{"id":11100,"date":"2022-02-02T18:13:28","date_gmt":"2022-02-02T17:13:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/02\/reederei-finnlines-erhoeht-frequenz-zwischen-luebeck-und-suedschweden\/"},"modified":"2022-02-02T18:13:28","modified_gmt":"2022-02-02T17:13:28","slug":"reederei-finnlines-erhoeht-frequenz-zwischen-luebeck-und-suedschweden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/02\/reederei-finnlines-erhoeht-frequenz-zwischen-luebeck-und-suedschweden\/","title":{"rendered":"Reederei Finnlines erh\u00f6ht Frequenz zwischen L\u00fcbeck und S\u00fcdschweden"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Gute Neuigkeiten f\u00fcr die L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG) und den Standort: Seit 1. Februar setzt die Reederei Finnlines auf der Route zwischen L\u00fcbeck und Malm\u00f6 auf ein ge\u00e4ndertes Set-up. Damit erh\u00f6ht sie die Zahl der t\u00e4glichen Abfahrten von drei auf vier und begegnet somit der steigenden Nachfrage im S\u00fcdschwedenverkehr.<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>(L\u00fcbeck\/Malm\u00f6) Mit den Schiffen \u201eFinnfellow\u201c und \u201eFinnclipper\u201c kehren zwei alte Bekannte an das Terminal Skandinavienkai zur\u00fcck. Sie ersetzen die \u201eEuropalink\u201c, die in den Dienst zwischen Schweden und Finnland gewechselt ist. Zusammen kommen die beiden F\u00e4hren auf 6 200 Lademeter, so dass die t\u00e4gliche Kapazit\u00e4t um 2 000 Lademeter pro Richtung steigt. Von der zus\u00e4tzlichen Abfahrt profitiert auch der Passagierbereich. Statt 550 k\u00f6nnen auf den Abendabfahrten nun 880 Passagiere einchecken.<\/p>\n<p>\u201eDie St\u00e4rkung unserer Linie zwischen Travem\u00fcnde und Malm\u00f6 ist ein wichtiges Zeichen f\u00fcr unsere Kunden, den Hafen und die Stadt, dass wir stark an den Standort Travem\u00fcnde glauben. Die aktuelle Nachfrage f\u00fcr den Transport von G\u00fctern und Passagieren auf dieser Strecke ist sehr hoch. Wir freuen uns, mit vier t\u00e4glichen Abfahrten und insgesamt 48 \u00dcberfahrten pro Woche in beiden Richtungen unseren Kunden nun noch mehr Auswahl und Flexibilit\u00e4t bieten zu k\u00f6nnen\u201c, kommentiert Antonio Raimo, Line Manager Finnlines.<\/p>\n<h5><strong>Kapazit\u00e4ten am Baltic Rail Gate werden ausgebaut<\/strong><\/h5>\n<p>Tobard Jan Klemke, Leiter Marketing und Vertrieb der LHG, erg\u00e4nzt: \u201eWir freuen uns sehr \u00fcber das Vertrauen, das Finnlines in den Standort und unsere Leistungsf\u00e4higkeit setzt. Wir werden alles tun, um mit unseren Kunden weiter zu wachsen. Gerade vor dem Hintergrund steigender Mengen im Intermodalverkehr begr\u00fc\u00dfen wir die erh\u00f6hte Frequenz. Um mit dem Wachstum weiter Schritt zu halten, werden wir in naher Zukunft die Kapazit\u00e4ten von Baltic Rail Gate ausbauen.\u201c Das Intermodalterminal am Skandinavienkai hatte im vergangenen Jahr mehr als 126 000 Einheiten umgeschlagen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Bernd Pagel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gute Neuigkeiten f\u00fcr die L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG) und den Standort: Seit 1. 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