{"id":10690,"date":"2022-03-23T14:24:30","date_gmt":"2022-03-23T13:24:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/03\/23\/biek-ist-seit-40-jahren-ein-sprachrohr-der-kep-branche\/"},"modified":"2022-03-23T14:24:30","modified_gmt":"2022-03-23T13:24:30","slug":"biek-ist-seit-40-jahren-ein-sprachrohr-der-kep-branche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/03\/23\/biek-ist-seit-40-jahren-ein-sprachrohr-der-kep-branche\/","title":{"rendered":"BIEK ist seit 40 Jahren ein Sprachrohr der KEP-Branche"},"content":{"rendered":"
Heute vor 40 Jahren wurde der Bundesverband Paket und Expresslogistik e. V. (BIEK) \u2013 damals unter dem Namen \u201eBundesverband Internationaler Kurierdienste\u201c \u2013 in Frankfurt a. M. gegr\u00fcndet. Im Auftrag und in Zusammenarbeit mit seinen Mitgliedsunternehmen b\u00fcndelt der Verband seit 40 Jahren die Interessen der Kurier-, Express- und Paketbranche (KEP) gegen\u00fcber Politik und \u00d6ffentlichkeit und steigert kontinuierlich ihr positives Image.<\/strong><\/h5>\n

(Berlin) Der BIEK ist die Themen- und Informationsschaltstelle einer der dynamischsten und leistungsf\u00e4higsten Branchen in Deutschland und ein l\u00f6sungsorientierter Partner f\u00fcr seine Bezugsgruppen. Auf dieser Grundlage tr\u00e4gt der Verband intensiv dazu bei, die wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Rahmenbedingungen f\u00fcr das Wachstum der Branche in Deutschland zu gestalten.<\/p>\n

Warum wurde der BIEK gegr\u00fcndet?<\/strong><\/h5>\n

W\u00e4hrend die G\u00fcterbef\u00f6rderung im internationalen Verkehr zunahm und immer schneller wurde, hinkte die Dokumentenbef\u00f6rderung immer weiter hinterher. So passierte es, dass G\u00fcter, die im internationalen Verkehr bef\u00f6rdert wurden, am Zielort ohne die zugeh\u00f6rigen Dokumente ankamen. Diese wurden n\u00e4mlich mit der Post bef\u00f6rdert. Deswegen gingen viele Bef\u00f6rderer dazu \u00fcber, Dokumente unmittelbar der Flugzeugbesatzung zu \u00fcbergeben mit der Bitte, sie am Zielort einer Vertreterin oder einem Vertreter der Empf\u00e4ngerin oder des Empf\u00e4ngers auszuh\u00e4ndigen. Es formierten sich erste Kuriergesellschaften, die sich auf die internationale Dokumentenbef\u00f6rderung spezialisierten.<\/p>\n

Eine solche Dokumentensendung erreichte das damalige Postministerium, das wegen Versto\u00dfes gegen das damalige Postmonopol Strafanzeige erstattete. Die betroffenen Unternehmen erkannten schnell, dass sie sich nur gemeinsam gegen diese willk\u00fcrlich anmutende Behinderung des modernen Gesch\u00e4ftsverkehrs wehren konnten und gr\u00fcndeten am 23.03.1982 den BIEK. Wenig sp\u00e4ter konnte der Verband seinen ersten Erfolg melden: 1984 wurde die Kurierbef\u00f6rderung vom Postministerium als legale Ausnahme vom Postmonopol definiert.<\/p>\n

Aufhebung der Postmonopole<\/strong><\/h5>\n

Doch das war nur der erste Schritt. Die Weiterentwicklung des schnellen Warenverkehrs, insbesondere von kleinen Sendungen, f\u00fchrte zu immer neuen Konflikten mit dem veralteten Postgesetz. Typische F\u00e4lle, die immer wieder zu Konflikten mit der damals noch hoheitlich gef\u00fchrten Post f\u00fchrten, betrafen schriftliche Unterlagen, die einer Warensendung beigef\u00fcgt waren. Das damalige Postministerium betrachtete solche sendungsbegleitenden Papiere als verkappte Briefsendungen, soweit sie sich nicht ausschlie\u00dflich auf Sendungskoordinaten f\u00fcr die Ware bezogen. Bedingt durch die beschleunigte G\u00fcterbef\u00f6rderung und die wachsende Nachfrage nach schneller Bef\u00f6rderung gab es ein zunehmendes Bed\u00fcrfnis, auch die schriftliche Kommunikation zu beschleunigen.<\/p>\n

Der Briefdienst der Post war im Monopol und stellte die bedeutendste Einnahmequelle der damaligen Post dar. Das Gesch\u00e4ft der Post mit Paketen war seinerzeit noch unbedeutend. Die Betriebsabl\u00e4ufe der Post mussten sich daher den seit alters her geltenden Vorgaben f\u00fcr den Briefdienst unterordnen und dessen veralteten Strukturen folgen. Im Ergebnis nahm die Qualit\u00e4t des postalischen Briefdienstes wie die ihres Paketdienstes weiter ab.<\/p>\n

Seitens der Privatwirtschaft gab es deswegen schon fr\u00fch das Bestreben, Brief- und Paketdienste zu entb\u00fcrokratisieren und das im Postgesetz verankerte Briefmonopol aufzuheben. Inzwischen hatte der BIEK auf europ\u00e4ischer und globaler Ebene ma\u00dfgeblich zur Gr\u00fcndung der schlagkr\u00e4ftigen Organisation \u201eInternational Express Carriers Conference\u201c (IECC) beigetragen, die das Ziel verfolgte, die Bef\u00f6rderung von Briefen und Paketen von den weltweit geltenden Zw\u00e4ngen nationaler Monopole zu befreien. Zusammen mit der IECC gelang es dem BIEK, die Europ\u00e4ische Kommission dazu zu bewegen, die Vereinbarkeit nationaler Postmonopole mit europ\u00e4ischem Wettbewerbsrecht und den Grundfreiheiten der Vertr\u00e4ge zu \u00fcberpr\u00fcfen. An dem Zustandekommen eines \u201eEU-Gr\u00fcnbuchs Post\u201c im Jahr 1992 waren die Verb\u00e4nde im IECC, darunter der BIEK, ma\u00dfgeblich beteiligt.<\/p>\n

Europ\u00e4ische Postrichtlinie<\/strong><\/h5>\n

Nach erbittertem Widerstand der europ\u00e4ischen Postanstalten wurde schlie\u00dflich im Jahr 1997 die europ\u00e4ische Postrichtlinie verabschiedet, die eine graduelle Einschr\u00e4nkung und Abschaffung der Monopole bewirkte. Die Postrichtlinie von 1997 brachte nach ihrer Umsetzung in nationales Recht endlich eine rechtlich verbindliche Grundlage f\u00fcr die \u00d6ffnung der nationalen Monopole f\u00fcr Brief- und Paketdienste und schuf eine wettbewerbsneutrale Grundlage f\u00fcr s\u00e4mtliche Paket- und Briefdienste. Die bis dahin durch vielerlei Schikanen durch die damalige Staatspost und Beh\u00f6rden gebeutelten Unternehmen der KEP-Branche hatten endlich eine solide Rechtsgrundlage. Es war der Beginn eines Sturmlaufs in der Entwicklung der KEP-Dienste.<\/p>\n

Parallel entwickelte sich der Versandhandel zu ungeahnter Gr\u00f6\u00dfe und Schnelligkeit. Die schnelle und kosteng\u00fcnstige Abwicklung von kleinen Sendungen war Voraussetzung f\u00fcr die Akzeptanz seitens der Verbraucherinnen und Verbraucher. Zunehmende Internationalisierung und Verflechtung des Handels und geniale Gesch\u00e4ftsideen wie der Online-Handel trafen auf sich dynamisch entwickelnde Kurier-, Express- und Paketdienste \u2013 mit ungeahnten Synergien und wechselseitigen Impulsen, die bis heute andauern.<\/p>\n

Viele Erfolge, noch viel zu tun<\/strong><\/h5>\n

Trotz zahlreicher Erfolge hat der BIEK auch heute noch einiges zu tun. Es besteht nach wie vor eine wettbewerbliche Schieflage im Paketmarkt. Die Deutsche Post kann ihre Kosten im wettbewerbsintensiven Paketmarkt \u00fcber das staatlich regulierte Briefporto refinanzieren, was ihren Wettbewerbern nicht m\u00f6glich ist. \u00dcber \u00fcberh\u00f6hte Briefporti erh\u00e4lt sie eine zus\u00e4tzliche Gewinnmarge, die sie in den Paketbereich investieren kann, ohne diese Investitionen \u00fcber die Paketpreise verdienen zu m\u00fcssen. Die Chance f\u00fcr die saubere Trennung zwischen dem regulierten Briefbereich und dem wettbewerblichen Paketmarkt wurde von Seiten der Politik bisher vertan. Umso dringender erwartet der BIEK die im Koalitionsvertrag vereinbarte gro\u00dfe Postgesetz-Novelle in der aktuellen Legislaturperiode.<\/p>\n

Auch hat sich die Themenvielfalt beim BIEK (seit 1991 \u201eBundesverband Internationaler Express- und Kurierdienste\u201c und seit 2014 \u201eBundesverband Paket und Expresslogistik\u201c) in den letzten Jahren enorm erweitert. \u201eL\u00e4ngst sind wir viel mehr als ein Verband, der sich nur um den fairen Wettbewerb im Paketmarkt k\u00fcmmert\u201c, so Marten Bosselmann, Vorsitzender des BIEK. \u201eDer Bereich hat nach wie vor hohe Priorit\u00e4t, aber auch Themen wie nachhaltige und effiziente Stadtlogistik, gute und faire Arbeitsbedingungen, Digitalisierungsprozesse, emissionsarme und -freie Zustellkonzepte u. v. m. stehen t\u00e4glich auf unserer Agenda.<\/p>\n

Paketbranche befindet sich in st\u00e4ndigem Wandel<\/strong><\/h5>\n

Die Kurier-, Express- und Paketbranche befindet sich in einem st\u00e4ndigen, rasanten Wandel und wir unterst\u00fctzen die Unternehmen dabei, diesen Wandel erfolgreich zu gestalten. Wir stehen den Unternehmen als Sprachrohr und Schutzschild zur Seite, wenn sie tagt\u00e4glich 15 Millionen Sendungen an neun Millionen gewerbliche und private Empf\u00e4ngerinnen und Empf\u00e4nger zustellen \u2013 und das hoffentlich auch noch mindestens f\u00fcr die n\u00e4chsten 40 Jahre.\u201c<\/p>\n

Foto: \u00a9 BIEK<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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