{"id":10510,"date":"2022-04-19T19:06:46","date_gmt":"2022-04-19T17:06:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/04\/19\/rostocker-ueberseehafen-startet-mit-neubau-der-liegeplaetze-31-32\/"},"modified":"2025-12-10T18:11:53","modified_gmt":"2025-12-10T17:11:53","slug":"rostocker-ueberseehafen-startet-mit-neubau-der-liegeplaetze-31-32","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/04\/19\/rostocker-ueberseehafen-startet-mit-neubau-der-liegeplaetze-31-32\/","title":{"rendered":"Rostocker \u00dcberseehafen startet mit Neubau der Liegepl\u00e4tze 31\/32"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Der Ersatzneubau der zwei \u00e4ltesten Liegepl\u00e4tze im \u00dcberseehafen Rostock, 31 und 32, wurde am 19. April 2022 in Anwesenheit des Wirtschaftsministers von Mecklenburg-Vorpommern, Reinhard Meyer, des Sozialsenators der Hanse- und Universit\u00e4tsstadt Rostock, Steffen Bockhahn, sowie der beiden Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Hafenbetreibers ROSTOCK PORT, Jens Scharner und Dr. Gernot Tesch, offiziell gestartet.<\/strong><\/h5>\n<p>(Rostock) Die ROSTOCK PORT GmbH ist Bauherrin des rund 22 Millionen teuren Hafeninfrastrukturprojektes, das bis zum Oktober im Jahr 2023 abgeschlossen werden soll.<\/p>\n<p>\u201eDie 62 und 58 Jahre alten Liegepl\u00e4tze 31 und 32 auf der Ostseite von Pier II im Hafenbecken B werden auf einer Gesamtl\u00e4nge von 400 Metern, einer Breite von 18 Metern und f\u00fcr eine Wassertiefe von 12,50 Meter neu gebaut\u201c, sagt Jens Scharner, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der ROSTOCK PORT GmbH. Daf\u00fcr werden rund 12.000 Kubikmeter Beton, F\u00fcllmaterial und Stahl abgebrochen und entsorgt. Mit Hilfe von 650 Lockerungsbohrungen wird die neue und insgesamt 3.200 Tonnen schwere Stahlspundwand in mehreren Teilen bis zu 27 Meter tief in die Hafensohle ger\u00fcttelt. 245 Pf\u00e4hle mit einer L\u00e4nge von bis zu 37 Metern werden die neue Spundwand diagonal mit dem Baugrund verankern. Die Kaianlage wird f\u00fcr eine Fl\u00e4chenbelastbarkeit von f\u00fcnf Tonnen pro Quadratmeter ausgelegt und auf der gesamten L\u00e4nge mit neuen Kranbahnschienen ausger\u00fcstet, die eine Last von 30 Tonnen pro Meter aufnehmen k\u00f6nnen. Die Bauausf\u00fchrung obliegt einer Arbeitsgemeinschaft bestehend aus den Bauunternehmen Z\u00fcblin AG aus Rostock und der Tiefbau GmbH Unterweser aus Oldenburg.<\/p>\n<p>\u201eDie Liegepl\u00e4tze 31 und 32 werden als Multifunktionsliegepl\u00e4tze f\u00fcr den Umschlag sowohl von Projektladungen als auch St\u00fcck- und Sch\u00fcttg\u00fctern gebaut, an denen zuk\u00fcnftig aber auch wieder Transitanl\u00e4ufe von Kreuzfahrtschiffen stattfinden k\u00f6nnen\u201c, so ROSTOCK PORT-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Dr. Gernot Tesch.<\/p>\n<h5><strong>Erster Anlauf am 15. Januar 1960 noch in der DDR<\/strong><\/h5>\n<p>Das DDR-Urlauberschiff \u201eV\u00f6lkerfreundschaft\u201c machte am 15. Januar 1960 als erstes Schiff am einzigen bis dahin fertiggestellten Liegeplatz 31 des noch im Bau befindlichen \u00dcberseehafens fest. Am 24. Februar 1960 ging das Motorschiff \u201eV\u00f6lkerfreundschaft\u201c mit ausgesuchten Werkt\u00e4tigen auf die erste Urlauberreise nach Rum\u00e4nien. Das Schiff, ex MS \u201eStockholm\u201c, war von der DDR gekauft und am Jahresanfang 1960 in Dienst gestellt worden. Anfang April 1960 begann der Probebetrieb am Liegeplatz 31. Der erste Bauabschnitt des Rostocker \u00dcberseehafens wurde am 30. April 1960 in Anwesenheit einer von Walter Ulbricht geleiteten Regierungsdelegation in Betrieb genommen. \u00dcber 20.000 Menschen kamen zur Hafeneinweihung nach Rostock-Petersdorf, wo am Liegeplatz 31 die erste Hieve aus dem Motorschiff \u201eSchwerin\u201c gel\u00f6scht wurde.<\/p>\n<div id=\"attachment_18655\" style=\"width: 1329px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18655\" class=\"wp-image-18655 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_19.4.22_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1319\" height=\"644\" \/><p id=\"caption-attachment-18655\" class=\"wp-caption-text\">Am 30.04.1960 zur Hafeneinweihung wurde am Liegeplatz 31 die erste Hieve aus dem Motorschiff \u201eSchwerin\u201c gel\u00f6scht.<\/p><\/div>\n<p>Das Schiff brachte Baumwolle, Seide, Silber, Fr\u00fcchte und Fleisch aus China. Die Entladung dauerte f\u00fcnf Tage. Am Tag der Einweihung sind neben Liegeplatz 31 folgende Anlagen im \u00dcberseehafen Rostock funktionst\u00fcchtig: die Kaihalle 1, vier Krane vom Typ \u201ePetersdorf\u201c, der Hafenbahnhof mit Rangiergleisen sowie die Anschlussgleise bis zur Kaihalle 1.<\/p>\n<p>Bis 1990 gingen vor allem St\u00fcckg\u00fcter \u00fcber die Kaikanten der beiden Liegepl\u00e4tze. Anfang 1992 starteten TT- und DSR-Lines gemeinsam am Liegeplatz 31 unter dem Namen TR-Line den F\u00e4hrverkehr von Rostock nach Trelleborg, bevor dieser vier Jahre sp\u00e4ter an den Liegeplatz 66 auf Pier I verschoben wurde. Die F\u00e4hrreederei Easy Line betrieb von 1998 bis 1999 kurzzeitig einen Rostock-Gedser-Dienst von Liegeplatz 31.<\/p>\n<h5><strong>Umschlag von St\u00fcck- und Sch\u00fcttg\u00fctern<\/strong><\/h5>\n<p>Am Liegeplatz 32 entstand Ende der 1990er Jahre unter Nutzung von Kaihalle 1 das \u201eRostock Sugar Terminal\u201c, wo bis zum Jahr 2006 Zucker, gewonnen aus dem Anbau von heimischen Zuckerr\u00fcben, in den Nahen Osten, nach Afrika und in das Baltikum exportiert wurde. Mit \u00c4nderung der Zucker-Marktordnung in der Europ\u00e4ischen Union musste der Gesch\u00e4ftsbetrieb eingestellt werden. In den vergangenen Jahren wurden die beiden \u00e4ltesten Liegepl\u00e4tze des \u00dcberseehafens vor allem f\u00fcr den Umschlag von St\u00fcck- und Sch\u00fcttg\u00fctern, aber auch f\u00fcr Transitanl\u00e4ufe von Kreuzfahrtschiffen genutzt, die Warnem\u00fcnde wegen bereits belegter Liegepl\u00e4tze nicht anlaufen konnten.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 Rostock Port<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Ersatzneubau der zwei \u00e4ltesten Liegepl\u00e4tze im \u00dcberseehafen Rostock, 31 und 32, wurde am 19. 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