"},"content":{"rendered":"<div class=\"panel__text\">\n<h5>Der Logistikdienstleister Dachser forciert den Einsatz von Null-Emissionsfahrzeugen. Das sind Lkw und Pkw, die unmittelbar weder Treibhausgase noch Luftschadstoffe aussto\u00dfen. In einem ersten Schritt schickt das Familienunternehmen bis Ende 2023 mindestens 50 zus\u00e4tzliche batterieelektrische Lkw auf die Stra\u00dfen Europas und plant rund 1.000 elektrische Pkw in die Firmen- und Dienstwagenflotte aufzunehmen.<\/h5>\n<p>(Kempten) Zus\u00e4tzlich wird Dachser die Entwicklung und Erprobung von Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzellentechnik im Rahmen von Pilotprojekten vorantreiben. Sp\u00e4testens ab 2023 sollen erste Fahrzeuge verschiedener Hersteller im Dachser-Netzwerk unterwegs sein.<\/p>\n<p>\u201eDer Transportsektor kann das langfristige Ziel der Weltgemeinschaft von Netto-Nullemissionen nur mit Null-Emissionsfahrzeugen erreichen. Sie spielen deshalb auch in der Umsetzung unserer eigenen Klimaschutzstrategie eine entscheidende Rolle\u201c, erkl\u00e4rt Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) bei Dachser. \u201eWir weiten den Einsatz der umweltfreundlichen Fahrzeuge in den kommenden Jahren signifikant aus, um wertvolle Praxiserfahrungen zu sammeln und unseren Beitrag zur Erh\u00f6hung der St\u00fcckzahlen zu leisten.\u201c<\/p>\n<p>Im Dachser-St\u00fcckgutnetzwerk kommen batterieelektrische Fahrzeuge derzeit vor allem im Rahmen der Stadtbelieferung zum Einsatz. Neben elektrisch unterst\u00fctzten Lastenr\u00e4dern sind bei Dachser in Europa bisher vor allem Elektro-Fahrzeuge mit bis zu 7,5 Tonnen zul\u00e4ssigem Gesamtgewicht in t\u00e4glichen Verkehren unterwegs. Vollelektrische Serienfahrzeuge in h\u00f6heren Gewichtsklassen waren am Markt bisher kaum verf\u00fcgbar. Aktuell setzt Dachser lediglich in der baden-w\u00fcrttembergischen Landeshauptstadt Stuttgart ein Vorserienmodell des 19-Tonners eActros im Rahmen einer Innovationspartnerschaft mit Daimler ein.<\/p><\/div>\n<div class=\"panel__text\">\n<h5>Weitere Nullemissions-LKW folgen<\/h5>\n<p>In den kommenden zwei Jahren wird Dachser mindestens 50 zus\u00e4tzliche Nullemissions-Lkw, darunter auch schwere batterieelektrische Motorwagen und Sattelzugmaschinen unterschiedlicher Hersteller, selbst anschaffen oder zusammen mit Transportpartnern zum Einsatz bringen.<\/p>\n<p>\u201eWir treiben den Einsatz von emissionsfreien Fahrzeugen in unserem europ\u00e4ischen Netzwerk aktiv voran, um sie optimal in unsere Transportprozesse einzubinden. Das sind Investitionen in die Zukunft, die sich langfristig auszahlen werden\u201c, erl\u00e4utert Alexander Tonn, Chief Operations Officer (COO) Road Logistics bei Dachser. \u201eDen Einsatzbereich der emissionsfreien Lkw weiten wir in diesem Jahr auf regionale Verkehre und insbesondere Shuttle-Transporte aus. Au\u00dferdem wollen wir batterieelektrische Hoffahrzeuge f\u00fcr das Umsetzen von Wechselbr\u00fccken und Sattelaufliegern in unseren Niederlassungen nutzen.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Elektrische Dienstwagenflotte<\/strong><\/h5>\n<p>Dar\u00fcber hinaus soll bis Ende 2023 bereits jeder zweite Firmen- oder Dienstwagen bei Dachser in Europa ein batterieelektrisches Fahrzeug sein. Das sind in Summe rund 1.000 Pkw. Fahrer und Fahrerinnen von Dienstwagen sowie Dachser-Niederlassungen k\u00f6nnen zwischen verschiedenen Modellen unterschiedlicher Hersteller w\u00e4hlen. Der Umstieg auf vollelektrische Pkw erfolgt schrittweise, da das geforderte Nutzungsprofil nicht immer zu den technischen M\u00f6glichkeiten der Fahrzeuge passt. Zudem lassen sich derzeit aufgrund der sehr langen Lieferzeiten kurzfristige Bedarfe nicht decken. Die Mitglieder des Dachser Executive Board werden 2022 komplett auf elektrische Dienstwagen umsteigen.<\/p>\n<p>Parallel dazu schafft Dachser ausreichende Ladepunkte f\u00fcr elektrische Dienstwagen in den Niederlassungen. Au\u00dferdem sind \u00fcber 40 neue Schnelllades\u00e4ulen f\u00fcr Lkw mit jeweils 180 kW Ladeleistung in Planung. S\u00e4mtliche Ladepunkte werden mit gr\u00fcnem Strom versorgt, der entweder eingekauft oder selbst \u00fcber Photovoltaikanlagen produziert wird.<\/p><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Foto: \u00a9 Dachser<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Logistikdienstleister Dachser forciert den Einsatz von Null-Emissionsfahrzeugen. 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