{"id":10098,"date":"2022-06-08T18:28:13","date_gmt":"2022-06-08T16:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/08\/liebherr-praesentiert-die-neue-hafenmobilkran-serie\/"},"modified":"2022-06-08T18:28:13","modified_gmt":"2022-06-08T16:28:13","slug":"liebherr-praesentiert-die-neue-hafenmobilkran-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/08\/liebherr-praesentiert-die-neue-hafenmobilkran-serie\/","title":{"rendered":"Liebherr pr\u00e4sentiert die neue Hafenmobilkran-Serie"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die Liebherr-Hafenmobilkran Serie macht sich bereit f\u00fcr die Zukunft. Der neue LHM ist digitaler, effizienter und beeindruckt mit einem modernen \u00e4u\u00dferen Design. Eine neue Kransteuerung, erweiterte Sensorik Integration und digitale Informations\u00fcbertragung erm\u00f6glichen zuk\u00fcnftige Assistenz- und Teilautomatisierungssysteme. Zudem wurde das Liebherr-Hybridsystem Pactronic und die Kabine entsprechend nach Kundenbed\u00fcrfnissen verbessert. <\/strong><\/h5>\n<p>(Rostock) Liebherr pr\u00e4sentiert mit seinem neuen Hafenmobilkran wegweisende technische Entwicklungen und Updates, die die LHM Produkt-Serie fit f\u00fcr die Zukunft machen. Die entscheidende Neuerung ist die Implementierung der Kransteuerung \u201eMaster V\u201c. Diese bildet im Zusammenspiel mit einer noch effizienteren Software-Architektur die Basis, um zuk\u00fcnftige Assistenz- und Teilautomatisierungssysteme langfristig in den Kran zu integrieren. Insgesamt wird der Kran wesentlich digitaler, vernetzter und deutlich smarter.<\/p>\n<p>Die Position des Abst\u00fctzsystems wird nun per Sensor \u00fcberwacht und damit Teil der internen Datenverarbeitung. Der Einsatz einer neuen Abst\u00fctzbasis im Feld erfordert lediglich ein Software-Update durch Liebherr und bietet somit mehr Flexibilit\u00e4t. Ein weiterer praktischer Vorteil ist der variable Einsatz von digitalen IP-Kameras zur besseren \u00dcberwachung des Kraninnenraums sowie der \u00e4u\u00dferen Kranumgebung. Die neue Kransteuerung wird von einem unabh\u00e4ngigen Stromkreislauf versorgt. Dadurch kann der Kran ohne aktivierte Kranz\u00fcndung, ununterbrochen von Kameras \u00fcberwacht und effizient gesch\u00fctzt werden.<\/p>\n<h5><strong>Neues Hybridsystem \u2013 Pactronic 2.0 <\/strong><\/h5>\n<p>Das Liebherr-Hybridsystem Pactronic 2.0 steht f\u00fcr die zweite Generation eines hydraulischen Antriebssystems mittels Hybridtechnologie. Ein Akkumulator dient als Energiespeicher und unterst\u00fctzt bei Bedarf durch Lieferung zus\u00e4tzlicher, zwischengespeicherter Kraft. Die zweite Generation der Pactronic bietet dem Betreiber, je nach Arbeitssituation, die Wahl zwischen zwei Betriebsmodi:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Boost-Modus <\/strong>In diesem Modus wirkt die Pactronic als signifikanter Leistungsverst\u00e4rker. Die Hubgeschwindigkeiten werden deutlich gesteigert \u2013 ohne Zuhilfenahme eines gr\u00f6\u00dferen oder gar zus\u00e4tzlichen Hauptaggregats f\u00fcr mehr Leistung. Dadurch wird die Effizienz des Kranes massiv gesteigert. Der LHM mit einer Pactronic 2.0 hat eine verringerte Umschlagszeit und erreicht die gleichen Leistungsparameter wie ein vergleichbares Ger\u00e4t mit zwei Hauptaggregaten.<\/li>\n<li><strong>Green-Modus <\/strong>Dieser Modus dient dazu, Kraftstoff oder Strom zu sparen und die CO2-Emissionen zu reduzieren. Im Hubbetrieb unterst\u00fctzt die Pactronic 2.0 das Hauptaggregat so weit, dass weniger Leistung durch den Hauptantrieb ben\u00f6tigt wird, trotz gleichbleibender Hubgeschwindigkeiten. Im Resultat sinken der absolute Treibstoff- oder Stromverbrauch und die Emissionen. Die Pactronic der zweiten Generation ist somit noch st\u00e4rker an die tats\u00e4chlichen Bed\u00fcrfnisse der Anwender ausgerichtet. Durch die Einstellung der individuellen Hubh\u00f6he wird die Leistungsabgabe der Pactronic entsprechend angepasst. Die zus\u00e4tzliche Energie der Pactronic wird \u00fcber den gesamten Hubprozess verteilt. Wichtig ist auch, dass die neue Pactronic auf die \u00c4nderungen der Au\u00dfentemperatur und der damit einhergehenden Druck\u00e4nderung im Speicher reagiert und somit die Effizienz des Systems weiter steigert.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Neue maritime Kabine <\/strong><\/h5>\n<p>Bei der Neugestaltung der LHM-Kabine stand der Kranfahrer im Mittelpunkt. Dank der neuen Kopplung von Bedienhebel und Armlehne steigt nicht nur der Fahrerkomfort, die Steuerung des Krans wird zudem noch pr\u00e4ziser und sicherer. Mit dem neuen integrierten Touch-Panel sind alle Kranfunktionen \u00fcbersichtlich und intuitiv anw\u00e4hlbar, was die Bedienung des Kranes stark vereinfacht. Ein integrierter Flaschenk\u00fchler bietet k\u00fchle Getr\u00e4nke \u2013 auch an warmen Tagen. Ein \u00fcberarbeitetes Klimakonzept erh\u00f6ht das Wohlbefinden des Maschinenbedieners deutlich, egal ob Klimaanlage oder Heizung. Es sorgt zudem f\u00fcr das schnelle Entfeuchten beschlagener Scheiben und somit f\u00fcr eine klare Sicht und mehr Sicherheit.<\/p>\n<h5><strong>Innovation sah noch nie so gut aus <\/strong><\/h5>\n<p>Die Farbkompositionen der neuesten LHM Generation kombinieren das klassische Liebherr-Gelb mit neuen Akzenten in Schwarz, Grau und Wei\u00df. Das agil anmutende Design spiegelt wider, wie sich langj\u00e4hrige Tradition und Unternehmenswerte mit fortschrittlichen Technologien vereinen. Die moderne Farbgebung verleiht den Maschinen ein unverwechselbares Aussehen und eine sofortige Wiedererkennung. Der blaue Akzent in der Farbkomposition und auch das blaue E-Symbol neben der Bezeichnung des Kran Typs, verleihen allen alternativ angetriebenen Ger\u00e4ten ein unverwechselbares Aussehen. Damit k\u00f6nnen alle zuk\u00fcnftigen LHM Kunden ihren Stakeholdern fortschrittliche und umweltfreundliche Krantechnologie direkt vermitteln.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Liebherr-Hafenmobilkran Serie macht sich bereit f\u00fcr die Zukunft. Der neue LHM ist digitaler, effizienter und beeindruckt mit einem modernen \u00e4u\u00dferen Design. 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