{"id":10358,"date":"2022-05-04T17:51:56","date_gmt":"2022-05-04T15:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/04\/astag-fordert-rasche-entlastung-fuer-das-schweizer-transportgewerbe\/"},"modified":"2022-05-04T17:51:56","modified_gmt":"2022-05-04T15:51:56","slug":"astag-fordert-rasche-entlastung-fuer-das-schweizer-transportgewerbe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/05\/04\/astag-fordert-rasche-entlastung-fuer-das-schweizer-transportgewerbe\/","title":{"rendered":"ASTAG fordert rasche Entlastung f\u00fcr das Schweizer Transportgewerbe"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Das Strassentransportgewerbe leidet zunehmend unter\u00a0der\u00a0Last\u00a0der steigenden Treibstoffpreise. Der Schweiz. Nutzfahrzeugverband ASTAG begr\u00fcsst daher die\u00a0Einsetzung einer Taskforce durch den Bundesrat. Notwendig sind jedoch rasche Gegenmassnahmen. Die Versorgung und Entsorgung in der ganzen Schweiz h\u00e4ngt entscheidend davon ab, dass der systemrelevante Betrieb der Transportunternehmen zu tragbaren Kosten aufrechterhalten werden kann.\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>(Bern) Die Preisexplosion im Energiesektor, die mit Ausbruch des Ukraine-Kriegs eingesetzt hat, wirkt sich immer st\u00e4rker aus. Aktuell dreht sich die Diskussion prim\u00e4r um Tanktourismus, Heiz\u00f6lkauf, Individualverkehr und Strombedarf im Winter. Genauso relevant ist jedoch die zunehmende Kostenbelastung im Strasseng\u00fcterverkehr. Kaum eine andere Branche sp\u00fcrt die Auswirkungen der steigenden Dieselpreise so stark und unmittelbar wie das Transportgewerbe. Mit einem Anteil von bis zu 25 Prozent in der betrieblichen Kostenstruktur machen sich die Treibstoffkosten immer deutlicher bemerkbar \u2013 jede Lieferung, jede Abholung zugunsten von Wirtschaft, Gewerbe und Bev\u00f6lkerung ist massiv viel teurer als noch vor einigen Wochen. Selbstverst\u00e4ndlich ist das Transportgewerbe gezwungen, zumindest einen Teil der Mehrkosten an die Kundschaft bzw. letztlich die Konsumentinnen und Konsumenten weiterzuverrechnen. Trotzdem sind vor allem kleinere und mittlere Unternehmen mit Liquidit\u00e4tsproblemen konfrontiert.<\/p>\n<h5><strong>Fiskalische Entlastungen f\u00fcr systemrelevantes Strassentransportgewerbe<\/strong><\/h5>\n<p>Vor diesem Hintergrund vertritt der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG die klare Haltung, dass es \u2013 analog zum Ausland \u2013 politische Massnahmen braucht. Konkret m\u00fcssen, wie dem Finanzdepartement schon Mitte M\u00e4rz schriftlich vorgeschlagen und wenig sp\u00e4ter in parlamentarischen Vorst\u00f6ssen von FDP, SVP und Mitte gefordert wurde, (vor\u00fcbergehend) fiskalische Entlastungen realisiert werden. Die Einsetzung einer Task Force durch den Bundesrat ist insofern begr\u00fcssenswert. Noch besser bzw. dringend erforderlich sind jedoch sofortige Entscheide. Viel Geduld und langes Warten helfen jenen Transportunternehmen, die sich die Beschaffung von teurem, aber absolut betriebsnotwendigem Treibstoff kaum noch leisten k\u00f6nnen, nicht mehr weiter. \u00abVorerst zeichnet sich keine Entspannung ab\u00bb, sagt ASTAG-Zentralpr\u00e4sident Thierry Burkart: \u00abDie Politik muss jetzt handeln, sonst kommen wir zu sp\u00e4t!\u00bb<\/p>\n<h5>Flottenstilllegungen w\u00fcrden gesamte Schweizer Wirtschaft treffen<\/h5>\n<p>Das Ziel und die Aufgabe bestehen letztlich darin, die Versorgung und Entsorgung in der ganzen Schweiz trotz unsicheren (Energie-) Perspektiven weiterhin ohne Beeintr\u00e4chtigungen sicherzustellen. So wie sich das Strassentransportgewerbe in der Coronakrise als systemrelevant erwiesen und auch bewiesen hat, ist die zuverl\u00e4ssige, p\u00fcnktliche und flexible Zustellung von G\u00fctern und Waren des t\u00e4glichen Bedarfs in der Feinverteilung auch jetzt nur mit Nutzfahrzeugen m\u00f6glich. Flottenstillegungen, mit denen bei anhaltender Dieselpreisbelastung leider gerechnet werden muss, w\u00fcrden nicht nur die Branche betreffen, sondern die ganze Wirtschaft und Bev\u00f6lkerung. \u00abEinen Kollaps von G\u00fcterverkehr und Mobilit\u00e4t d\u00fcrfen wir auf keinen Fall riskieren \u2013 denn sie sind Grundlage unserer Versorgung\u00bb, betont Thierry Burkart.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Strassentransportgewerbe leidet zunehmend unter\u00a0der\u00a0Last\u00a0der steigenden Treibstoffpreise. Der Schweiz. Nutzfahrzeugverband ASTAG begr\u00fcsst daher die\u00a0Einsetzung einer Taskforce durch den Bundesrat. Notwendig sind jedoch rasche Gegenmassnahmen. 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