{"id":10518,"date":"2022-04-18T19:42:24","date_gmt":"2022-04-18T17:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/04\/18\/daimler-truck-treibt-autonomes-fahren-mit-kooperation-voran\/"},"modified":"2022-04-18T19:42:24","modified_gmt":"2022-04-18T17:42:24","slug":"daimler-truck-treibt-autonomes-fahren-mit-kooperation-voran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/04\/18\/daimler-truck-treibt-autonomes-fahren-mit-kooperation-voran\/","title":{"rendered":"Daimler Truck treibt Autonomes Fahren mit Kooperation voran"},"content":{"rendered":"
Daimler Truck ist einer der f\u00fchrenden Lkw-Hersteller bei der Entwicklung autonomer Lkw (SAE Level 4) mit sicherheitsrelevanten redundanten Fahrsystemen. Mit seiner eigenst\u00e4ndigen Tochtergesellschaft Torc Robotics treibt Daimler Truck die Entwicklung des autonomen Lkw-Transports in den USA voran. Die Unternehmen verbindet die branchenweit langj\u00e4hrigste Partnerschaft zwischen einem Entwickler autonomer Fahrsysteme und einem Lkw-Hersteller.<\/strong><\/h5>\n

(Stuttgart\/Portland\/Albuquerque) Seit Jahren betreiben die Partner eine Flotte autonomer Lkw sicher und zuverl\u00e4ssig im t\u00e4glichen Testeinsatz auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen in den USA. Torc geht nun den n\u00e4chsten Schritt und arbeitet mit f\u00fchrenden US-Logistikunternehmen zusammen, um autonome Lkw in die Praxisanwendung zu bringen. So hat Torc das Beratungsgremium \u201eTorc Autonomous Advisory Council\u201c (TAAC) mit wichtigen Akteuren der Logistikindustrie ins Leben gerufen, um umfassende Branchenexpertise in seinen Entwicklungsprozess zu integrieren. Zu den Mitgliedern des Gremiums z\u00e4hlen unter anderem Schneider, Covenant Logistics, Penske Truck Leasing, Ryder System, Inc., C.H. Robinson und Baton sowie Daimler Truck North America als Fahrzeughersteller. Die Unternehmen beraten Torc rund um die Integration von autonomen Systemen in deren Prozesse und Gesch\u00e4ftsmodelle. Dazu geh\u00f6ren auch operative Themen, die \u00fcber das reine Fahren auf dem Highway hinausgehen. Mit diesem Ansatz der \u201eCustomer Co-Creation\u201c konzentriert sich Torc noch st\u00e4rker auf spezifische Kundenanforderungen und konkrete eigene Gesch\u00e4ftsmodelle und tritt damit in die n\u00e4chste Entwicklungsphase ein. Daimler Truck und Torc verfolgen dabei weiter gemeinsam das Ziel, autonome Lkw f\u00fcr den Fernverkehr zu entwickeln und innerhalb dieser Dekade in Serie auf die Stra\u00dfe zu bringen.<\/p>\n

Martin Daum, Vorstandsvorsitzender von Daimler Truck: \u201eWir arbeiten mit Hochdruck am autonomen Lkw-Transport, da jeder hiervon profitieren kann. Selbstfahrende Lkw gem\u00e4\u00df Level\u00a04 werden dazu beitragen, die Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr zu erh\u00f6hen, da autonome Systeme weder m\u00fcde noch unaufmerksam werden. Zudem wird die Effizienz in der Logistik gesteigert, da die Lkw keine Pause brauchen und dadurch mehr unterwegs sind. Dar\u00fcber hinaus wird das autonome Fahren dabei helfen, das stetig wachsende Frachtvolumen insbesondere in Zeiten gro\u00dfen Fahrermangels zu bew\u00e4ltigen. F\u00fcr Daimler Truck sehen wir das Potenzial, unseren Serviceumsatz zu steigern. Zudem bieten sich erhebliche Markt- und Wachstumschancen. Aus all diesen Gr\u00fcnden entwickeln wir den autonomen Lkw der Zukunft.\u201d<\/p>\n

Joe Kaeser, Aufsichtsratsvorsitzender der Daimler Truck Holding AG: \u201eIch bin wirklich beeindruckt von dem, was wir im Testzentrum in Albuquerque erlebt haben. Das Team von Daimler Truck hat beim autonomen Lkw-Transport einen faszinierenden Job gemacht. Die Fahrt in den Level 4-Lkw vermittelt ein echtes Gef\u00fchl daf\u00fcr, was m\u00f6glich ist. In Kombination mit unserer Innovationskraft bei nachhaltigen Technologien k\u00f6nnen wir unsere Kunden bei der Entwicklung ihrer Gesch\u00e4ftsmodelle f\u00fcr die Mobilit\u00e4t der Zukunft unterst\u00fctzen.\u201c<\/p>\n

Fortschritte auf dem Weg zur \u201eHub-to-Hub\u201c Anwendung <\/strong><\/h5>\n

Seit der \u00dcbernahme einer Mehrheitsbeteiligung an Torc vor drei Jahren durch Daimler Truck haben die Unternehmen erhebliche Fortschritte beim autonomen Fahren erzielt. Typische Fahrszenarien wie Spurwechsel aber auch weitere anspruchsvolle Verkehrssituationen auf Highways wurden \u00fcber die letzten Jahre hinweg intensiv getestet. Torc hat damit den Beleg geliefert, dass seine autonome Fahrsoftware sicher auf dem Highway navigieren kann. Mittlerweile hat Torc seine Stra\u00dfenerprobungen ausgeweitet und demonstriert selbstfahrende L4-Lkw mit erweiterten F\u00e4higkeiten in komplexeren Szenarien. Die Lkw sind mit modernster LiDAR-, Radar- und Kameratechnologie ausgestattet. Dies erm\u00f6glicht ein den jeweiligen Situationen angepasstes Fahrverhalten auf Zubringerstra\u00dfen und Auffahrten sowie beim Abbiegen an Kreuzungen.<\/p>\n

Diese hochentwickelten F\u00e4higkeiten sind f\u00fcr den geplanten \u201eHub-to-Hub\u201c Einsatz essenziell. In diesem ersten Anwendungsfall sollen von Fahrern gelenkte Lkw G\u00fcter auf der \u201eersten Meile\u201c an sogenannte Transfer-Hubs liefern. Diese befinden sich in der N\u00e4he von Highways, die in wichtigen US-Frachtkorridoren liegen. L4-autonome Lkw \u00fcbernehmen dort den Anh\u00e4nger samt Fracht, den sie dann sicher und selbstst\u00e4ndig \u00fcber lange Strecken vom einen zum anderen Hub transportieren. Sobald die autonomen Lkw den Ziel-Hub erreichen, wird die \u201eletzte Meile\u201c wieder \u00fcber von Fahrern gelenkte Lkw abgedeckt. Die USA bieten mit ihren langen Highways, dem steigenden Bedarf an G\u00fctertransport, gro\u00dfen Lkw-Flotten und den zukunftsorientierten Regulierungsbeh\u00f6rden ein ideales erstes Anwendungsfeld f\u00fcr den Einsatz dieser neuen Technologie.<\/p>\n

Realen Anwendungsfall entwickeln<\/strong><\/h5>\n

Dr. Peter Vaughan Schmidt, Leiter Autonomous Technology Group bei Daimler Truck: \u201eVor drei Jahren haben wir uns das klare Ziel gesetzt, autonome Lkw kommerziell erfolgreich auf die Stra\u00dfe zu bringen. Technologisch sind wir seitdem sehr weit gekommen. Torc kooperiert nun in einem n\u00e4chsten Schritt mit f\u00fchrenden Logistikunternehmen, um den realen Anwendungsfall eines autonomen Logistiksystems der Zukunft zu entwickeln. Unsere Partner und wir verf\u00fcgen \u00fcber den hierf\u00fcr n\u00f6tigen Pioniergeist und wir sind gemeinsam auf dem richtigen Weg, um dem autonomen Lkw-Transport zum Durchbruch zu verhelfen.\u201c<\/p>\n

Michael Fleming, Gr\u00fcnder und CEO von Torc: \u201eGemeinsam mit Daimler Truck bilden wir ein starkes Team bei der Entwicklung von Level 4-Technologie f\u00fcr Fernverkehrsanwendungen. Grundlage daf\u00fcr ist Torcs Erfahrung bei der Vermarktung autonomer L\u00f6sungen sowie die engen Kundenbeziehungen von Daimler Truck. Die Zusammenarbeit mit unseren Partnern aus der Logistikbranche schafft zahlreiche M\u00f6glichkeiten um Konzepte und Infrastruktur zu entwickeln. Zudem treiben wir gemeinsam die Weiterentwicklung autonomer Fernverkehrs-Lkw, den operativen Flottenbetrieb in der Hub-to-Hub Anwendung sowie das Thema Flottenservice voran.\u201d<\/p>\n

Entwicklung des \u201eautonomous-ready\u201c Freightliner Cascadia<\/strong><\/h5>\n

In den letzten Jahren haben die Experten von Daimler Truck North America erfolgreich die erste skalierbare, sichere und zuverl\u00e4ssige Plattform f\u00fcr autonome Lkw entwickelt: Der \u201eautonomous-ready Cascadia\u201c mit redundanten Funktionen basiert auf dem branchenf\u00fchrenden Flaggschiff-Modell der Daimler Truck Marke Freightliner und ist der Grundbaustein f\u00fcr selbstfahrende Lkw. Kritische Systeme wie beispielsweise Lenkung und Bremsen sind als Back-Up in zweifacher Ausf\u00fchrung vorhanden und werden kontinuierlich vom Fahrzeug \u00fcberwacht um maximale Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten. Bei St\u00f6rungen oder Fehlern k\u00f6nnen die neu entwickelten redundanten Systeme den Lkw sicher kontrollieren. Der \u201eautonomous-ready\u201c Freightliner Cascadia ist damit f\u00fcr die Integration von autonomer Software, Hardware und Rechensystemen vollumf\u00e4nglich geeignet. Durch die Redundanz der Systeme kann der autonom fahrende Lkw wesentlich dazu beitragen, die Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr zu erh\u00f6hen. Daimler Truck sieht dies als weiteren wichtigen Schritt auf dem Weg zum unfallfreien Fahren.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Daimler Truck<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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