{"id":10809,"date":"2022-03-07T20:34:21","date_gmt":"2022-03-07T19:34:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/03\/07\/start-fuer-studie-zur-begegnung-des-fahrermangels-im-transport\/"},"modified":"2025-12-10T18:14:54","modified_gmt":"2025-12-10T17:14:54","slug":"start-fuer-studie-zur-begegnung-des-fahrermangels-im-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/03\/07\/start-fuer-studie-zur-begegnung-des-fahrermangels-im-transport\/","title":{"rendered":"Start f\u00fcr Studie zur Begegnung des Fahrermangels im Transport"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Fahrermangel ist eine der gr\u00f6ssten Herausforderungen f\u00fcr die Branche der Logistikdienstleister. Ein hochrangiges Studienteam beginnt nun mit einer Studie zu diesem Thema, um die Ursachen zu ermitteln, Auswirkungen zu eruieren und um L\u00f6sungen aus den Ergebnissen abzuleiten. Die im Februar 2022 gestartete Arbeit soll zum Ende des Jahres fertig werden.<\/strong><\/h5>\n<p>(Arbon) Die Entwicklung der Wirtschaftsleistung ist derzeit durch Engp\u00e4sse gepr\u00e4gt, die schon vor der aktuellen Lage im Russland-Ukraine-Konflikt bestanden. Ein Treiber dieser Engp\u00e4sse sind die seit l\u00e4ngerer Zeit bestehenden Herausforderungen seitens der Transportkapazit\u00e4ten im DACH-Raum. Auch wenn sich die Zeit als dynamisch und schwer einsch\u00e4tzbar gestaltet, kann mit keiner Entspannung seitens der Kapazit\u00e4ten im Transport und insbesondere hinsichtlich des Mangels an Fahrerinnen und Fahrern gerechnet werden. Sie k\u00f6nnen als begrenzender Faktor den Wirtschaftsaufschwung behindern.<\/p>\n<p>Perspektivisch weitere Engp\u00e4sse bspw. im Bereich der alternativen Antriebstechnologien kommen. Es stellt sich damit die zentrale Frage, wie sich diese Engp\u00e4sse bei Transportkapazit\u00e4ten auf die Akteure und deren Leistungs- bzw. Wettbewerbsf\u00e4higkeit auswirken werden und wie sich diese l\u00f6sen lassen.<\/p>\n<p>Hierzu hat sich ein Studienteam unter der Leitung von Prof. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle von Logistics Advisory Experts, einem Spin-off der Universit\u00e4t St.\u2009Gallen, Prof. Dr.-Ing. Thorsten Schmidt von der Technischen Universit\u00e4t Dresden und Prof. Dr. Christian Kille vom Institut f\u00fcr Angewandte Logistik der Hochschule f\u00fcr angewandte Wissenschaften W\u00fcrzburg-Schweinfurt FHWS gebildet, das sich diesen Fragestellungen widmet.<\/p>\n<p>Die am 17.02.2022 gestartete Konsortialstudie \u201eBegegnung von Kapazit\u00e4tsengp\u00e4ssen in der Logistik: Situationsanalyse \u2013 L\u00f6sungen \u2013 Potenziale \u2013 Ma\u00dfnahmenpakete \u2013 Roadmaps\u201c hat sich folgende Ziele gesetzt:<\/p>\n<ul>\n<li>eine differenzierte Quantifizierung und Erfassung der Ursachen des Fahrermangels zu realisieren,<\/li>\n<li>die qualitativen und quantitativen Wirkungen auf Transportunternehmen und ihre Kunden zu ermitteln,<\/li>\n<li>potenzielle Ma\u00dfnahmenpakete und L\u00f6sungen zur Linderung des Fahrermangels bspw. durch digitale Tools und Cross-Industry-Transfer-Insights sowie durch strukturelle \u00c4nderungen in der Zusammenarbeit der Transportunternehmen zu identifizieren und zu bewerten sowie<\/li>\n<li>Voraussetzungen, Handlungsempfehlungen, Ma\u00dfnahmenkataloge, L\u00f6sungen und Roadmaps f\u00fcr die Akteure mit Schwerpunkt auf Transportunternehmen abzuleiten.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das Konsortium besteht neben den drei Forschungseinrichtungen aus 16 Unternehmen der Logistikdienstleistung, der IT &amp; Services, der Industrie und des Handels sowie vier Bundesverb\u00e4nden als ideelle Partner und der Internetplattform Jobmatch.me. Die Ver\u00f6ffentlichung der Ergebnisse ist f\u00fcr Ende 2022 geplant.<\/p>\n<h5>Die Konsortialpartner lauten:<\/h5>\n<p><strong><em>Platin<\/em><\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17870 size-large alignleft\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LAE_7.3.22_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"341\" \/><\/p>\n<p><strong><em>Gold<\/em><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>CTL Cargo Trans Logistik AG<\/li>\n<li>Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH &amp; Co. KG<\/li>\n<li>Seifert Logistics GmbH<\/li>\n<li>Transco S\u00fcd Internationale Transporte GmbH<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><em>Silber<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Barth Spedition GmbH, BTK Befrachtungs- und Transportkontor GmbH, Hans Geis GmbH + Co KG, Geberit Logistik GmbH, GROUP7 GmbH, G\u00fcttler Logistik GmbH, Ludwig Meyer GmbH &amp; Co. KG, Miele &amp; Cie. KG, REWE Markt GmbH<\/p>\n<p><em><strong>Das Studienvorhaben wird fachlich unterst\u00fctzt durch die ideellen Partner<\/strong><\/em><\/p>\n<ul>\n<li>Bundesverband G\u00fcterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V.<\/li>\n<li>Bundesverband Spedition und Logistik e. V. (DSLV)<\/li>\n<li>Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V.<\/li>\n<li>Handelsverband Deutschland - HDE e.V.<\/li>\n<li>JOBMATCH.ME<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fahrermangel ist eine der gr\u00f6ssten Herausforderungen f\u00fcr die Branche der Logistikdienstleister. 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