{"id":10562,"date":"2022-04-07T14:14:17","date_gmt":"2022-04-07T12:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/04\/07\/cargobeamer-startet-eigene-waggonproduktion-in-erfurt\/"},"modified":"2022-04-07T14:14:17","modified_gmt":"2022-04-07T12:14:17","slug":"cargobeamer-startet-eigene-waggonproduktion-in-erfurt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/04\/07\/cargobeamer-startet-eigene-waggonproduktion-in-erfurt\/","title":{"rendered":"CargoBeamer startet eigene Waggonproduktion in Erfurt"},"content":{"rendered":"
CargoBeamer, Logistikdienstleister f\u00fcr den intermodalen Transport nicht-kranbarer Sattelauflieger, steigt in die Fertigung von G\u00fcterwagen ein. In Erfurt in Mitteldeutschland wird das Unternehmen im Laufe des Jahres ein Werk f\u00fcr die Produktion der propriet\u00e4ren CargoBeamer-Waggons in Betrieb nehmen. In einem bestehenden Werksgel\u00e4nde, welches im 20. Jahrhundert zur Lokomotivherstellung genutzt wurde, wird k\u00fcnftig die Endmontage der G\u00fcterwagen stattfinden.<\/strong><\/h5>\n

(Leipzig\/Erfurt) Nach einer kurzen Hochlaufphase werden ab Anfang 2023 rund 500 Waggoneinheiten j\u00e4hrlich produziert. Bis zum Beginn der Fertigungsarbeiten wird das 3000 Quadratmeter umfassende Werk modernisiert, wobei das Dach energieeffizient renoviert und ein bestehender Gleisanschluss reaktiviert wird. Zun\u00e4chst werden in Erfurt rund 15 Mitarbeitende besch\u00e4ftigt, wobei die Belegschaft mittelfristig auf mehr als 50 Personen anwachsen soll.<\/p>\n

Spezieller Aufsatz pro Wagen<\/strong><\/h5>\n

Bei den unternehmenseigenen Waggons handelt es sich um G\u00fcterwagen, welche eigens f\u00fcr den intermodalen Transport von Sattelaufliegern aller Bauarten und weiterer Ladeeinheiten auf der Schiene konstruiert sind. Jeder Wagen verf\u00fcgt \u00fcber einen aufliegenden Waggonaufsatz, welcher die horizontale, parallele und automatisierte Be- und Entladung jeglicher Ladeeinheiten in einem CargoBeamer-Terminal erm\u00f6glicht. W\u00e4hrend f\u00fcr den Kunden keine Umbauten an den Aufliegern n\u00f6tig sind, erm\u00f6glicht ein Transport auf der Schiene eine Verringerung der CO2<\/sub>-Emissionen von etwa 80% gegen\u00fcber der Stra\u00dfe. Zudem k\u00f6nnen dank des kranbaren Waggonaufsatzes CargoBeamer-Z\u00fcge auch in konventionellen Kranterminals umgeschlagen werden, wobei der Waggonaufsatz mitsamt Ladeeinheit auf den Zug gehoben wird.<\/p>\n

Mangels Kapazit\u00e4t die Endmontage in eigene H\u00e4nde genommen<\/strong><\/h5>\n

Philipp Aubert, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der CargoBeamer Rolling Stock GmbH, erkl\u00e4rt: \u201eF\u00fcr die Erreichung unserer hoch gesteckten Wachstumsziele ist die Anzahl der Waggons \u2013 neben einem engen Netz aus Routen und Terminals \u2013 der entscheidende Indikator, um mehr Transporte auf die klimafreundliche Schiene zu verlagern. Wir haben in den vergangenen Monaten festgestellt, dass die verf\u00fcgbaren Produktionskapazit\u00e4ten f\u00fcr G\u00fcterwagen in Europa f\u00fcr unsere Vorhaben nicht mehr ausreichen und uns daher entschlossen, die Endmontage unserer Waggons k\u00fcnftig selbst vorzunehmen. F\u00fcr CargoBeamer ist es f\u00fcr den Hintergrund schnellen internationalen Wachstums mit europaweit verteilten Standorten und Mitarbeitenden eine besondere Freude, Teile der Waggonproduktion zur\u00fcck nach Deutschland zu holen und mit der Er\u00f6ffnung eines Werks in Erfurt auch die regionale Wirtschaftskraft in Mitteldeutschland zu st\u00e4rken. Gleichzeig erweitern wir durch eine eigene Fertigungslinie unser Know-how, k\u00f6nnen Marktschwankungen und Kapazit\u00e4tsengp\u00e4ssen im Produktionssektor aktiv entgegenwirken und damit die Erreichung unserer Wachstumsziele f\u00fcr die kommenden Jahre sicherstellen.\u201c<\/p>\n

Foto: \u00a9 CargoBeamer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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