{"id":10149,"date":"2022-05-31T17:20:28","date_gmt":"2022-05-31T15:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/31\/dpd-startet-transport-auf-der-schiene-fuer-bessere-klimabilanz\/"},"modified":"2022-05-31T17:20:28","modified_gmt":"2022-05-31T15:20:28","slug":"dpd-startet-transport-auf-der-schiene-fuer-bessere-klimabilanz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/05\/31\/dpd-startet-transport-auf-der-schiene-fuer-bessere-klimabilanz\/","title":{"rendered":"DPD startet Transport auf der Schiene f\u00fcr bessere Klimabilanz"},"content":{"rendered":"<h5><strong>DPD Pakete kommen k\u00fcnftig auch per Bahn: Ab 30. Mai 2022 verkehren t\u00e4glich G\u00fcterz\u00fcge zwischen Hamburg und Duisburg, die Sendungen von DPD transportieren. Im Rahmen des intensiv vorbereiteten Pilotprojekts wird das Unternehmen wertvolle Erfahrungen sammeln und sukzessive mehr Anteile des Fernverkehrs auf die Schiene verlagern. Als wichtiger Beitrag f\u00fcr mehr Nachhaltigkeit wird so die Klimabilanz der bef\u00f6rderten Pakete deutlich verbessert. Erstes Zwischenziel: Bereits im kommenden Jahr sollen rund 5 Prozent des nationalen DPD-Frachtverkehrs \u00fcber die Bahn abgewickelt werden.<\/strong><\/h5>\n<p>(Aschaffenburg) \u201eUnser langfristiges Ziel ist die klimaneutrale Logistik\u201c, so Anke F\u00f6rster, Chief Network Planning and Optimisation Officer bei DPD Deutschland. \u201eNeben zahlreichen Ma\u00dfnahmen, die wir bereits im Nahverkehr und auf der letzten Meile umsetzen, liegt unser Fokus auf dem Fernverkehr. Hier spielen alternative Antriebstechnologien auf der Stra\u00dfe ebenso eine Rolle wie die Bahn.\u201c Partner f\u00fcr die Umsetzung ist der Anbieter Kombiverkehr. Hinter dem Frankfurter Unternehmen stehen als Kommanditisten mehr als 230 Spediteure sowie die DB Cargo AG. Anke F\u00f6rster: \u201eDank Kombiverkehr m\u00fcssen wir nicht einen kompletten Zug best\u00fccken, sondern k\u00f6nnen uns auf bestehende Routen mit einzelnen Wechselbr\u00fccken aufbuchen.\u201c<\/p>\n<p>\u201eJede Wechselbr\u00fccke beladen mit DPD-Sendungen wird im Rundlauf zwischen Hamburg und Duisburg rund eine Tonne weniger CO2 im Vergleich zum reinen Stra\u00dfentransport emittieren. Dies entspricht einer Einsparung von mehr als 80 Prozent\u201c, betont Bj\u00f6rn Saschenbrecker aus dem Bereich Vertrieb bei Kombiverkehr. \u201eDer Intermodale Verkehr wird DPD damit ein gutes St\u00fcck n\u00e4her an die Verwirklichung der eigenen Klimaziele bringen.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Wertvolle Erfahrungen sammeln<\/strong><\/h5>\n<p>Jeden Abend starten fast zeitgleich G\u00fcterz\u00fcge von Hamburg und Duisburg in entgegengesetzter Richtung, die mit DPD Wechselbr\u00fccken beladen sind. \u201eDie Strecke ist f\u00fcr uns optimal, da sich unsere Depots an beiden Orten unmittelbar in der N\u00e4he zu den Cargoterminals der Bahn befinden\u201c, so Anke F\u00f6rster. Trotzdem bedeutet die Umstellung umfangreiche Ver\u00e4nderungen in den internen Abl\u00e4ufen. Anke F\u00f6rster: \u201eGenau in diesem Bereich wollen wir Erfahrungen sammeln: Ein zus\u00e4tzliches Verkehrsmittel bedeutet mehr Komplexit\u00e4t, gleichzeitig wollen wir sicherstellen, unsere Serviceversprechen einzuhalten.\u201c Da ist es hilfreich, dass sich DPD bereits in der Vergangenheit intensiv mit dem Bereich des Bahnverkehrs auseinandergesetzt hat und diese Kenntnisse nun einsetzen kann. Eine gro\u00dfe Chance sei es laut Anke F\u00f6rster zudem, die spezifischen Eigenheiten des Transportmittels Bahn in kundengerechte Angebote zu integrieren: \u201eLangfristig werden Kunden sicherlich die Wahl haben, ob sie ihre Waren auf schnellstm\u00f6glichem Transport auf der Stra\u00dfe oder \u00fcber die gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Nachhaltigkeit per Bahn erhalten.\u201c<\/p>\n<p>Mit dem nun gestarteten Projekt entspricht DPD auch dem politischen Wunsch, G\u00fcterverkehr von der Stra\u00dfe auf die Schiene zu verlagern. Anke F\u00f6rster: \u201eGerne bieten wir uns mit den gewonnenen Erfahrungen als Gespr\u00e4chspartner an. So viel k\u00f6nnen wir aber jetzt schon sagen: Es empfiehlt sich, die W\u00fcnsche und Interessen der Wirtschaft gezielt abzufragen und daraus kundengerechte Angebote abzuleiten. Sehr gerne w\u00fcrden wir einen viel gr\u00f6\u00dferen Anteil unseres Frachtverkehrs schnell auf die Schiene verlagern.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 DPD<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DPD Pakete kommen k\u00fcnftig auch per Bahn: Ab 30. Mai 2022 verkehren t\u00e4glich G\u00fcterz\u00fcge zwischen Hamburg und Duisburg, die Sendungen von DPD transportieren. 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