{"id":10772,"date":"2022-03-15T17:17:41","date_gmt":"2022-03-15T16:17:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/03\/15\/mercedes-benz-truck-eeonic-mit-letztem-test-am-polarkreis\/"},"modified":"2022-03-15T17:17:41","modified_gmt":"2022-03-15T16:17:41","slug":"mercedes-benz-truck-eeonic-mit-letztem-test-am-polarkreis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/03\/15\/mercedes-benz-truck-eeonic-mit-letztem-test-am-polarkreis\/","title":{"rendered":"Mercedes Benz Truck eEonic mit letztem Test am Polarkreis"},"content":{"rendered":"
Bei frostigen Temperaturen von bis zu -25\u00b0C haben Entwicklungsingenieure von Mercedes-Benz Special Trucks den f\u00fcr den Kommunaleinsatz vorgesehenen E-Lkw im finnischen Rovaniemi erprobt. Vor dem bevorstehenden Serienstart in der zweiten Jahresh\u00e4lfte beweist sich der batterieelektrische Mercedes-Benz eEconic im Wintertest am Polarkreis. <\/strong><\/h5>\n

(Stuttgart\/Rovaniemi) Vor dem bevorstehenden Serienstart in der zweiten Jahresh\u00e4lfte beweist sich der batterieelektrische Mercedes-Benz eEconic im Wintertest am Polarkreis. Bei frostigen Temperaturen von bis zu -25\u00b0C haben Entwicklungsingenieure von Mercedes-Benz Special Trucks den f\u00fcr den Kommunaleinsatz vorgesehenen E-Lkw im finnischen Rovaniemi erprobt. Unter anderem testeten die Ingenieure das Verhalten der Batterien und des elektrischen Antriebsstrangs und die dazugeh\u00f6rigen Systeme bei eisigen Temperaturen. Dabei wurden die Batterien des Fahrzeugs an verschiedenen Lades\u00e4ulen aufgeladen, um die Kompatibilit\u00e4t zwischen Fahrzeug und Lades\u00e4ule zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n

Unter widrigen Wetterverh\u00e4ltnissen funktionieren <\/strong><\/h5>\n

Als Teil der Erprobung validierten die Entwickler mit dem seriennahen Testfahrzeug dar\u00fcber hinaus die Praxistauglichkeit des eEconic anhand von simulierten Abfallsammelrouten. Denn gerade auch im Kommunaleinsatz m\u00fcssen die Fahrzeuge selbst unter widrigen Witterungsverh\u00e4ltnissen zuverl\u00e4ssig funktionieren und ihre Auftr\u00e4ge erf\u00fcllen. Die Erprobung in Finnland hat gezeigt, dass der eEconic diese Voraussetzungen erf\u00fcllt \u2013 und das ger\u00e4uscharm und lokal CO2-neutral. Der eEconic ist nun bereit f\u00fcr den n\u00e4chsten Schritt: Die Praxiserprobung bei Kunden.<\/p>\n

Der eEconic profitiert in Sachen Fahrzeugarchitektur von Daimler Truck\u2018s globaler Plattformstrategie: Der Niederflur-Lkw basiert auf dem eActros f\u00fcr den schweren Verteilerverkehr, der 2021 in die Serienproduktion ging.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Mercedes-Benz Trucks<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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