{"id":10638,"date":"2022-03-29T19:19:15","date_gmt":"2022-03-29T17:19:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/03\/29\/schweiz-kontrolliert-140000-schwere-fahrzeuge-im-2021\/"},"modified":"2022-03-29T19:19:15","modified_gmt":"2022-03-29T17:19:15","slug":"schweiz-kontrolliert-140000-schwere-fahrzeuge-im-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/03\/29\/schweiz-kontrolliert-140000-schwere-fahrzeuge-im-2021\/","title":{"rendered":"Schweiz kontrolliert 140&#8217;000 schwere Fahrzeuge im 2021"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Im letzten Jahr 2021 wurden in der Schweiz insgesamt 139 732 Lastwagen, Sattelschlepper, Lieferwagen und Busse kontrolliert. Dabei kam es zu 24 410 Beanstandungen und in 4650 F\u00e4llen wurden die Fahrzeuge stillgelegt oder den Chauffeuren die Weiterfahrt verwehrt. Dies geht aus dem Bericht zu den Schwerverkehrskontrollen hervor, den das Bundesamt f\u00fcr Strassen (ASTRA) und das Bundesamt f\u00fcr Zoll und Grenzsicherheit (BAZG) heute gemeinsam ver\u00f6ffentlicht haben. <\/strong><\/h5>\n<p>(Bern) Die Kontrollen erh\u00f6hen die Verkehrssicherheit, sorgen f\u00fcr eine bessere Einhaltung der Vorschriften und tragen damit auch zum fairen Wettbewerb zwischen Schiene und Strasse bei. Entsprechend haben die Kantone im Auftrag des Bundes die mobilen Schwerverkehrskontrollen seit rund 20 Jahren intensiviert. 2021 wurden erg\u00e4nzend zur normalen polizeilichen Arbeit insgesamt 94 512 Stunden mobile Schwerverkehrskontrollen auf den Strassen geleistet. Weitere 96 162 Kontrollstunden wurden in den Schwerverkehrszentren durchgef\u00fchrt. Zus\u00e4tzlich zu den Polizeien \u00fcberpr\u00fcft auch das BAZG im Rahmen von Zollkontrollen Fahrzeuge und Chauffeure, die in die Schweiz einfahren oder die Schweiz verlassen.<\/p>\n<h5><strong>Schwerverkehrskontrollen durch die Polizeien<\/strong><\/h5>\n<p>In den sieben Schwerverkehrskontrollzentren des Bundes wurden 31 564 Lastwagen, Sattelschlepper, Lieferwagen und Busse gepr\u00fcft. Das sind 12.6 % mehr als im Vorjahr, als aufgrund der Corona-Pandemie deutlich weniger Lastwagen unterwegs gewesen waren. Beanstandet wurden 1834 schweizerische (+13.0 %) und 9172 ausl\u00e4ndische Fahrzeuge und\/oder Chauffeure (+21.1 %). Davon mussten 323 schweizerische (-4.7 %) und 2109 ausl\u00e4ndische Fahrzeuge stillgelegt und\/oder den Chauffeuren die Weiterfahrt verwehrt werden (+3.7 %).<\/p>\n<p>Nebst den Kontrollen in den Schwerverkehrskontrollzentren f\u00fchren die Polizeien auch mobile Kontrollen durch. Dabei wurden im letzten Jahr insgesamt 58 577 Lastwagen, Sattelschlepper, Lieferwagen und Busse kontrolliert (+2.7 % gegen\u00fcber 2020). Davon wurden 5777 schweizerische (-4.5 %) und 4137 ausl\u00e4ndische Fahrzeuge und\/oder Chauffeure (+19.1 %) beanstandet. 1342 schweizerische (+11.6 %) und 876 ausl\u00e4ndische Fahrzeuge mussten stillgelegt und\/oder den Chauffeuren (+38.4 %) musste die Weiterfahrt verwehrt werden.<\/p>\n<p>Zu Beanstandungen und Stilllegungen kam es wie in den letzten Jahren vor allem wegen Missst\u00e4nden bei den Gewichten und Abmessungen (10 654 F\u00e4lle, +15.0 % gegen\u00fcber 2020), aufgrund technischer M\u00e4ngel (6899 F\u00e4lle, +16.5 % gegen\u00fcber 2020) sowie wegen Missachtung der Arbeits- und Ruhezeiten (3964 F\u00e4lle, +19.6 % gegen\u00fcber 2020). Manipulationen am Abgassystem (unter anderem Adblue-Manipulationen) wurden 41-mal festgestellt (+20.6 % gegen\u00fcber 2020). Es ist zu beachten, dass bei diesen Zahlen Mehrfachnennungen m\u00f6glich sind.<\/p>\n<h5><strong>Schwerverkehrskontrollen durch das BAZG<\/strong><\/h5>\n<p>Das BAZG hat im letzten Jahr an den Grenz\u00fcberg\u00e4ngen 49 591 Lastwagen, Sattelschlepper, Lieferwagen und Busse verkehrspolizeilich kontrolliert. Davon wurden 279 schweizerische und 3211 ausl\u00e4ndische Fahrzeuge und\/oder Chauffeure im Sinn der Schwerverkehrsstatistik beanstandet. Die meisten F\u00e4lle betrafen auch hier Missst\u00e4nde bei den Gewichten und Abmessungen (3022 F\u00e4lle), technische M\u00e4ngel (354 F\u00e4lle) sowie die Missachtung der Arbeits- und Ruhezeiten (310 F\u00e4lle). Mehrfachnennungen sind auch hier m\u00f6glich.<\/p>\n<h5><strong>Neues Kontrollzentrum im Tessin ab Herbst 2022<\/strong><\/h5>\n<p>Im Herbst 2022 wird das Schwerverkehrskontrollzentrum (SVKZ) Giornico auf dem Areal des ehemaligen Stahlwerks Monteforno in Betrieb gehen. Dann kann auch auf der S\u00fcdseite der in Richtung Gotthard fahrende Schwerverkehr kontrolliert werden. Es erg\u00e4nzt das seit 2009 bestehende SVKZ Ripshausen auf der Nordseite.<\/p>\n<p>Die Investitionen f\u00fcr das SVKZ Giornico belaufen sich auf rund 250 Millionen Franken, wobei im Zuge der Arbeiten auch ein neuer Autobahnanschluss realisiert wird. Nach der Inbetriebnahme des SVKZ Giornico wird der Schwerverkehr auf beiden Seiten der drei Alpen\u00fcberg\u00e4nge Simplon, Gotthard und San Bernardino sowie auf der Nordseite des Grossen St. Bernhards kontrolliert. Zudem ist das SVKZ in Oensingen in Realisierung und sollte 2023 in Betrieb gehen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im letzten Jahr 2021 wurden in der Schweiz insgesamt 139 732 Lastwagen, Sattelschlepper, Lieferwagen und Busse kontrolliert. 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