{"id":10762,"date":"2022-03-16T16:29:56","date_gmt":"2022-03-16T15:29:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/03\/16\/blv-pro-und-freunde-starten-ab-21-maerz-eine-schneckenwoche\/"},"modified":"2022-03-16T16:29:56","modified_gmt":"2022-03-16T15:29:56","slug":"blv-pro-und-freunde-starten-ab-21-maerz-eine-schneckenwoche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/03\/16\/blv-pro-und-freunde-starten-ab-21-maerz-eine-schneckenwoche\/","title":{"rendered":"BLV-pro und Freunde starten ab 21. M\u00e4rz eine &#8222;Schneckenwoche&#8220;"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die Preise an den Zapfs\u00e4ulen sind kaum noch zu stemmen und dr\u00e4ngen <\/strong><strong>so manchen Unternehmer, aber auch B\u00fcrger in die Knie. Es droht in den <\/strong><strong>n\u00e4chsten Wochen f\u00fcr viele Betriebe die Insolvenz. <\/strong><strong>Die derzeitige Lage in Deutschland zwingt zu unkonventionellen <\/strong><strong>Ma\u00dfnahmen, aber schafft auch Verbundenheit und Schulterschluss. <\/strong><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Stellungnahme im Wortlaut<\/strong><\/h4>\n<blockquote><p>(Zossen) Wir - ein tempor\u00e4rer Krisen-Verbund, bestehend aus dem BLV pro e.V., AidT e.V., einigen Influencern aus der Transportbranche und weiteren Unterst\u00fctzern wollen die Lage nicht kampflos hinnehmen; gleichzeitig betonen wir aber auch ausdr\u00fccklich, dass wir uns nicht an ungesetzlichen Aktionen wie Blockaden etc. beteiligen werden.<\/p>\n<p>Seit Jahren wird der deutsche Frachtf\u00fchrer\/Spediteur \u201ezur Schnecke gemacht\u201c, dazu fordern Organisationen z.B. ein Tempolimit, um \u00d6limporte aus Russland einzusparen.<\/p>\n<p><strong>Also starten wir ab 21. M\u00e4rz in eine \u201eSchnecken-Tempo-Woche\u201c.<\/strong><\/p>\n<p>Unsere Fahrzeuge werden mit 50 km\/h \u00fcber die Stra\u00dfen und mit Tempo 60 hm\/h \u00fcber die Autobahnen schleichen - selbstverst\u00e4ndlich der Verkehrssituation angepasst und ohne Fremdgef\u00e4hrdung. Und es werden viele \u201emit-schleichen\u201c; der LKW-Fahrer mit seinem LKW, der Bauer mit seinem Traktor, Taxen, Busse, B\u00fcrger, etc.<\/p>\n<p>Alle zu erkennen am gemeinsamen Symbol unseres friedlichen Protestes \u2013 einer gelben Warnweste, die au\u00dfen am Fahrzeug befestigt ist.<\/p>\n<p><strong>Unsere Forderungen<\/strong> sollen in diesem Zusammenhang auch nochmals an die Politik weitergeleitet werden:<\/p>\n<ul>\n<li>sofortige Treibstoffpreisbremse,<\/li>\n<li>die Einf\u00fchrung eines Gewerbediesels<\/li>\n<li>tempor\u00e4re Hilfen<\/li>\n<li>Appell an die Auftraggeber, die Frachtraten an die Situation anzupassen<\/li>\n<li>ein Ende der willk\u00fcrlichen Verl\u00e4ngerung der Zahlungsziele. Zu Lasten der Unter-nehmen wird Liquidit\u00e4t geschaffen. Wir pl\u00e4dieren f\u00fcr ein gesetzlich festgelegtes Zahlungsziel von 14 Tagen.<\/li>\n<li>Stringente \u00dcberwachung des Mobilit\u00e4tspakets 2 in Bezug auf Kabotage, MiLoG, Verbringung der Wochenruhezeit au\u00dferhalb des LKW, vollst\u00e4ndige Mautdaten-freigabe zur \u00dcberwachung<\/li>\n<li>Gespr\u00e4che mit der Politik \u00fcber strukturelle \u00c4nderungen, um das jetzt vorhandene Sozialdumping zu beenden<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sollte sich in der kommenden Woche keine sp\u00fcrbaren Erleichterungen seitens der Regierung bewilligt werden, sind weitere unkonventionelle Aktionen in Planung. Hier bleibt aus der wirtschaftlichen Notwendigkeit heraus f\u00fcr viele Frachtf\u00fchrer nur der absolute Stillstand der Fahrzeuge als Ma\u00dfnahme der Wahl, sowie die strikte Ablehnung nicht kostendeckender Transportauftr\u00e4ge.<\/p>\n<p>Die n\u00e4chsten Wochen werden entscheiden, wohin die Reise f\u00fcr Deutschland und die deutsche Transport- und Logistikbranche gehen wird. Zun\u00e4chst sp\u00fcren alle - ob gesch\u00e4ftlich, beruflich, privat -die Auswirkungen des Russland-Ukraine-Konflikts. Das Wegbrechen von Lieferketten und deren Ausma\u00dfe ist aus unserer Sicht noch der Anfang; mit gro\u00dfen Sorgen sehen wir die fehlenden Warenfl\u00fcsse aus der Ukraine, fehlende Saatg\u00fcter, ausbleibende Rohstoffe. Schon jetzt steht der Verbraucher vor leeren Regalen mit Speise\u00f6l und Mehl. Die Branche dr\u00fcckt der Mangel an AdBlue, Diesel und seinen Folgen, LNG-Flotten werden stillgelegt.<\/p>\n<p><strong>Ein Ausweg oder Ende ist aktuell nicht in Sicht <\/strong><\/p>\n<p>Wir haben heute Verb\u00e4nde, Vereine, Gruppierungen und Gewerkschaften zum weiteren Dialog, zur Unterst\u00fctzung und zum Mit-Schleichen eingeladen und planen in einer zeitnahen Zoom-Konferenz weiteren Interessierten unserer Branche Gelegenheit zu geben, miteinander ins Gespr\u00e4ch zu kommen und Perspektiven zu entwickeln. Hier\u00fcber werden wir Sie informieren.<\/p>\n<p>Unsere Aktion wird am Mittwoch, 16. M\u00e4rz durch den Hessischen Rundfunk in der HR3-Morningshow von Ralf Kalabis, bekannt durch seine Hilfsaktionen f\u00fcr das Ahrtal und Engagement f\u00fcr Kinder vorgestellt und dann von allen Beteiligten in ihren Formaten ver\u00f6ffentlicht.<\/p><\/blockquote>\n<p>Foto: @ BLV-pro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Preise an den Zapfs\u00e4ulen sind kaum noch zu stemmen und dr\u00e4ngen so manchen Unternehmer, aber auch B\u00fcrger in die Knie. 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