{"id":10795,"date":"2022-03-10T19:42:18","date_gmt":"2022-03-10T18:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/03\/10\/hapag-lloyd-uebernimmt-container-liniengeschaeft-der-dal\/"},"modified":"2022-03-10T19:42:18","modified_gmt":"2022-03-10T18:42:18","slug":"hapag-lloyd-uebernimmt-container-liniengeschaeft-der-dal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/03\/10\/hapag-lloyd-uebernimmt-container-liniengeschaeft-der-dal\/","title":{"rendered":"Hapag-Lloyd \u00fcbernimmt Container-Liniengesch\u00e4ft der DAL"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Hapag-Lloyd und die deutsche Reederei Deutsche Afrika-Linien (DAL) haben heute einen Rahmenvertrag unterzeichnet, nach dem Hapag-Lloyd das Container-Liniengesch\u00e4ft der DAL \u00fcbernehmen wird. Die DAL, deren Geschichte bis in das Jahr 1890 zur\u00fcckreicht, ist eine etablierte Container-Linienreederei und verkehrt mit vier Liniendiensten zwischen Europa, S\u00fcdafrika und dem Indischen Ozean.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburg) Der Afrika-Experte mit Hauptsitz in Hamburg ist mit eigenen B\u00fcros in Deutschland und S\u00fcdafrika sowie \u00fcber Drittagenten in 47 L\u00e4ndern weltweit vertreten. Im Liniengesch\u00e4ft (einschlie\u00dflich Agenturen) sind mehr als 150 Mitarbeiter besch\u00e4ftigt. DAL besitzt ein 6.589 TEU-Containerschiff und betreibt eine Containerflotte von rund 17.800 eigenen und geleasten Containern, die im Rahmen der Akquisition \u00fcbernommen werden.<\/p>\n<p>&#8222;Afrika bleibt ein wichtiger strategischer Wachstumsmarkt. Insbesondere f\u00fcr unser Serviceangebot von und nach S\u00fcdafrika ist DAL eine wertvolle Erg\u00e4nzung, die es uns erm\u00f6glicht, unserer Kundschaft ein besseres Netzwerk und eine zus\u00e4tzliche Hafenabdeckung in dieser Region anzubieten. Wir freuen uns sehr darauf, die Kolleginnen und Kollegen der DAL willkommen zu hei\u00dfen. Mit ihrer umfassenden Erfahrung und Marktkenntnis werden sie uns ma\u00dfgeblich dabei unterst\u00fctzen k\u00f6nnen, in Afrika weiter zu wachsen&#8220;, sagt Rolf Habben Jansen, CEO von Hapag-Lloyd.<\/p>\n<h5><strong>Kartellbeh\u00f6rden m\u00fcssen noch zustimmen<\/strong><\/h5>\n<p>Erst im vergangenen Jahr hatte Hapag-Lloyd die auf Afrika spezialisierte Reederei NileDutch \u00fcbernommen und damit die Pr\u00e4senz und das Serviceangebot von und nach Westafrika deutlich verst\u00e4rkt. Mit der Er\u00f6ffnung neuer B\u00fcros in Kenia, Marokko und Senegal im Jahr 2021 sowie der Einrichtung eines Quality Service Centers (QSC) in Mauritius im Jahr 2020 wurde diese wachstumsorientierte Strategie ebenfalls unterstrichen.<\/p>\n<p>Der Abschluss der Transaktion steht unter Vorbehalt der Genehmigung durch die zust\u00e4ndigen Kartellbeh\u00f6rden.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hapag-Lloyd<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hapag-Lloyd und die deutsche Reederei Deutsche Afrika-Linien (DAL) haben heute einen Rahmenvertrag unterzeichnet, nach dem Hapag-Lloyd das Container-Liniengesch\u00e4ft der DAL \u00fcbernehmen wird. 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