{"id":10904,"date":"2022-02-23T17:28:15","date_gmt":"2022-02-23T16:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/23\/mittelstreckennetz-von-lufthansa-cargo-mit-a321-frachtern\/"},"modified":"2022-02-23T17:28:15","modified_gmt":"2022-02-23T16:28:15","slug":"mittelstreckennetz-von-lufthansa-cargo-mit-a321-frachtern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/23\/mittelstreckennetz-von-lufthansa-cargo-mit-a321-frachtern\/","title":{"rendered":"Mittelstreckennetz von Lufthansa Cargo mit A321-Frachtern"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Ab dem 1. M\u00e4rz haben Kunden von Lufthansa Cargo die M\u00f6glichkeit, ihre Fracht auch auf umgebauten A321-Mittelstreckenfrachtern zu buchen. Ab 15. M\u00e4rz wird Lufthansa Cargo das weltweite Streckennetz schrittweise mit Istanbul (IST), Tel Aviv (TLV), Malta (MLA), Tunis (TUN), Dublin (DUB) und Manchester (MAN) erg\u00e4nzen. Im Sommer kommt auch Kairo (CAI) dazu. <\/strong><\/h5>\n<p>(Frankfurt\/Main) Die teilweise neuen Stationen im Frachternetzwerk werden zwei bis drei Mal w\u00f6chentlich von und nach Frankfurt (FRA) bedient. Den kommerziellen Erstflug wird die A321F am 15. M\u00e4rz 2022 von Frankfurt nach Dublin absolvieren. Damit reagiert Lufthansa Cargo auf die weiterhin steigende Nachfrage der eCommerce-Branche und kann Kunden noch mehr Kapazit\u00e4ten und weitere schnelle Verbindungen anbieten.<\/p>\n<p>\u201eMit den hinzugewonnen Mittelstrecken-Frachtern er\u00f6ffnen wir uns ein ganz neues strategisches Gesch\u00e4ftsfeld. Der A321F bietet k\u00fcnftig attraktive Same-Day- und eCommerce-L\u00f6sungen innerhalb Europas und zu ausgew\u00e4hlten Mittelstreckenzielen an und das neue Netzwerk bedeutet einen gro\u00dfen Schritt in Richtung des stark wachsenden eCommerce-Bereichs\u201c, erkl\u00e4rt Ashwin Bhat, Vorstand Produkt und Vertrieb von Lufthansa Cargo. \u201eAuf der einen Seite sind die verf\u00fcgbaren Kapazit\u00e4ten auf dem weltweiten Luftfrachtmarkt weiterhin knapp, gleichzeitig erwarten die Endverbraucher kurze Lieferzeiten ihrer bestellten Waren. Mit den konvertierten Maschinen k\u00f6nnen wir diese L\u00fccke schlie\u00dfen und unseren Kunden auch weiterhin zuverl\u00e4ssig und schnell die ben\u00f6tigten Kapazit\u00e4ten zur Verf\u00fcgung stellen - und das in der Qualit\u00e4t und mit der Expertise, f\u00fcr die Lufthansa Cargo bekannt ist.\u201c<\/p>\n<h5><strong>28 Tonnen Nutzlast pro Flugzeug<\/strong><\/h5>\n<p>Der Umbau des ersten Flugzeugs mit der Registrierung D-AEUC ist bereits abgeschlossen. Unter anderem wurde der Boden entsprechend verst\u00e4rkt, ein Rollensystem zum Bewegen der Fracht und eine gro\u00dfe Frachtt\u00fcr wurden eingebaut. Insgesamt stehen den Kunden von Lufthansa Cargo pro Flugzeug 14 Paletten- und Containerpositionen im Maindeck und 10 im Unterdeck zur Verf\u00fcgung. Daraus ergibt sich eine Nutzlast von 28 Tonnen pro Flugzeug. Der zweite Mittelstreckenfrachter wird voraussichtlich im Sp\u00e4tsommer in Dienst gestellt.<\/p>\n<h5><strong>Schnelle Be- und Entladung<\/strong><\/h5>\n<p>Beide Flugzeuge werden im Rahmen eines Wet-Lease-Vertrags von Lufthansa CityLine betrieben, jeweils unter der Flugnummer von Lufthansa Cargo. Lufthansa CityLine hat als Unternehmen des Lufthansa Konzerns intensiv an den technischen und operationellen Vorbereitungen f\u00fcr diesen ersten umger\u00fcsteten A321-Frachter gearbeitet. Der zweistrahlige Airbus A321 ist eines der vielseitigsten Flugzeuge seiner Klasse: Mit der M\u00f6glichkeit, Container im Hauptdeck zu transportieren, bietet er eine schnelle Be- und Entladung und erm\u00f6glicht so einen sehr effizienten Flugbetrieb.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Lufthansa Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ab dem 1. M\u00e4rz haben Kunden von Lufthansa Cargo die M\u00f6glichkeit, ihre Fracht auch auf umgebauten A321-Mittelstreckenfrachtern zu buchen. Ab 15. 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