(Berlin)<\/strong> Die Initiative shift2030 startet ein Aktionsb\u00fcndnis zum Energiesparen im Transportsektor. Der verladenden Industrie und Spediteuren werden dazu in einem ersten Schritt auf der Webseite www.time2shift.eu M\u00f6glichkeiten zur Verlagerung ihrer Transporte auf die energiesparende Schiene vorgestellt. \u201eTransporte auf der Schiene verbrauchen f\u00fcnfmal weniger Energie als auf der Stra\u00dfe\u00a0und sind dar\u00fcber hinaus auch noch klimafreundlich. Das sind zwingende Argumente - alle Beteiligten sollten sich\u00a0sp\u00e4testens jetzt mit der Schiene besch\u00e4ftigen\u201c, so Sebastian Ruckes, Vorstand der Initiative shift2030.<\/p>\n F\u00fcr eine Informationskampagne bestehe ein gro\u00dfer Bedarf, da viele Verlader und Spediteure bislang noch nicht s\u00e4mtliche Angebote auf der Schiene kennen w\u00fcrden. Gleichzeitig st\u00fcnden diese vor massiven Herausforderungen: \u201eDer beispiellos gestiegene Dieselpreis bedroht die Existenz von Speditionen, der bereits existierende Fahrermangel wird durch den Ukrainekrieg weiter versch\u00e4rft, und der Transportsektor muss dringend seine Treibhausgasemissionen reduzieren. Wir wollen daher ein breites Aktionsb\u00fcndnis aufbauen, bei dem Wirtschaft und Politik alle M\u00f6glichkeiten in Betracht ziehen, auf die energiesparende Schiene zu wechseln. Dabei setzen wir auch auf die aktive Unterst\u00fctzung von Ministerien, den IHKs und von Verb\u00e4nden\u201c, so Ruckes.<\/p>\n Einen ersten Aufschlag hierzu hat die Initiative shift2030 mit der Webseite www.time2shift.eu gemacht. Diese wird von den Plattformanbietern Rail-Flow und modility, dem Lokvermieter Railpool und der Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) gesponsert. Die Aktion wird unterst\u00fctzt von der Allianz pro Schiene, dem Netzwerk Europ\u00e4ischer Eisenbahnen sowie der UIRR. Weitere Angebote sollen folgen. So k\u00f6nne man sich vorstellen gemeinsam mit den IHKs das Konzept des \u201eSchienencoachs\u201c weiter auszubauen und Workshops anzubieten, um die verladende Wirtschaft zu unterst\u00fctzen. Auch sollen im Rahmen von „Success Stories“\u00a0Verlagerungsprojekte vorgestellt werden.<\/p>\n Dabei soll es nicht um ein Gegeneinander von Stra\u00dfe und Schiene gehen, sondern vielmehr die jeweiligen Vorteile der einzelnen Verkehrstr\u00e4ger sinnvoll genutzt werden. \u201eGerade der kombinierte Verkehr bietet innovative, wettbewerbsf\u00e4hige und nachhaltige Transportl\u00f6sungen. Daf\u00fcr brauchen wir unbedingt den Lkw.\u201c, so Ruckes.<\/p>\n Foto: \u00a9 Railpool<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Initiative shift2030 stellt mit \u201eTime2Shift\u201c Industrie und Spediteuren L\u00f6sungen vor, um auf die energiesparende Schiene zu wechseln. Der Transport per G\u00fcterbahn ist f\u00fcnfmal energieeffizienter als [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10649,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1666,1569],"tags":[],"class_list":["post-10648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-rubriken","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\nBreit abgest\u00fctzte Partnerschaft<\/strong><\/h5>\n
Strasse und Schiene nicht gegeneinander ausspielen <\/strong><\/h5>\n