{"id":10191,"date":"2022-05-23T19:29:21","date_gmt":"2022-05-23T17:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/23\/der-club-of-logistics-tagte-zum-thema-weltwirtschaft-im-umbruch\/"},"modified":"2022-05-23T19:29:21","modified_gmt":"2022-05-23T17:29:21","slug":"der-club-of-logistics-tagte-zum-thema-weltwirtschaft-im-umbruch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/05\/23\/der-club-of-logistics-tagte-zum-thema-weltwirtschaft-im-umbruch\/","title":{"rendered":"Der Club of Logistics tagte zum Thema „Welt(wirtschaft) im Umbruch“"},"content":{"rendered":"
Ein Kongress des Think Tanks Club of Logistics widmete sich den Themen rund um die Kr\u00e4fteverschiebungen innerhalb der f\u00fchrenden Wirtschaftsregionen und -m\u00e4chte. China ist nicht die un\u00fcberwindliche Supermacht, als die es sich gerne sehen w\u00fcrde; der Krieg um die Ukraine wird die Bedeutung des Ost-West-Handels dauerhaft beeintr\u00e4chtigen; und die zunehmende Unsicherheit scheinbar stabiler Supply Chains wird die Logistikindustrie vor gro\u00dfe Herausforderungen stellen. Dies sind einige der Ergebnisse der Diskussionen hochrangiger Fachleute auf dem Fr\u00fchjahrskongress des Clubs.<\/strong><\/h5>\n

(Dormund\/Rottach-Egern) Der Club of Logistics ist ein Think Tank der europ\u00e4ischen Logistikindustrie, der seine Aufgabe darin sieht, die Meisterung der Herausforderungen f\u00fcr die Logistik mit kreativen Ideen zu f\u00f6rdern und eine umfassende Wissensbasis f\u00fcr die Bew\u00e4ltigung der k\u00fcnftigen Aufgaben des drittgr\u00f6\u00dften Industriezweigs Deutschlands zu erarbeiten. Es handelt sich also nicht um ein traditionelles Lobbyinstrument \u2013 davon gibt es inzwischen genug. Der Club zielt vielmehr auf die Schaffung eines soliden Fundaments aus Expertise, Know-how und Vernetzung (sowohl unter den Mitgliedern als auch mit Politik, Gesellschaft und Forschung), das der europ\u00e4ischen Logistikindustrie das erfolgreiche \u00dcberleben in turbulenten Zeiten erleichtern und erm\u00f6glichen soll. Nicht zuf\u00e4llig bezeichnet sich der Verein auch als \u201eClub der Vision\u00e4re\u201c.<\/p>\n

Das wichtigste Instrument zur Erf\u00fcllung dieser Aufgabe sind Fachkongresse, auf denen sich die Mitglieder \u2013 s\u00e4mtlich hochrangige Manager von europ\u00e4ischen Unternehmen der Logistik sowie logistiknaher Wirtschaftsbereiche \u2013 mit renommierten Fachleuten aus Wirtschaft, Forschung und Politik austauschen und gemeinsam L\u00f6sungsstrategien und -konzepte erarbeiten. Auf dem j\u00fcngsten Kongress des Clubs, der am 16.\/17. Mai 2022 im bayerischen Rottach-Egern stattfand, stand nichts Geringeres auf der Tagesordnung als die dramatischen Verschiebungen der globalen Wirtschaftsordnung, die durch Pandemie, Wirtschaftskrisen und Krieg ausgel\u00f6st wurden und zu einer in ihren Folgen noch nicht absehbaren Umw\u00e4lzung der regionalen und internationalen Einfluss- und Machtstrukturen f\u00fchren wird.<\/p>\n

Ende der Illusionen<\/strong><\/h5>\n

Unter der \u00dcberschrift \u201eUmbruch in der Weltwirtschaft: Von Absteigern, Platzhirschen und Gewinnern\u201c debattierten u.a. Historiker, Wirtschaftswissenschaftler, Politologen und Unternehmensvertreter die Lage der Logistikindustrie in unsicheren Zeiten.<\/p>\n

Wie nicht anders zu erwarten, beherrschte der russische Angriffskrieg gegen die Ukraine, den mehrere der Experten als \u201eAngriff auf Europa\u201c klassifizierten, die vier Talkrunden. Generell herrschte Einigkeit \u00fcber einen Punkt: Die noch vor kurzem als unverr\u00fcckbar angesehene \u00dcberzeugung in den L\u00e4ndern des Westens vom Ende milit\u00e4rischer Eroberungsfeldz\u00fcge und vom Siegeszug friedlichen Wettstreits der V\u00f6lker auf den globalen M\u00e4rkten erweist sich als verfr\u00fcht, ja verfehlt. Dass dem postnationalen Denken die Zukunft geh\u00f6rt, ist nach \u00fcbereinstimmender Ansicht der Diskutanten eine krasse Fehleinsch\u00e4tzung, wie sich schon vor dem Krieg, bei der internationalen Bek\u00e4mpfung der Coronapandemie, herausgestellt hatte. Alleing\u00e4nge von Nationen, das aggressive nationalistische Agieren Chinas nach innen und au\u00dfen, protektionistische Ma\u00dfnahmen rund um den Globus sowie die Ohne-R\u00fccksicht-auf-Verluste-Gelddruckpolitik der Notenbanken wurden als schwere Belastungsfaktoren f\u00fcr die Weltwirtschaft ausgemacht.<\/p>\n

Auch bei der Er\u00f6rterung der Frage, wie sich der Krieg in der Ukraine auf das wirtschaftliche, politische und milit\u00e4rische Kr\u00e4ftegleichgewicht in der Welt auswirken wird, herrschte weitgehend Einigkeit: Russland wird unabh\u00e4ngig vom Kriegsausgang auf absehbare Zeit als Wirtschaftsmacht keine gro\u00dfe Rolle mehr spielen. Die transatlantischen Beziehungen erfahren eine langfristige St\u00e4rkung, wobei die Rivalit\u00e4t zwischen den Weltm\u00e4chten USA und China sich immer mehr in den Vordergrund schieben wird. Der Druck von Seiten der USA auf die europ\u00e4ische Politik, sich eindeutig auf Seiten des Westens und gegen China zu positionieren, d\u00fcrfte angesichts dieser wachsenden Gegnerschaft in den kommenden Jahren stark zunehmen. Dass Europa in diesem Kr\u00e4ftemessen der Giganten zum Spielball werden wird, ist f\u00fcr die Fachleute eine reale Gefahr. Prof. Ulrich Schlie, Inhaber der Henry-Kissinger-Professur am Center for Advanced Security, Strategic and Integration Studies (CASSIS) an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universit\u00e4t in Bonn, brachte die Situation auf die griffige Formel: \u201eEuropa ist weltweit eindeutig der Underperformer.\u201c Ob Europa sich eine gewisse Eigenst\u00e4ndigkeit und unabh\u00e4ngige Handlungsf\u00e4higkeit bewahren k\u00f6nne, h\u00e4nge davon ab, wie lernf\u00e4hig Europa sei und welche Geschwindigkeit es dabei entwickeln k\u00f6nne.<\/p>\n

Die Systemfrage stellt sich neu<\/strong><\/h5>\n

In diesem Zusammenhang analysierten die Talkg\u00e4ste intensiv die unterschiedlichen Bewertungen des Aufstiegs Chinas zur Weltmacht. W\u00e4hrend es international Stimmen gibt, die von der \u00dcberlegenheit des autokratischen Weges des Reichs von Xi Jinping \u00fcberzeugt sind, fand diese Sicht der Dinge bei den Experten in Rottach-Egern wenig Zustimmung. Insbesondere Prof. Stefan Kooths, Vizepr\u00e4sident des Instituts f\u00fcr Weltwirtschaft (IfW) in Kiel und Direktor des Forschungszentrums Konjunktur und Wachstum, machte sich f\u00fcr die langfristige \u00dcberlegenheit des Westens im Ringen der Systeme stark. \u201eDer autorit\u00e4re Wahrheits- und \u00dcberlegenheitsanspruch einer Autokratie verhindert offene Fehleranalyse und damit die Korrektur von bedrohlichen Fehlentwicklungen.\u201c Die St\u00e4rke demokratischer Systeme liege darin, Fehler zu korrigieren und damit langfristige Stabilit\u00e4t zu erzeugen.<\/p>\n

Zur Selbstzufriedenheit bestehe allerdings kein Anlass, da waren sich alle anwesenden Diskutanten einig. So sei auch Deutschland kein Vorbild, wenn es um die ehrliche Fehleranalyse gehe. Prof. Markus Taube, Inhaber des Lehrstuhls Ostasienwirtschaft\/China an der Mercator School of Management der Universit\u00e4t Duisburg-Essen, beklagte den \u201eeklatanten Mangel an strategischem Denken\u201c in Europa, w\u00e4hrend Dr. Michael B\u00f6hmer, Chefvolkswirt und Leiter Corporate Solutions der Prognos AG, zur Eile bei Technologieentwicklung, Produktivit\u00e4t und politischem Auftreten mahnte: \u201eWir m\u00fcssen uns beeilen, denn wir hinken hinterher.\u201c Das Gewicht Europas in der Weltwirtschaft sei im Sinken begriffen. Es fehle auch am Willen zu Wachstum und Wettbewerb, wie mehrere Talkg\u00e4ste beobachteten.<\/p>\n

Dennoch, so der Konsens der Talkrundenteilnehmer, sei es noch zu fr\u00fch, Europa endg\u00fcltig abzuschreiben. Die Liste der Z\u00fcge, die den Bahnhof bereits verlassen haben und denen die europ\u00e4ischen Staaten hinterherlaufen, sei zwar lang (Digitalisierung, Internetwirtschaft, K\u00fcnstliche Intelligenz, Quantencomputing etc.), neben Teilen der smarten Produktion sei es aber vor allem die Klimatechnologie, bei der sich Europa international an die Spitze setzen k\u00f6nne \u2013 allerdings nur, wenn \u00dcberb\u00fcrokratisierung, l\u00e4hmende Regulierungsprozesse und Defizite bei Bildung und Infrastruktur z\u00fcgig abgebaut werden.<\/p>\n

Logistik im Umbruch<\/strong><\/h5>\n

Die Logistikindustrie erf\u00e4hrt derzeit gravierende Ver\u00e4nderungen in den Rahmenbedingungen, unter denen sie k\u00fcnftig operieren muss. Zu den wichtigsten z\u00e4hlen nach Ansicht des Expertenpodiums ein dauerhafter Einbruch beim Ost-West-Handel im Gefolge des Krieges um die Ukraine, eine zunehmende Verlagerung von Produktionsst\u00e4tten aus China in andere L\u00e4nder Asiens oder zur\u00fcck nach Europa sowie der R\u00fcckschlag bei der Zuverl\u00e4ssigkeit der Supply Chains, die laut Matthias Magnor, Vorstand Contract bei der BLG Logistics Group, momentan nur noch bei 30 Prozent liegt. Da die Logistik der Produktion folgt und die Neuordnung von Lieferketten Zeit erfordert, werde es f\u00fcr die Unternehmen immer schwieriger, ihre Liefertreue beizubehalten. Daher und wegen der steigenden Inflation gebe es in den Produktionsbetrieben Tendenzen, Teile zu horten, also die Lagerbest\u00e4nde zu erh\u00f6hen. Aus einer Just-in-Time-Logistik wird so eine Just-in-Case-Logistik. Dies wiederum vergr\u00f6\u00dfert den Bedarf an Lagerfl\u00e4chen und wird nicht nur zu einem Kostentreiber, sondern st\u00f6\u00dft auch auf Gegenwind in einer Gesellschaft, die Logistikimmobilien ablehnend gegen\u00fcbersteht.<\/p>\n

Die versammelten Experten sehen keinen einfachen Weg, China in gro\u00dfem Stil durch andere Produktionsstandorte zu ersetzen. Das dort aufgebaute Qualit\u00e4ts-Know-how lasse sich, so der Tenor, nicht einfach und schnell an neue Orte wie Vietnam oder die Philippinen verpflanzen. L\u00e4ngerfristig k\u00f6nnte demnach Afrika zu einer Option f\u00fcr die Belieferung von Europa werden. Dazu m\u00fcssten dort aber Qualit\u00e4tsorientierung und politische Stabilit\u00e4t verbessert werden.<\/p>\n

Mit einer sp\u00fcrbaren Entspannung der derzeitig hoch volatilen Situation in der Logistikindustrie rechnen die Fachleute kurzfristig nicht. So sch\u00e4tzt etwa Andreas Kujawski, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Frachtspeditionsdiensts Savino del Bene, dass eine Besserung nicht vor Mitte 2023 zu erkennen sein wird.<\/p>\n

Generell hat sich die Logistik nach Ansicht der Talkg\u00e4ste in den letzten Jahren in Politik und Gesellschaft als systemrelevant be- und erwiesen. Dies habe das Ansehen des Wirtschaftszweigs gest\u00e4rkt, der jetzt in der Lage sei, aus dem Arbeitskr\u00e4ftepotenzial neue Talente anzuziehen. Von der klugen Steuerung der Unternehmen durch diese anspruchsvolle Zeit werden Erfolg oder Misserfolg beim \u00dcberleben auf den ver\u00e4nderten M\u00e4rkten abh\u00e4ngen.<\/p>\n

Aus Talkg\u00e4sten werden Club-Mitglieder<\/strong><\/h5>\n

Der intensive und fruchtbare Gedankenaustausch zwischen den in den Talkrunden in Rottach-Egern auftretenden Experten und den Mitgliedern des Club of Logistics hatte einen f\u00fcr Vorstand und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung des Clubs unerwarteten und erfreulichen Nebeneffekt: Drei Talkg\u00e4ste \u2013 Mario Cavallucci (Managing Director CEVA Logistics), Andreas Kujawski (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Savino del Bene) und Jane Enny van Lambalgen (CEO Planet Industrial Excellence) \u2013 sowie der als interessierter Gast eingeladene CoFounder und COO von MotionMiners, Sascha Kaczmarek, unterschrieben unmittelbar nach Ende der Veranstaltung die Beitrittsdokumente zum Club of Logistics, dessen Mitgliederzahl damit auf rund 120 anstieg. Das Kongresskonzept mit den zahlreichen Vernetzungsm\u00f6glichkeiten mit Spitzenkr\u00e4ften unterschiedlichster Branchen, Forschungsrichtungen und gesellschaftlichen Gruppen hatte sowohl G\u00e4ste als auch Talkg\u00e4ste ganz offensichtlich stark beeindruckt.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Club of Logistics \/ Fotolegende:<\/em><\/strong> Eine der Podiumsdiskussionen: (v.l.n.r.)<\/em> Mario Cavallucci, Managing Director CECA Logistics GmbH, Frankfurt \/ Matthias Magnor, Vorstand, BLG LOGISTICS GROUP AG & Co. KG, Bremen \/ Dieter Schnaas, Textchef und Autor, WirtschaftsWoche, Berlin \/ Marc Meier, Partner, Rapid Innovation GmbH, Berlin \/ Andreas Ch. Kujawski, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, Savino del Bene GmbH, D\u00fcsseldorf<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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