{"id":10861,"date":"2022-02-28T19:21:21","date_gmt":"2022-02-28T18:21:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/02\/28\/handelskammern-wollen-kooperation-der-norddeutschen-haefen\/"},"modified":"2022-02-28T19:21:21","modified_gmt":"2022-02-28T18:21:21","slug":"handelskammern-wollen-kooperation-der-norddeutschen-haefen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/02\/28\/handelskammern-wollen-kooperation-der-norddeutschen-haefen\/","title":{"rendered":"Handelskammern wollen Kooperation der norddeutschen H\u00e4fen"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Das herausfordernde Wettbewerbsumfeld der norddeutschen Seeh\u00e4fen erfordert laut den Handelskammern Bremen und Hamburg eine st\u00e4rkere Kooperation der norddeutschen Seehafenstandorte. Eine gemeinsame Positionierung dazu stellten heute Eduard Dubbers-Albrecht, Pr\u00e4ses der Handelskammer Bremen \u2013 IHK f\u00fcr Bremen und Bremerhaven, Prof. Norbert Aust, Pr\u00e4ses der Handelskammer Hamburg, sowie die beiden Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Dr. Matthias Fonger (Bremen) und Dr. Malte Heyne (Hamburg) vor.\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>(Bremen\/Hamburg) \u201eDie deutschen Seeh\u00e4fen m\u00fcssen durch das Heben von Synergien im harten internationalen Wettbewerb gest\u00e4rkt werden, damit sie ihrer zentralen Funktion f\u00fcr unsere Au\u00dfenhandelsnation noch besser nachkommen k\u00f6nnen\u201c, betonte Prof. Aust, Pr\u00e4ses der Handelskammer Hamburg: \u201eAktuell liegt der Fokus der hafenpolitischen Debatte auf einem m\u00f6glichen Zusammengehen der beiden gro\u00dfen Containerterminal-Betreiber Eurogate und HHLA. Dies f\u00fchrt aber nicht zwingend zu einer Steigerung der Produktivit\u00e4t, vielmehr m\u00fcssen unabh\u00e4ngig davon die effizienzsteigernden Wirkungen des Wettbewerbs genutzt werden.<\/p>\n<p>Eine direkte politische Einflussnahme w\u00fcrde einen Eingriff in marktwirtschaftliche Mechanismen bedeuten. Unabh\u00e4ngig davon k\u00f6nnen die norddeutschen Seehafenstandorte in weiteren Themenfeldern ihre Kooperation ausbauen, zum Beispiel beim st\u00e4rkeren gemeinsamen Lobbying f\u00fcr norddeutsche Infrastrukturprojekte, gemeinsamer Vermarktung der norddeutschen Seeh\u00e4fen und der St\u00e4rkung der Rolle der H\u00e4fen bei der Co2-neutralen Ausrichtung der Wirtschaft.\u201d<\/p>\n<h5><strong>Nur gemeinsam Marktanteile zur\u00fcckgewinnen<\/strong><\/h5>\n<p>Die Handelskammern Bremen und Hamburg sehen vor allem eine Dringlichkeit darin, die Effizienz und die Produktivit\u00e4t, insbesondere beim Umschlag, zu steigern sowie insgesamt die preisliche Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu verbessern, um bereits verlorene Marktanteile zur\u00fcckzugewinnen. Eduard Dubbers-Albrecht, Pr\u00e4ses der Handelskammer Bremen, sagte: \u201eNur durch gemeinsame Kraftanstrengungen k\u00f6nnen die norddeutschen Seeh\u00e4fen im sch\u00e4rfer werdenden Wettbewerb Marktanteile zur\u00fcckgewinnen und Besch\u00e4ftigung sichern. Dazu geh\u00f6ren dringend Ma\u00dfnahmen zur weitgehenden Automatisierung der Prozesse beim Hafenumschlag. Die Senkung der Hafenanlaufkosten ist dabei ein wichtiger Hebel zur Steigerung der Wettbewerbsf\u00e4higkeit der deutschen Seeh\u00e4fen. Au\u00dferdem brauchen wir dringend eine durchgreifende Reform bei der Erhebung der Einfuhrumsatzsteuer hin zu einem echten Verrechnungsmodell nach Vorbild unserer europ\u00e4ischen Nachbarn.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Wettbewerbsnachteil Planungsrecht<\/strong><\/h5>\n<p>Eine entscheidende Bremse sehen beide Wirtschaftsvertretungen im aktuellen Planungsrecht. \u201eDer Bau von Infrastrukturprojekten darf nicht zu einer Generationenaufgabe anwachsen\u201c, so Pr\u00e4ses Dubbers-Albrecht: \u201eHier entscheidet sich, wer den Wettbewerb gewinnt. Projekte wie die A20, die A26, der weitere Ausbau der Schieneninfrastruktur zur St\u00e4rkung der Hafenhinterlandanbindung und die Fahrrinnenanpassung der Weser sind Grundvoraussetzung f\u00fcr den Hafenstandort Norddeutschland.\u201c<\/p>\n<p>Die beiden Pr\u00e4sides betonen: \u201eUnsere Seeh\u00e4fen erf\u00fcllen eine wichtige Funktion f\u00fcr den Au\u00dfenwirtschaftsstandort Deutschland. Wir erkl\u00e4ren daher ausdr\u00fccklich die Unterst\u00fctzung unserer beiden Handelskammern bei der Erarbeitung der im Koalitionsvertrag der Bundesregierung verankerten \u201aNationalen Hafenstrategie\u2018\u201c.<\/p>\n<h4><strong><a href=\"https:\/\/www.hk24.de\/blueprint\/servlet\/resource\/blob\/5438762\/37a5e1962194440a4a7a713b5d443803\/standpunkt-hafen-data.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Download des Positionspapiers<\/a> <\/strong><\/h4>\n<p>Fotomontage: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das herausfordernde Wettbewerbsumfeld der norddeutschen Seeh\u00e4fen erfordert laut den Handelskammern Bremen und Hamburg eine st\u00e4rkere Kooperation der norddeutschen Seehafenstandorte. 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