Zur \u00dcberwindung dieser Umsetzungsbarrieren werden entsprechend neuartige Konzepte ben\u00f6tigt, die sich eben nicht mit der urbanen Logistik an sich, sondern mit deren Besonderheiten und insbesondere deren Umsetzung besch\u00e4ftigen. Diese neuartigen Konzepte sind bestenfalls adaptiv ausgestaltet, d.h. von einer spezifischen Situation in einem speziellen urbanen Raum losgel\u00f6st und damit \u00fcbertragbar auf unterschiedliche St\u00e4dte. Grunds\u00e4tzlich empfiehlt sich bei solch einer Ausgangssituation immer der Blick auf sog. Erfolgsfaktoren, die es zu beachten gibt.<\/p>\n
Mit Blick auf die Umsetzung von ULS k\u00f6nnen diverse Erfolgsfaktoren, ganz unabh\u00e4ngig vom individuellen Vorhaben, abgeleitet werden.<\/p>\n
Erfolgsfaktoren<\/strong><\/h5>\n\n- Bildung eines Konsortiums mit Vertretern aller relevanten lokalen Stakeholder-Gruppen und insbesondere der lokalen Politik, mit einer zentralen Person oder Abteilung als Verantwortlichem, mit dem Ziel, alle Interessen f\u00fcr das ULS zu ber\u00fccksichtigen.<\/li>\n
- Einsetzung eines neutralen Koordinators, der das ULS-Umsetzungsvorhaben steuert, z. B. durch Gr\u00fcndung eines Joint Ventures, um erfolgreiche Partnerschaften zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n
- Erstellung eines auf den lokalen Kontext abgestimmten ULS-Konzepts mit Fokus auf realistische L\u00f6sungen, um die Umsetzbarkeit zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n
- Priorisierung der ULS-Massnahmen mit einer schrittweisen Aufteilung in mehrere Pilotprojekte und einem Zusammenf\u00fchrungsplan, um schliesslich ein Gesamt-ULS zu schaffen.<\/li>\n
- Verfolgung einer langfristigen Perspektive f\u00fcr die ULS-bezogenen Massnahmen, um den \u00dcbergang zum Tagesgesch\u00e4ft nach der Implementierung sicherzustellen.<\/li>\n<\/ul>\n
Pr\u00fcfen via Kontingenzanalyse <\/strong><\/h5>\nW\u00e4hrend die Orientierung an den genannten Erfolgsfaktoren f\u00fcr die Basis einer grunds\u00e4tzlich solide ausgerichteten Implementierung von ULS sorgt, lohnt es sich selbstverst\u00e4ndlich den speziellen urbanen Raum, in dem das jeweilige Vorhaben umgesetzt werden soll, n\u00e4her zu analysieren. Diese Pr\u00fcfung l\u00e4sst sich \u00fcber eine sog. „Kontingenzanalyse“ vornehmen, die sich mit situationsabh\u00e4ngigen Faktoren besch\u00e4ftigt. Im Fall der ULS-Implementierung lassen sich dabei drei verschiedene Arten von Faktoren identifizieren:<\/p>\n
\n- Exogene Faktoren: Faktoren, die st\u00e4dte\u00fcbergreifend, bspw. national, wirken.<\/li>\n
- Spezifische urbane Faktoren: Faktoren, die je Stadt individuell ausgepr\u00e4gt sind.<\/li>\n
- Endogene Faktoren: Faktoren: Faktoren, die von den jeweiligen Beteiligten bestimmt sind.<\/li>\n<\/ul>\n
Grundlage f\u00fcr erfolgsversprechende Umsetzung<\/strong><\/h5>\nAuf Basis dieser Kontingenzanalyse kann im Anschluss in Kombination mit den generischen urbanen Logistik-Konzeptkomponenten ein f\u00fcr jeden urbanen Raum individuell abgestimmtes ULS erstellt werden. Diese Vorgehensweise zielt auf einen hohen „Fit“ zwischen den jeweiligen Gegebenheiten vor Ort und dem ULS ab, was die Grundlage f\u00fcr eine erfolgsversprechende Umsetzung darstellt. Zu beachten ist jedoch besonders, dass dieser „Fit“ sich im Laufe der Umsetzungszeit ver\u00e4ndern kann, bspw. durch sich ver\u00e4ndernde Anforderungen an das ULS oder durch Ver\u00e4nderungen bei den beteiligten Akteuren. Im Lichte dieser Dynamik bietet sich eine iterative Umsetzung von ULS an. Insofern empfiehlt sich ein hybrides Projektmanagement, welches Elemente aus der klassischen Wasserfall-Vorgehensweise und einer agilen Vorgehensweise kombiniert.<\/p>\n
Geeignetes Implementierungsmanagement<\/strong><\/h5>\nW\u00e4hrend eine iterative Vorgehensweise zur Umsetzung von ULS also die Ausgangslage f\u00fcr unterschiedliche Implementierungsvorhaben sein kann, gilt es daneben eine Reihe weiterer Elemente zu beachten. So muss sich ein geeignetes Implementierungsmanagement u.a. auch mit Fragen zum Timing der Umsetzung, zum Umsetzungsstil sowie zur Umsetzungsrichtung auseinandersetzen. Dar\u00fcber hinaus sollten w\u00e4hrend des gesamten Vorhabens kontinuierlich Evaluationsschleifen, bspw. anhand ausgew\u00e4hlter Performance-Indikatoren, durchgef\u00fchrt werden, sodass im Sinne einer Anpassungsanalyse kurzfristig gegensteuert werden kann.<\/p>\n
Umsatzplanung und -steuerung kommt meist zu kurz<\/strong><\/h5>\nNeben der Operative in ULS-Implementierungsprojekten gilt es also diverse Elemente zu bedenken, die f\u00fcr den Projekterfolg essentiell sind. Da sich bislang h\u00e4ufig rein auf die operative Umsetzung \u2013 oftmals mit \u00e4usserst pragmatischen aber teils zu kurzgedachten Vorgehensweisen \u2013 konzentriert wird, kommt die Umsetzungsplanung und -steuerung meist zu kurz. Im Lichte dieser Erkenntnisse empfiehlt es sich daher in der Zukunft die Innovationsf\u00e4higkeit und Konzentration auf die Umsetzung von ULS zu lenken, statt auf die Innovierung von urbanen Logistik-Konzeptkomponenten an sich, sodass erfolgreich umgesetzten ULS nichts mehr im Wege steht.<\/p>\n
Pr\u00fcfen via Kontingenzanalyse <\/strong><\/h5>\nW\u00e4hrend die Orientierung an den genannten Erfolgsfaktoren f\u00fcr die Basis einer grunds\u00e4tzlich solide ausgerichteten Implementierung von ULS sorgt, lohnt es sich selbstverst\u00e4ndlich den speziellen urbanen Raum, in dem das jeweilige Vorhaben umgesetzt werden soll, n\u00e4her zu analysieren. Diese Pr\u00fcfung l\u00e4sst sich \u00fcber eine sog. „Kontingenzanalyse“ vornehmen, die sich mit situationsabh\u00e4ngigen Faktoren besch\u00e4ftigt. Im Fall der ULS-Implementierung lassen sich dabei drei verschiedene Arten von Faktoren identifizieren:<\/p>\n
\n- Exogene Faktoren: Faktoren, die st\u00e4dte\u00fcbergreifend, bspw. national, wirken.<\/li>\n
- Spezifische urbane Faktoren: Faktoren, die je Stadt individuell ausgepr\u00e4gt sind.<\/li>\n
- Endogene Faktoren: Faktoren: Faktoren, die von den jeweiligen Beteiligten bestimmt sind.<\/li>\n<\/ul>\n
Grundlage f\u00fcr erfolgsversprechende Umsetzung<\/strong><\/h5>\nAuf Basis dieser Kontingenzanalyse kann im Anschluss in Kombination mit den generischen urbanen Logistik-Konzeptkomponenten ein f\u00fcr jeden urbanen Raum individuell abgestimmtes ULS erstellt werden. Diese Vorgehensweise zielt auf einen hohen „Fit“ zwischen den jeweiligen Gegebenheiten vor Ort und dem ULS ab, was die Grundlage f\u00fcr eine erfolgsversprechende Umsetzung darstellt. Zu beachten ist jedoch besonders, dass dieser „Fit“ sich im Laufe der Umsetzungszeit ver\u00e4ndern kann, bspw. durch sich ver\u00e4ndernde Anforderungen an das ULS oder durch Ver\u00e4nderungen bei den beteiligten Akteuren. Im Lichte dieser Dynamik bietet sich eine iterative Umsetzung von ULS an. Insofern empfiehlt sich ein hybrides Projektmanagement, welches Elemente aus der klassischen Wasserfall-Vorgehensweise und einer agilen Vorgehensweise kombiniert.<\/p>\n
Geeignetes Implementierungsmanagement<\/strong><\/h5>\nW\u00e4hrend eine iterative Vorgehensweise zur Umsetzung von ULS also die Ausgangslage f\u00fcr unterschiedliche Implementierungsvorhaben sein kann, gilt es daneben eine Reihe weiterer Elemente zu beachten. So muss sich ein geeignetes Implementierungsmanagement u.a. auch mit Fragen zum Timing der Umsetzung, zum Umsetzungsstil sowie zur Umsetzungsrichtung auseinandersetzen. Dar\u00fcber hinaus sollten w\u00e4hrend des gesamten Vorhabens kontinuierlich Evaluationsschleifen, bspw. anhand ausgew\u00e4hlter Performance-Indikatoren, durchgef\u00fchrt werden, sodass im Sinne einer Anpassungsanalyse kurzfristig gegensteuert werden kann.<\/p>\n
Umsatzplanung und -steuerung kommt meist zu kurz<\/strong><\/h5>\nNeben der Operative in ULS-Implementierungsprojekten gilt es also diverse Elemente zu bedenken, die f\u00fcr den Projekterfolg essentiell sind. Da sich bislang h\u00e4ufig rein auf die operative Umsetzung \u2013 oftmals mit \u00e4usserst pragmatischen aber teils zu kurzgedachten Vorgehensweisen \u2013 konzentriert wird, kommt die Umsetzungsplanung und -steuerung meist zu kurz. Im Lichte dieser Erkenntnisse empfiehlt es sich daher in der Zukunft die Innovationsf\u00e4higkeit und Konzentration auf die Umsetzung von ULS zu lenken, statt auf die Innovierung von urbanen Logistik-Konzeptkomponenten an sich, sodass erfolgreich umgesetzten ULS nichts mehr im Wege steht.<\/p>\n
Grundlage f\u00fcr erfolgsversprechende Umsetzung<\/strong><\/h5>\nAuf Basis dieser Kontingenzanalyse kann im Anschluss in Kombination mit den generischen urbanen Logistik-Konzeptkomponenten ein f\u00fcr jeden urbanen Raum individuell abgestimmtes ULS erstellt werden. Diese Vorgehensweise zielt auf einen hohen „Fit“ zwischen den jeweiligen Gegebenheiten vor Ort und dem ULS ab, was die Grundlage f\u00fcr eine erfolgsversprechende Umsetzung darstellt. Zu beachten ist jedoch besonders, dass dieser „Fit“ sich im Laufe der Umsetzungszeit ver\u00e4ndern kann, bspw. durch sich ver\u00e4ndernde Anforderungen an das ULS oder durch Ver\u00e4nderungen bei den beteiligten Akteuren. Im Lichte dieser Dynamik bietet sich eine iterative Umsetzung von ULS an. Insofern empfiehlt sich ein hybrides Projektmanagement, welches Elemente aus der klassischen Wasserfall-Vorgehensweise und einer agilen Vorgehensweise kombiniert.<\/p>\n
Geeignetes Implementierungsmanagement<\/strong><\/h5>\nW\u00e4hrend eine iterative Vorgehensweise zur Umsetzung von ULS also die Ausgangslage f\u00fcr unterschiedliche Implementierungsvorhaben sein kann, gilt es daneben eine Reihe weiterer Elemente zu beachten. So muss sich ein geeignetes Implementierungsmanagement u.a. auch mit Fragen zum Timing der Umsetzung, zum Umsetzungsstil sowie zur Umsetzungsrichtung auseinandersetzen. Dar\u00fcber hinaus sollten w\u00e4hrend des gesamten Vorhabens kontinuierlich Evaluationsschleifen, bspw. anhand ausgew\u00e4hlter Performance-Indikatoren, durchgef\u00fchrt werden, sodass im Sinne einer Anpassungsanalyse kurzfristig gegensteuert werden kann.<\/p>\n
Umsatzplanung und -steuerung kommt meist zu kurz<\/strong><\/h5>\nNeben der Operative in ULS-Implementierungsprojekten gilt es also diverse Elemente zu bedenken, die f\u00fcr den Projekterfolg essentiell sind. Da sich bislang h\u00e4ufig rein auf die operative Umsetzung \u2013 oftmals mit \u00e4usserst pragmatischen aber teils zu kurzgedachten Vorgehensweisen \u2013 konzentriert wird, kommt die Umsetzungsplanung und -steuerung meist zu kurz. Im Lichte dieser Erkenntnisse empfiehlt es sich daher in der Zukunft die Innovationsf\u00e4higkeit und Konzentration auf die Umsetzung von ULS zu lenken, statt auf die Innovierung von urbanen Logistik-Konzeptkomponenten an sich, sodass erfolgreich umgesetzten ULS nichts mehr im Wege steht.<\/p>\n
W\u00e4hrend eine iterative Vorgehensweise zur Umsetzung von ULS also die Ausgangslage f\u00fcr unterschiedliche Implementierungsvorhaben sein kann, gilt es daneben eine Reihe weiterer Elemente zu beachten. So muss sich ein geeignetes Implementierungsmanagement u.a. auch mit Fragen zum Timing der Umsetzung, zum Umsetzungsstil sowie zur Umsetzungsrichtung auseinandersetzen. Dar\u00fcber hinaus sollten w\u00e4hrend des gesamten Vorhabens kontinuierlich Evaluationsschleifen, bspw. anhand ausgew\u00e4hlter Performance-Indikatoren, durchgef\u00fchrt werden, sodass im Sinne einer Anpassungsanalyse kurzfristig gegensteuert werden kann.<\/p>\n
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Raphael Preindl<\/strong> war von 2018 bis 2021 wissenschaftlicher Mitarbeiter und Doktorand am Institut f\u00fcr Supply Chain Management der Universit\u00e4t St.Gallen (ISCM-HSG). Zuvor hat er sein Masterstudium an der Alliance Manchester Business School absolviert und Berufserfahrung in der Unternehmensberatung und Spedition gesammelt. Er ist Lehrbeauftragter an der Dualen Hochschule Baden-W\u00fcrttemberg. Seine Doktorarbeit besch\u00e4ftigt sich mit der Implementierung von urbanen Logistik-Systemen. Die Arbeit ist im Fr\u00fchjahr diesen Jahres im Springer-Verlag erschienen und kann hier bezogen werden: <\/em>