{"id":10229,"date":"2022-05-18T20:30:32","date_gmt":"2022-05-18T18:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/18\/daimler-truck-bringt-e-freightliner-cascadia-in-serie\/"},"modified":"2022-05-18T20:30:32","modified_gmt":"2022-05-18T18:30:32","slug":"daimler-truck-bringt-e-freightliner-cascadia-in-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/05\/18\/daimler-truck-bringt-e-freightliner-cascadia-in-serie\/","title":{"rendered":"Daimler Truck bringt E-Freightliner Cascadia in Serie"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Nach weit \u00fcber einer Million Testmeilen (\u00fcber 1,6 Millionen Kilometer) im t\u00e4glichen Kundenbetrieb stellen Daimler Truck und seine US-Marke Freightliner die Serienversion des vollelektrischen eCascadia vor. Der Produktionsstart ist noch f\u00fcr 2022 vorgesehen. Der e-Truck basiert auf dem Cascadia, dem meistverkauften Lkw f\u00fcr schwere Langstrecken-Transporte (Class 8, &gt; 15t zGG) im nordamerikanischen Markt.<\/strong><\/h5>\n<p>(Stuttgart\/Portland) Mit dem Serienfahrzeug bietet Freightliner seinen Kunden nun eine lokal emissionsfreie Version an. Erste Auslieferungen sollen noch 2022 beginnen und bringen Daimler Truck und seine US-Kunden in Richtung CO2-neutralem Transport einen wichtigen Schritt voran.<\/p>\n<p>Seit 2018 setzt Freightliner zusammen mit Kunden eine Flotte batterielektrischer Lkw im t\u00e4glichen Transportgesch\u00e4ft ein, um die Fahrzeuge unter realen Bedingungen zu testen. Dabei wird eine breite Palette von Anwendungen abgedeckt, einschlie\u00dflich lokaler Auslieferungen, Lebensmittelverteilung und Paketzustellung. Die sog. Customer Experience (CX) Testflotte von Daimler Truck North America (DTNA) besteht aus \u00fcber 40 batterieelektrischen Freightliner eCascadia und mittelschweren Freightliner eM2 und hat den Testprozess revolutioniert. Mit fast 50 Kunden konnten so die vollelektrischen Trucks im Transportalltag auf Herz und Nieren getestet werden. Mit dabei f\u00fchrende US-Flottenbetreiber wie beispielsweise Penske Truck Leasing, NFI, Knight-Swift, Schneider, Ryder, J.B. Hunt und weitere.<\/p>\n<h5><strong>Reichweite bis zu 370 km<\/strong><\/h5>\n<p>Gepaart mit umfangreicher Entwicklungsarbeit und einem intensiven internen Testprogramm mit mehreren Prototypen resultierte daraus ein leistungsstarker und effizienter vollelektrischer Lkw mit mehreren Batterie- und Antriebsachsenoptionen. Je nach Fahrzeugkonfiguration bietet der eCascadia eine Reichweite von etwa 230 Meilen (370 km). Der eCascadia eignet sich dabei ideal f\u00fcr Kurzstrecken, die ein depotbasiertes Laden erm\u00f6glichen, wie z. B. Last-Mile-Logistik, den lokalen und regionalen Verteilerverkehr oder Warehouse-to-Warehouse-Anwendungen.<\/p>\n<p>Daimler Truck setzt im Rahmen seiner globalen Plattformstrategie mit dem ePowertrain auch f\u00fcr vollelektrische Lkw auf eine weltweit einheitliche Basisarchitektur. Nach Einf\u00fchrung des Mercedes-Benz eActros im vergangenen Jahr und des Mercedes-Benz eEconic im sp\u00e4teren Verlauf dieses Jahres ist der Freightliner eCascadia das n\u00e4chste Produkt, bei dem der ePowertrain in Verbindung mit der U.S.-Marke Detroit zum Einsatz kommt.<\/p>\n<h5><strong>Wahl zwischen drei Batterieoptionen<\/strong><\/h5>\n<p>Angetrieben wird der eCascadia durch eine eAchse, die mit einem Elektromotor, Getriebe und spezieller Elektronik in einer kompakten Einheit integriert ist. Erh\u00e4ltlich ist der eCascadia mit einem Einzelmotor (320\u00a0PS) oder einem Doppelmotor (470\u00a0PS). Kunden k\u00f6nnen zudem zwischen drei Batterieoptionen mit verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen und durchschnittlichen Ladezeiten w\u00e4hlen, beginnend mit 194 kWh (eineinhalb bis drei Stunden), 291 kWh (zwei bis vier Stunden) und 438 kWh (zwei bis sechs Stunden).<\/p>\n<h5><strong>Flottenbetreiber ben\u00f6tigen leistungsf\u00e4hige Ladeger\u00e4te<\/strong><\/h5>\n<p>E-Fahrzeuge sind nur ein Teil des \u00d6kosystems. Unter anderem ben\u00f6tigen Flottenbetreiber leistungsf\u00e4hige Ladeger\u00e4te, die zuverl\u00e4ssig und effizient Strom liefern. Detroit eConsulting ist eine kundenorientierte L\u00f6sung mit dem Ziel, die Elektrifizierung f\u00fcr Transportflotten handhabbar zu machen. Dedizierte Daimler Truck Beratungsteams unterst\u00fctzen bei der Planung der ben\u00f6tigten Infrastruktur und bieten ein umfassendes Porfolio von Detroit eFill Chargern f\u00fcr eine nahtlose und effiziente Ladel\u00f6sung an.<\/p>\n<h5><strong>Wichtigste technische Daten:<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>320\u2013470\u00a0PS<\/li>\n<li>Reichweite von 230\u00a0Meilen oder 370 km (je nach Fahrzeugkonfiguration)<\/li>\n<li>Mehrere Batterieoptionen und liefern maximal fast 440 kWh Energie<\/li>\n<li>Nachladen auf 80\u00a0Prozent in ca. 90\u00a0Minuten<\/li>\n<li>Bis zu 37t max. zul. Gesamtgewicht<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fotos: \u00a9 Daimler Truck<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach weit \u00fcber einer Million Testmeilen (\u00fcber 1,6 Millionen Kilometer) im t\u00e4glichen Kundenbetrieb stellen Daimler Truck und seine US-Marke Freightliner die Serienversion des vollelektrischen eCascadia vor.<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10230,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1568,1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-10229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bahn-binnenschifffahrt-strasse","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Daimler Truck bringt E-Freightliner Cascadia in Serie - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/05\/18\/daimler-truck-bringt-e-freightliner-cascadia-in-serie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Daimler Truck bringt E-Freightliner Cascadia in Serie - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nach weit \u00fcber einer Million Testmeilen (\u00fcber 1,6 Millionen Kilometer) im t\u00e4glichen Kundenbetrieb stellen Daimler Truck und seine US-Marke Freightliner die Serienversion des vollelektrischen eCascadia vor. 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