{"id":10829,"date":"2022-03-03T19:54:41","date_gmt":"2022-03-03T18:54:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/03\/03\/lufthansa-cargo-erzielt-erneut-ein-rekordergebnis\/"},"modified":"2022-03-03T19:54:41","modified_gmt":"2022-03-03T18:54:41","slug":"lufthansa-cargo-erzielt-erneut-ein-rekordergebnis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/03\/03\/lufthansa-cargo-erzielt-erneut-ein-rekordergebnis\/","title":{"rendered":"Lufthansa Cargo erzielt erneut ein Rekordergebnis"},"content":{"rendered":"
Adjustiertes EBIT von 1.493 Millionen Euro, Umsatz von 3,80 Milliarden Euro. Damit leistet Lufthansa Cargo einen wichtigen Beitrag zur Stabilisierung der Lufthansa Group \u2013 Die 2021 abgeschlossene Modernisierung der Langstreckenflotte und der Einsatz von nachhaltigen Flugkraftstoffen erm\u00f6glichen eine deutliche Reduktion des CO2-Fu\u00dfabdrucks.<\/strong><\/h5>\n

(Frankfurt\/Main) Lufthansa Cargo hat im Gesch\u00e4ftsjahr 2021 das beste Ergebnis in der bisherigen Firmengeschichte erzielt. Der Umsatz stieg auf 3,80 Milliarden Euro (Vorjahr: 2,76 Milliarden EUR), das adjustierte EBIT betr\u00e4gt 1.493 Millionen EUR (Vorjahr: 772 Millionen Euro). Insgesamt wurden im vergangenen Jahr 7,2 Milliarden Frachttonnenkilometer (Vorjahr: 6,5 Milliarden) abgesetzt. Die durchschnittliche Auslastung verbesserte sich gegen\u00fcber Vorjahreszeitraum um 1,7 Prozentpunkte auf 71,0 Prozent, w\u00e4hrend das Angebot an Kapazit\u00e4t um 8,7 Prozent auf 10,1 Milliarden angebotene Frachttonnenkilometer gestiegen ist.<\/p>\n

\u201eDieses Ergebnis verdanken wir insbesondere unseren Mitarbeitenden, Kunden und Partnern. Gemeinsam ist es uns gelungen, globale Lieferketten auch in Pandemiezeiten effektiv aufrechtzuerhalten. Neben den guten Erl\u00f6sen war der erfolgreiche Abschluss unseres Kostensenkungsprogramms ma\u00dfgeblich f\u00fcr das gute Ergebnis. 2022 werden wir weiter in Kundenorientierung, Luftfrachtinnovationen und Nachhaltigkeit investieren\u201c, sagte Dorothea von Boxberg, Vorstandsvorsitzende von Lufthansa Cargo.<\/p>\n

\u201e2022 steht bei Lufthansa Cargo weiter im Zeichen der Nachhaltigkeit. Wir setzen auch in diesem Jahr auf die kontinuierliche Dekarbonisierung der Luftfrachtlogistik. Wir freuen uns \u00fcber zahlreiche Interessenten an unseren Angeboten rund um Sustainable Aviation Fuel und wollen die Nutzung von nachhaltigen Flugkraftstoffen mit verschiedenen Kunden ausbauen. 2022 werden wir au\u00dferdem beginnen, unsere Frachter mit der Sharkskin-Technologie auszustatten, die uns hilft, Treibstoff zu sparen. Im Bereich Digitalisierung arbeiten wir unter anderem mit Hochdruck an der Umstellung auf vollst\u00e4ndig elektronische Luftfrachtbriefe.\u201c<\/p>\n

Herausforderungen in der Logistik werden bleiben<\/strong><\/h5>\n

Dorothea von Boxberg stimmt Kunden aber auch auf vorerst anhaltende Herausforderungen in der Logistik ein: \u201eDas Thema knapper Kapazit\u00e4ten wird uns und unsere Kunden auch in diesem Jahr besch\u00e4ftigen. Mit der gerade gestarteten Vermarktung der Kapazit\u00e4ten unseres ersten A321-Frachters wollen wir insbesondere im Mittelstreckensegment Kunden neue Optionen f\u00fcr den stets wachsenden Bereich e-Commerce anbieten. Au\u00dferdem werden dieses Jahr Bellykapazit\u00e4ten auf den Airlines der Lufthansa-Gruppe wieder deutlich zunehmen. Weitere Optionen, um unser Kapazit\u00e4tsangebot zu steigern, pr\u00fcfen wir gegenw\u00e4rtig. Derzeit sehen wir aber auch, dass die Lage in der Luftfracht dynamisch bleibt und wir kurzfristig auf Entwicklungen auf dem Weltmarkt reagieren und flexibel bleiben m\u00fcssen.\u201c<\/p>\n

Wichtige Vorhaben umgesetzt<\/strong><\/h5>\n

Im vergangenen Jahr konnte Lufthansa Cargo wichtige Vorhaben der Unternehmensstrategie erfolgreich umsetzen. So wurde die Flottenmodernisierung auf eine reine, hoch effiziente B777F-Frachterflotte abgeschlossen. Diese umfasst derzeit f\u00fcnfzehn Maschinen, von denen zwei im vergangenen Jahr neu eingeflottet wurden. Die zweistrahlige Boeing 777F gilt als effizientestes, modernstes Frachtflugzeug seiner Klasse. Zus\u00e4tzlich vertreibt Lufthansa Cargo die Beiladekapazit\u00e4ten von Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings Discover und SunExpress. Zudem standen 2021 nachhaltige Flugkraftstoffe im Fokus bei Lufthansa Cargo: Neben w\u00f6chentlichen CO2-neutralen Frachtuml\u00e4ufen zwischen Europa und Asien, k\u00f6nnen Kunden seit vergangenem Sommer den Add-on Service \u201eSustainable Choice\u201c nutzen und so ihre Fracht CO2-neutral bef\u00f6rdern lassen. Au\u00dferdem wurde Lufthansa Cargo Pilotkunde bei der ersten industriellen Power-to-Liquid (PtL) Anlage, um die Entwicklung und Erforschung des synthetischen PtL-Flugkraftstoffs zu f\u00f6rdern.<\/p>\n

Luftfrachtkapazit\u00e4ten blieben weltweit knapp<\/strong><\/h5>\n

Lufthansa Cargo war mit positiven Erwartungen in das vergangene Gesch\u00e4ftsjahr gestartet. Durch die anhaltenden Auswirkungen der Pandemie blieben die Frachtkapazit\u00e4ten bei gestiegener Nachfrage weltweit knapp. Gepr\u00e4gt von einer sp\u00fcrbaren Abk\u00fchlung des Luftfrachtmarktes vor der Corona-Pandemie hatte die Frachtfluglinie bereits 2019 ein strukturelles Kostensenkungsprogramm aufgelegt, das ebenfalls zum aktuellen Ergebnis beitr\u00e4gt.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Lufthansa Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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