{"id":10106,"date":"2022-06-07T19:04:56","date_gmt":"2022-06-07T17:04:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/07\/finnlines-nimmt-das-dritte-hybrid-ro-ro-schiff-in-empfang\/"},"modified":"2022-06-07T19:04:56","modified_gmt":"2022-06-07T17:04:56","slug":"finnlines-nimmt-das-dritte-hybrid-ro-ro-schiff-in-empfang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/07\/finnlines-nimmt-das-dritte-hybrid-ro-ro-schiff-in-empfang\/","title":{"rendered":"Finnlines nimmt das dritte Hybrid-Ro-Ro-Schiff in Empfang"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Finneco III, das dritte und letzte der drei Ro-Ro-Schiffe von Finnlines der Eco-Klasse, wurde am 6. Juni 2022 auf der China Merchants Jinling Shipyard\u00a0 (Jiangsu) in China abgeliefert. Das Schiff wird in die Biskaya-Linie von Finnlines eintreten, wo es sich den Schwesterschiffen Finneco I und II anschlie\u00dfen wird. Das gesamte Neubauprogramm von Finnlines betr\u00e4gt 500 Millionen Euro.<\/strong><\/h5>\n<p>(Helsinki) Die chinesische Werft China Merchants Jinling Shipyard (Jiangsu) lieferte das dritte und letzte von drei Hybrid-Ro-Ro-Schiffen\u00a0\u00a0 an Finnlines. Das erste Schiff, Finneco I, wurde am 28. April 2022 und das zweite, Finneco II, am 30. Mai 2022 abgeliefert. Die Schiffe sind 238 Meter lang und verf\u00fcgen jeweils \u00fcber eine Ladekapazit\u00e4t von 5.800 Spurmetern. Folglich k\u00f6nnen die Schiffe 400 Anh\u00e4nger pro Reise transportieren. Im Vergleich zu den gr\u00f6\u00dften Schiffen der heutigen Finnlines-Flotte wird die Frachtkapazit\u00e4t der Hybrid-Neubauten um fast 40% steigen.<\/p>\n<h5><strong>Weiterer Schritt in Richtung nachhaltige Schifffahrt <\/strong><\/h5>\n<p>Die drei Schiffe stellen einen weiteren Schritt in Richtung einer nachhaltigen Schifffahrt dar, da sie energieeffizient sind. \u00a0Energieeinsparung ist der beste Weg, um die Emissionen zu reduzieren. Die Schiffe haben die h\u00f6chste finnisch\/schwedische Eisklasse. Das mit 500 Mio. EUR ausgestattete Neubauprogramm von Finnlines umfasst auch zwei \u00f6kologisch nachhaltige Superstar-Ro-Pax-Schiffe, die 2023 ausgeliefert werden sollen.<\/p>\n<h5>Bedeutender Meilenstein im Neubauprogramm<\/h5>\n<p>&#8222;Dies ist ein bedeutender Meilenstein in unserem Neubauprogramm in H\u00f6he von 500 Mio. EUR und wir freuen uns, das Finneco-Trio in der Finnlines-Flotte willkommen zu hei\u00dfen&#8220;, sagt Emanuele Grimaldi, Vorstandsvorsitzender von Finnlines. &#8222;Durch unsere ehrgeizige Investition k\u00f6nnen wir unseren Kunden nicht nur die Skaleneffekte und die erh\u00f6hte Frequenz bringen, sondern auch eine gr\u00fcne und gut geplante Infrastruktur in der Ostsee, der Nordsee und dem Golf von Biskaya. Das Finneco-Trio wird Finnlines und seinen Kunden einen Mehrwert bieten, wenn sie mit dem Betrieb auf ihren Strecken beginnen&#8220;, so Grimaldi weiter.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Finnlines \/ <strong><em>Bildlegende:<\/em><\/strong> <em>Die MS Finneco III ist Teil des mit 500 Mio. EUR ausgestatteten Neubauprogramms von Finnlines, das aus drei<\/em> <em>Hybrid-Ro-Ro-Schiffen<\/em> <em>und zwei<\/em> <em>Hybrid-Ro-Pax-Schiffen besteht <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Finneco III, das dritte und letzte der drei Ro-Ro-Schiffe von Finnlines der Eco-Klasse, wurde am 6. 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