{"id":10934,"date":"2022-02-21T16:47:14","date_gmt":"2022-02-21T15:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/21\/lkw-walter-mit-drei-neuen-zuegen-zwischen-luebeck-und-verona\/"},"modified":"2022-02-21T16:47:14","modified_gmt":"2022-02-21T15:47:14","slug":"lkw-walter-mit-drei-neuen-zuegen-zwischen-luebeck-und-verona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/21\/lkw-walter-mit-drei-neuen-zuegen-zwischen-luebeck-und-verona\/","title":{"rendered":"LKW Walter mit drei neuen Z\u00fcgen zwischen L\u00fcbeck und Verona"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Baltic Rail Gate, eine Tochterfirma der L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG), bietet nun drei weitere Z\u00fcge zwischen Verona und L\u00fcbeck-Travem\u00fcnde an. Bei den drei zus\u00e4tzlichen Verbindungen handelt es sich um &#8222;Company Trains&#8220; im Auftrag der \u00f6sterreichischen Spedition LKW Walter. Insgesamt wird Verona mit 13 Abfahrten in beide Richtungen verbunden. <\/strong><\/h5>\n<p>(L\u00fcbeck) Das Netzwerk von Baltic Rail Gate wird verst\u00e4rkt. Am L\u00fcbecker Skandinavienkai verkehren seit Kurzem drei weitere Z\u00fcge des Intermodaloperateurs Kombiverkehr zwischen Verona (Norditalien) und L\u00fcbeck-Travem\u00fcnde. W\u00e4hrend die drei bestehenden Rundl\u00e4ufe allen Interessenten offenstehen, handelt es sich bei den neuen Verbindungen um einen sogenannten \u201eCompany Train\u201c im Auftrag der \u00f6sterreichischen Spedition LKW Walter. Pro Rundlauf kann das Unternehmen auf diese Weise \u00fcber 110 Tonnen CO2 einsparen.<\/p>\n<p>Das norditalienische Industriezentrum ist dadurch mit dreizehn w\u00f6chentlichen Abfahrten pro Richtung mit L\u00fcbeck verbunden. Im Laufe des Monats wird Kombiverkehr dar\u00fcber hinaus neue Gatewayverbindungen \u00fcber Verona an die Adriak\u00fcste und nach S\u00fcditalien anbieten.<\/p>\n<h5>W\u00f6chentlich mehr als 50 Abfahrten<\/h5>\n<p>\u00dcber das Terminal von Baltic Rail Gate sind zurzeit die deutschen Destinationen Ludwigshafen, Duisburg, Herne, Hamburg sowie Verona, Mlezo und Novara in Norditalien zu erreichen. W\u00f6chentlich kommt das Intermodalterminal auf mehr als 50 Abfahrten.<\/p>\n<p>Baltic Rail Gate ist ein Tochterunternehmen der L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG) und der Frankfurter Kombiverkehr KG. \u00dcber das Intermodalterminal am L\u00fcbecker Skandinavienkai laufen pro Woche 53 Direktverbindungen zu verschiedenen Destinationen in Deutschland und Italien, die Sattelauflieger, Container und Wechselbr\u00fccken transportieren. 2021 hat Baltic Rail Gate rund 126 000 Ein\u00adheiten umgeschlagen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 LHG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Baltic Rail Gate, eine Tochterfirma der L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG), bietet nun drei weitere Z\u00fcge zwischen Verona und L\u00fcbeck-Travem\u00fcnde an. 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