{"id":10948,"date":"2022-02-17T18:29:36","date_gmt":"2022-02-17T17:29:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/"},"modified":"2022-02-17T18:29:36","modified_gmt":"2022-02-17T17:29:36","slug":"ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/","title":{"rendered":"Ab Ende M\u00e4rz fliegt Lufthansa Cargo nur noch mit dem eAWB"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Lufthansa Cargo nun einen gro\u00dfen Schritt in Richtung komplett papierloser Transporte: Mit Beginn des Sommerflugplans ab dem 27. M\u00e4rz 2022 werden alle Sendungen auf eAWB-f\u00e4higen Strecken nur noch mit elektronischem Luftfrachtbrief (eAWB) bef\u00f6rdert. Zus\u00e4tzlich f\u00fchrt die Airline einen \u201ePaper-to-eAWB\u201c Service ein, durch den die wenigen verbliebenen papierbasierten AWBs bei der Sendungsannahme digitalisiert werden und die Sendung dann weiter als eAWB begleiten. <\/strong><\/h5>\n<p>(Frankfurt\/Main) Im Jahr 2020 hat IATA das Industrieziel verk\u00fcndet, 100% eAWB bis Ende 2022 zu erreichen, so dass alle Sendungen nur noch mit elektronischen Luftfrachtbriefen bef\u00f6rdert werden. Um diesem Ziel Rechnung zu tragen und weiterhin der Vorreiterrolle in Sachen Digitalisierung der gesamten Luftfrachtbranche gerecht zu werden, macht die Lufthansa Cargo diesen Schritt Richtung papierloser Transporte.<\/p>\n<p>\u201eIn den letzten Jahren haben wir viele Initiativen zur Digitalisierung in der Luftfrachtbranche vorangetrieben. Die zuk\u00fcnftige Vermeidung von Papier-AWBs k\u00f6nnte sogar einer der wichtigsten Schritte sein. Die Mehrheit unserer Kunden nutzt bereits ausschlie\u00dflich eAWB. Mit dem neuen Service k\u00f6nnen wir nun alle Kunden unkompliziert mit auf unsere Digitalisierungsreise nehmen und ihnen ebenfalls den Schritt hin zu papierlosen Transporten erm\u00f6glichen\u201c, erkl\u00e4rt Ashwin Bhat, Vorstand Produkt und Vertrieb bei Lufthansa Cargo.<\/p>\n<p>\u201eUnser Ziel ist, die Kommunikation mit unseren Kunden mit Hilfe unserer digitalen Services einfacher, schneller und besser zu machen. Wir haben den eAWB Prozess als Industriestandard der IATA seit 2014 fortlaufend und weltweit bei Lufthansa Cargo implementiert. Eine f\u00fcnfj\u00e4hrige Datenqualit\u00e4tsinitiative, die die Datenschnittstelle zwischen Kunden und Lufthansa Cargo wirkungsvoll entst\u00f6rte, war unter anderem ein wichtiger Grundstein, der eine nachhaltige eAWB Penetration und best\u00e4ndige Spitzenpositionen im globalen Ranking erm\u00f6glichte\u201c, so Dr. Jan-Wilhelm Breithaupt, Vice President Global Fulfillment Management Lufthansa Cargo. \u201eWir freuen uns sehr, dass wir unser Ziel, papierlose Sendungen zu transportieren und unn\u00f6tige Ausdrucke entlang der Prozessketten zu vermeiden, gemeinsam mit unseren Kunden und Partnern erreicht haben.\u201c<\/p>\n<h5><strong>F\u00fcr alle Speditionsunternehmen verpflichtend<\/strong><\/h5>\n<p>Der neu eingef\u00fchrte Service ist f\u00fcr alle Speditionsunternehmen auf eAWB-f\u00e4higen Strecken verpflichtend, die bisher noch keine elektronischen Luftfrachtbriefe verwenden. Als eAWB-f\u00e4hige Strecken gelten solche, bei denen die beh\u00f6rdlichen Grundlagen f\u00fcr die Nutzung von elektronischen Luftfrachtbriefen gegeben sind. Somit k\u00f6nnen alle Versender, die aufgrund ihrer eigenen Infrastruktur eAWB bisher nicht nutzen k\u00f6nnen, ebenfalls auf papierlose Transporte umstellen. Sollten in einem Land lokale Bestimmungen die Vorlage eines Papier-AWB erfordern, \u00fcbernimmt Lufthansa Cargo die Reproduktion des AWB und dieser begleitet die Sendung auf dem Flug.<\/p>\n<h5><strong>Grosse Mengen an Papier einsparen<\/strong><\/h5>\n<p>Neben effizienteren Transportwegen und schnelleren Informationsfl\u00fcssen wird zus\u00e4tzlich auch Papier w\u00e4hrend der Transporte eingespart. Dieser Nachhaltigkeitsaspekt zahlt zudem auf die Nachhaltigkeitsziele \u201eClimate Action\u201c und \u201eIndustry, Innovation and Infrastructure\u201c der Vereinten Nationen ein, zu denen sich Lufthansa Cargo neben weiteren Zielen verpflichtet hat.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Lufthansa Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lufthansa Cargo nun einen gro\u00dfen Schritt in Richtung komplett papierloser Transporte: Mit Beginn des Sommerflugplans ab dem 27. M\u00e4rz 2022 werden alle Sendungen auf eAWB-f\u00e4higen Strecken<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10949,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1570,1573,1666],"tags":[],"class_list":["post-10948","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-luftfracht","category-regionen","category-rubriken"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ab Ende M\u00e4rz fliegt Lufthansa Cargo nur noch mit dem eAWB - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ab Ende M\u00e4rz fliegt Lufthansa Cargo nur noch mit dem eAWB - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lufthansa Cargo nun einen gro\u00dfen Schritt in Richtung komplett papierloser Transporte: Mit Beginn des Sommerflugplans ab dem 27. M\u00e4rz 2022 werden alle Sendungen auf eAWB-f\u00e4higen Strecken [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-17T17:29:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Lufthansa_Cargo_17.2.22.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1448\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"723\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/02\\\/17\\\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/02\\\/17\\\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Ab Ende M\u00e4rz fliegt Lufthansa Cargo nur noch mit dem eAWB\",\"datePublished\":\"2022-02-17T17:29:36+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/02\\\/17\\\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\\\/\"},\"wordCount\":468,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/02\\\/17\\\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Lufthansa_Cargo_17.2.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Luftfracht\",\"Regionen\",\"Rubriken\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/02\\\/17\\\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/02\\\/17\\\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/02\\\/17\\\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\\\/\",\"name\":\"Ab Ende M\u00e4rz fliegt Lufthansa Cargo nur noch mit dem eAWB - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/02\\\/17\\\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/02\\\/17\\\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Lufthansa_Cargo_17.2.22.jpg\",\"datePublished\":\"2022-02-17T17:29:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/02\\\/17\\\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/02\\\/17\\\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/02\\\/17\\\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Lufthansa_Cargo_17.2.22.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Lufthansa_Cargo_17.2.22.jpg\",\"width\":1448,\"height\":723},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/02\\\/17\\\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ab Ende M\u00e4rz fliegt Lufthansa Cargo nur noch mit dem eAWB\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ab Ende M\u00e4rz fliegt Lufthansa Cargo nur noch mit dem eAWB - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Ab Ende M\u00e4rz fliegt Lufthansa Cargo nur noch mit dem eAWB - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Lufthansa Cargo nun einen gro\u00dfen Schritt in Richtung komplett papierloser Transporte: Mit Beginn des Sommerflugplans ab dem 27. M\u00e4rz 2022 werden alle Sendungen auf eAWB-f\u00e4higen Strecken [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-02-17T17:29:36+00:00","og_image":[{"width":1448,"height":723,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Lufthansa_Cargo_17.2.22.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"2\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Ab Ende M\u00e4rz fliegt Lufthansa Cargo nur noch mit dem eAWB","datePublished":"2022-02-17T17:29:36+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/"},"wordCount":468,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Lufthansa_Cargo_17.2.22.jpg","articleSection":["Luftfracht","Regionen","Rubriken"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/","name":"Ab Ende M\u00e4rz fliegt Lufthansa Cargo nur noch mit dem eAWB - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Lufthansa_Cargo_17.2.22.jpg","datePublished":"2022-02-17T17:29:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Lufthansa_Cargo_17.2.22.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Lufthansa_Cargo_17.2.22.jpg","width":1448,"height":723},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/17\/ab-ende-maerz-fliegt-lufthansa-cargo-nur-noch-mit-dem-eawb\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ab Ende M\u00e4rz fliegt Lufthansa Cargo nur noch mit dem eAWB"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10948"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10948\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}