(Frankfurt\/Main) Au\u00dferdem werden von Lufthansa Cargo bis 2024 laufende Leasingvereinbarungen \u00fcber zwei Frachtflugzeuge vom Typ Boeing 777F (aktuelle Technologie) um jeweils sieben Jahre bis 2031 verl\u00e4ngert.<\/p>\n
Die erste der 777F-Maschinen, die kurzfristig am Gebrauchtmarkt erworben werden konnte, wird bereits im Juli 2022 erwartet. Zwei weitere fabrikneue B777F folgen zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt. Diese Neuzug\u00e4nge erm\u00f6glichen, kurz- bis mittelfristige weitere Frachtkapazit\u00e4ten mit einem aktuell in der Branche verf\u00fcgbaren und in der Flotte von Lufthansa Cargo etablierten Flugzeugtypen zu vermarkten.<\/p>\n
Dar\u00fcber hinaus investiert der Lufthansa Konzern zukunftsorientiert in sieben neue B777-8F, einer technisch weiterentwickelten Frachterversion der B777F. Die Auslieferung dieser Flugzeuge wird zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt zwischen 2027 bis 2030 erwartet.<\/p>\n
Aktuell besteht die Frachterflotte von Lufthansa Cargo aus insgesamt 15 Boeing 777F, davon werden vier Flugzeuge bei AeroLogic bereedert. Dazu kommen die Kapazit\u00e4ten von zwei A321-Frachtern und die Beiladekapazit\u00e4ten der Passagiermaschinen der Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines und Eurowings Discover. Mit der Bestellung von zehn Boeing-Frachtern bietet Lufthansa Cargo ihren Kunden k\u00fcnftig erweiterte Kapazit\u00e4ten innerhalb des weltweiten Langstreckennetzes an.<\/p>\n
\u201eWir freuen uns sehr, dass wir mit der Entscheidung f\u00fcr zehn weitere Gro\u00dfraumfrachter wichtige Weichen f\u00fcr unsere Zukunft und das Wachstum von Lufthansa Cargo stellen konnten. Wir k\u00f6nnen unseren Kunden kurz- und langfristig deutlich mehr Kapazit\u00e4t anbieten, und stellen auch sicher, dass wir die modernsten und effizientesten Frachter ihrer Klasse betreiben. Mit den Investitionen in die n\u00e4chste Frachtergeneration, die Boeing 777-8F werden die CO2-Emissionen signifikant gesenkt. Damit gehen wir einen weiteren wichtigen Schritt auf unserem Weg zur CO2-neutralen Luftfracht. Diese gro\u00dfen Investitionen in Lufthansa Cargo sind ein Zeichen des Vertrauens in die k\u00fcnftige Entwicklung des Luftfrachtmarktes und in die Rolle, die Lufthansa Cargo darin auch k\u00fcnftig spielen wird\u201c, hebt Dorothea von Boxberg, Vorstandsvorsitzende von Lufthansa Cargo, hervor.<\/p>\n
Die neue Boeing 777-8F gilt als leistungsst\u00e4rkstes Frachterflugzeug. Sie weist eine Reichweite von 8167 Kilometern (4410 nautische Meilen) auf und hat eine maximale Nutzlast von 118 Tonnen. Im Vergleich zur 777F-Version verf\u00fcgt sie \u00fcber 17 Prozent mehr Frachtvolumen. Dank der zwei effizienten GE9x-Triebwerke von General Electric Aviation ist der Treibstoffverbrauch gering, wodurch wiederum Emissionen eingespart werden k\u00f6nnen. Dies erm\u00f6glicht Lufthansa Cargo ein deutlich nachhaltigeres Gesch\u00e4ft, auch dank niedriger Betriebskosten.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Lufthansa Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Lufthansa Cargo t\u00e4tigt ihre gr\u00f6sste Investition in der Unternehmensgeschichte. Die Airline hat insgesamt zehn Frachter bestellt \u2013 darunter drei Frachter des Typs Boeing 777F der [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10319,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1570,1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-10318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-luftfracht","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\n