{"id":11021,"date":"2022-02-10T18:01:59","date_gmt":"2022-02-10T17:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/10\/kombiverkehr-transportiert-2021-93-prozent-mehr-sendungen\/"},"modified":"2022-02-10T18:01:59","modified_gmt":"2022-02-10T17:01:59","slug":"kombiverkehr-transportiert-2021-93-prozent-mehr-sendungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/10\/kombiverkehr-transportiert-2021-93-prozent-mehr-sendungen\/","title":{"rendered":"Kombiverkehr transportiert 2021 9,3 Prozent mehr Sendungen"},"content":{"rendered":"
Die Kombiverkehr KG verlagerte im vergangenen Jahr insgesamt 937.959 Lkw-Sendungen (eine Sendung entspricht der Kapazit\u00e4t eines Lastzuges) beziehungsweise 1,88 Millionen TEU von der Stra\u00dfe und dem Seeweg auf die klimafreundliche Schiene. \u201eMit einer Zunahme der transportierten Sendungen in H\u00f6he von 9,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr befinden wir uns damit auf klarem Wachstumskurs, nachdem bereits im Sommer 2021 das Transportvolumen aus Vor-Corona-Zeiten \u00fcbertroffen wurde.<\/strong><\/h5>\n

(Frankfurt\/Main) Zum Jahresbeginn 2022 haben wir mit neuen Produktangeboten und Kapazit\u00e4tserweiterungen die Weichen f\u00fcr eine weitere positive Unternehmensentwicklung gestellt\u201c, kommentiert Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Alexander Ochs das Sendungsergebnis des Vorjahres. Um die anhaltend hohe Nachfrage nach intermodalen Leistungen auch wettbewerbsf\u00e4hig bedienen zu k\u00f6nnen, m\u00fcssen steigende Strompreisentwicklungen f\u00fcr Traktionsleistungen gemildert und das nationale und internationale Baustellenmanagement f\u00fcr eine planbare Leistungsqualit\u00e4t harmonisiert werden. \u201e2021 war auch ein Jahr mit vielf\u00e4ltigen betrieblichen Herausforderungen, die wir mit Stabilit\u00e4t, Flexibilit\u00e4t und Resilienz als Netzwerkanbieter gr\u00f6\u00dftenteils meistern konnten\u201c, erg\u00e4nzt Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerkollege Armin Riedl. \u201eZum Ende des Jahres h\u00e4tten wir noch st\u00e4rker wachsen k\u00f6nnen. Zugauslegungen in Folge von verpassten Terminalslots oder gest\u00f6rten Wagenuml\u00e4ufen aufgrund der Leistungsqualit\u00e4t der Bahnen haben dies allerdings verhindert.\u201c<\/p>\n

F\u00fcr die Zukunft sieht Riedl daher ein harmonisiertes Baustellenmanagement auf nationaler wie auch internationaler Ebene als unerl\u00e4sslich an. \u201eUnsere Anforderungen an die Netzbetreiber lauten deshalb, konzentriert bauen, Korridore offenhalten und fr\u00fchzeitig Baustellen kommunizieren. Und an die Politik, die finanziellen Mittel f\u00fcr eine Verfl\u00fcssigung von Baustellen bereitzustellen. F\u00fcr die Verlagerung auf die umweltfreundliche Schiene ist das Potential mehr denn je vorhanden, das mit ad\u00e4quater Leistungsqualit\u00e4t auch gehoben werden kann.\u201c<\/p>\n

Sendungsentwicklung in allen Verkehrsbereichen positiv<\/strong><\/h5>\n

Im zweiten Pandemiejahr \u00fcberzeugte der Intermodale Verkehr wiederholt als verl\u00e4ssliche Transportalternative zum durchgehenden Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr, was sich im Zusammenspiel mit einem attraktiven Leistungsportfolio mit 170 t\u00e4glichen Direktz\u00fcgen in mehr als 25 L\u00e4nder Europas positiv auf die Gesch\u00e4ftsentwicklung auswirkte. In allen Verkehrsbereichen legte die Kombiverkehr KG zu. Im Verkehr mit den deutschen Ostseeh\u00e4fen (83.486 Lkw-Sendungen) um 3,2 Prozent, im Internationalen Verkehr (663.949 Lkw-Sendungen) um 8,5 Prozent und im Nationalen Verkehr (190.521 Lkw-Sendungen) sogar zweistellig um 15,4 Prozent.<\/p>\n

Die Gr\u00fcnde f\u00fcr das Mengenwachstum sind vielf\u00e4ltig. Mit der Einbindung der Schnellumschlaganlage MegaHub Lehrte wurde nicht nur eine bedeutende regionale Wirtschaftsregion an das europ\u00e4ische Intermodalnetzwerk des Operateurs angeschlossen, sondern es entstanden auch zus\u00e4tzliche Routings im Binnen- sowie im europ\u00e4ischen Verkehr mit erweiterten Kapazit\u00e4ten \u00fcber die neue Drehscheibe im Osten Hannovers. Zudem wurden mit neuen Zugprodukten via Schweiz von und nach Mortara in Norditalien Verbindungen im Benelux-Verkehr geschaffen, deren Verkehrsfrequenzen aufgrund einer ansteigenden Nachfrage im Jahresverlauf bereits hochgefahren wurden. Hinzu kamen Neuverkehre beispielsweise zwischen M\u00fcnchen und Wels in \u00d6sterreich und diverse Kapazit\u00e4tserweiterungen auf bestehenden Relationen.<\/p>\n

Starker Start ins Jahr 2022<\/strong><\/h5>\n

Mit neuen Angeboten wie der Verbindung N\u00fcrnberg \u2013 Rotterdam Cobelfred, die seit Mitte Januar in Produktionskooperation mit der TFG Transfracht GmbH angeboten wird, sorgt Kombiverkehr f\u00fcr neue kontinentale Transportm\u00f6glichkeiten von und nach Gro\u00dfbritannien. \u201eAuch mit Company Trains, die unser Produktportfolio als Intermodal-Operateur geradezu abrunden, sehen wir M\u00f6glichkeiten, Kundenanforderungen zu erf\u00fcllen und unsere Dienstleistungen erfolgreich am Markt zu platzieren. Das offene Zugnetzwerk ist und bleibt f\u00fcr uns sowie unsere Kommanditisten und zahlreichen Speditionskunden jedoch selbstverst\u00e4ndlich das Ma\u00df aller Dinge\u201c, gibt Ochs Einblick in die strategische Produktausrichtung. \u201eJedes Logistikunternehmen unterst\u00fctzen wir beim Wechsel von der Stra\u00dfe hin zum Intermodalen Verkehr mit unserem KV-Coaching, um den Einstieg auf der Schiene so einfach wie m\u00f6glich zu gestalten.\u201c<\/p>\n

Als weiteren Beschleuniger f\u00fcr den Kombinierten Verkehr sieht das Unternehmen die Konjunkturprognose der EU f\u00fcr das laufende Jahr an, die f\u00fcr die Eurozone ein Plus von 4,4 Prozent vorhersagt, warnt jedoch zugleich vor m\u00f6glichen Einschr\u00e4nkungen in den Logistikketten, die sich durch Omikron oder weiteren Virusvarianten kurz- und mittelfristig ergeben k\u00f6nnten. Mit vorausschauenden Pandemiekonzepten setzt die Kombiverkehr KG zusammen mit den Leistungspartnern alles daran, die Betriebslage jederzeit aufrechtzuerhalten.<\/p>\n

\u00dcber 1,1 Million Tonnen Kohlendioxid eingespart<\/strong><\/h5>\n

Das gesteigerte Volumen auf mehr als 937.000 Sendungen l\u00e4sst auch den CO2<\/sub>-Fu\u00dfabdruck der Kunden des Intermodal-Anbieters kleiner werden. Mit 1.107.600 Tonnen lag die Emissionseinsparung einhundert Tonnen \u00fcber den Werten des Vorjahres. Neben den Dauerthemen Fahrermangel und Ressourcenengp\u00e4sse steht der Klimaschutz derzeit weit oben auf der Liste der Beweggr\u00fcnde f\u00fcr Kombinierten Verkehr. Die gemeinsam mit Kunden erzielten Resultate zeigen auf, dass durch den Hauptlauf auf der Schiene Klimaziele auch tats\u00e4chlich erreicht werden k\u00f6nnen. Das Angebot an klimaneutralen Transportl\u00f6sungen wird der Intermodal-Dienstleister mit den Traktionspartnern forcieren, um langfristig die CO2<\/sub>-freie Transportkette zu verwirklichen.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Kombiverkehr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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