{"id":10219,"date":"2022-05-19T19:04:33","date_gmt":"2022-05-19T17:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/19\/astag-will-co2-bilanz-nicht-mit-lsva-erhoehung-abwuergen-lassen\/"},"modified":"2022-05-19T19:04:33","modified_gmt":"2022-05-19T17:04:33","slug":"astag-will-co2-bilanz-nicht-mit-lsva-erhoehung-abwuergen-lassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/05\/19\/astag-will-co2-bilanz-nicht-mit-lsva-erhoehung-abwuergen-lassen\/","title":{"rendered":"ASTAG will CO2-Bilanz nicht mit LSVA-Erh\u00f6hung abw\u00fcrgen lassen"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Dank\u00a0rascher,\u00a0aber\u00a0kostenintensiver\u00a0Modernisierung\u00a0der\u00a0Fahrzeugflotten ist die CO2-Bilanz des Strassentransportgewerbes schon heute erfreulich gut. Weitere Verbesserungen durch emissionsfreie Antriebsformen werden innert K\u00fcrze folgen, wie an der heutigen DV des Schweiz. Nutzfahrzeugverbands ASTAG deutlich wurde. Die dazu n\u00f6tigen Investitionen w\u00fcrden durch h\u00f6here staatliche Abgaben allerdings verunm\u00f6glicht. Bei der anstehenden \u00abWeiterentwicklung\u00bb der LSVA setzt die ASTAG deshalb auf Kontinuit\u00e4t.<\/strong><\/h5>\n<p>(Bern) Der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG ist entschlossen, die erfolgreichen Bestrebungen zugunsten von Umwelt und Klima weiter zu intensivieren. Bereits heute sind die Fahrzeugflotten im Strassentransportgewerbe dank laufender Modernisierung auf dem neuesten Stand. 95 Prozent aller Tonnenkilometer werden mit Lastwagen der EURO-Normen 5 und 6 zur\u00fcckgelegt \u2013 was den Ausstoss von Schadstoffen auf nahezu Null reduziert. Ebenso wurden der Treibstoffverbrauch und damit die spezifischen CO2-Emissionen pro Fahrzeug in den letzten Jahren kontinuierlich gesenkt. In zahlreichen Mitgliederfirmen befinden sich Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (Elektro, Wasserstoff, CNG\/LNG, Biogas) im Einsatz. Die Schweiz gilt als Pionierland in Europa, was die Abl\u00f6sung von Diesel-LKW mit neuesten Technologien anbelangt.<\/p>\n<h5><strong>Delegiertenversammlung in Brig<\/strong><\/h5>\n<p>An der heutigen Delegiertenversammlung der ASTAG in Brig blickte Zentralpr\u00e4sident Thierry Burkart deshalb im Grundsatz zuversichtlich in die Zukunft. Der G\u00fcter- und Personentransport auf der Strasse mit Lastwagen, Reisebussen und Taxis wird weiterhin engagiert zu einer m\u00f6glichst klima- und umweltvertr\u00e4glichen Logistik und Reisemobilit\u00e4t beitragen. Dank Effizienzsteigerungen und technologischen Fortschritten wird es m\u00f6glich sein, der in den n\u00e4chsten Jahren stark zunehmenden Nachfrage nach Transportdienstleistungen mit noch weniger CO2-Emissionen nachzukommen. Mit \u00abwe go green!\u00bb, dem freiwilligen Massnahmenprogramm der ASTAG zugunsten von Umwelt und Klima, befindet sich die Branche bereits auf gutem Weg. \u00abDie CO2-Reduktion wird sogar noch schneller vorankommen\u00bb, sagte Thierry Burkart: \u00abDer Strassentransport ist systemrelevant, sauber und in den kommenden Jahren auch emissionsarm bzw. sogar -frei!\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Innovationsbereitschaft des Strassentransportgewerbes erhalten<\/strong><\/h5>\n<p>Voraussetzung ist allerdings, dass die bisher enorm hohe Innovationsbereitschaft der Strassentransportgewerbes erhalten bleibt, sprich: nicht durch neue staatliche Vorgaben und Abgaben abgew\u00fcrgt wird. Investitionen in Fahrzeuge mit alternativen Antrieben \u2013 die in Anschaffung und Betrieb immer noch erheblich teurer sind \u2013 k\u00f6nnen nur get\u00e4tigt werden, wenn die bereits jetzt rekordhohe Fiskalbelastung des Strassentransports nicht weiter erh\u00f6ht wird. Die vom Bundesrat geplante \u00abWeiterentwicklung\u00bb der Leistungsabh\u00e4ngigen Schwerverkehrsabgabe LSVA wird die ASTAG daher stark besch\u00e4ftigen. \u00abWir sind gerne bereit, konstruktiv an zukunftsorientierten L\u00f6sungen mitzuarbeiten\u00bb, betonte Thierry Burkart in einer Podiumsdiskussion mit Peter F\u00fcglistaler, Direktor des Bundesamts f\u00fcr Verkehr BAV, Nationalrat Jon Pult, Pr\u00e4sident der Alpen-Initiative, und Josef J\u00e4ger, Direktor der Camion Transport Wil. \u00abVor dem Hintergrund der erreichten Leistungen f\u00fcr Umwelt und Klima bzw. LSVA-Geldern von j\u00e4hrlich 1,6 Mia. Franken akzeptieren wir jedoch keinerlei Tariferh\u00f6hungen!\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Schaffung eines LSVA-Aktionfonds <\/strong><\/h5>\n<p>Im statutarischen Teil der DV beschlossen die rund 120 Vertreter der Sektionen und Fachgruppen daher bereits die Schaffung eines Spezialfonds f\u00fcr einen allf\u00e4lligen LSVA-Abstimmungskampf. Zudem wurde Christian Sieber als neuer ASTAG-Vizepr\u00e4sident gew\u00e4hlt. Er folgt auf Josef J\u00e4ger, der nach 14 Jahren im Verwaltungssausschuss (VA) zur\u00fcckgetreten ist und f\u00fcr seine enormen Verdienste zum Ehrenmitglied ernannt wurde. Neu in den VA gew\u00e4hlt wurden Christian Rusterholz und Werner Zeier. F\u00fcr eine weitere Amtsperiode wiedergew\u00e4hlt wurden Paolo Naselli, Marc von Bergen, Massimo Fattorini, Christophe Pradervand und Paolo Vismara.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dank\u00a0rascher,\u00a0aber\u00a0kostenintensiver\u00a0Modernisierung\u00a0der\u00a0Fahrzeugflotten ist die CO2-Bilanz des Strassentransportgewerbes schon heute erfreulich gut. 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