43-44/2020 Von Viren und Bakterien
Die anhaltende Krise veranlasst viele von uns, den Blick vom Himmel abzuwenden, wo sowieso kaum noch Kondensstreifen von Transporttätigkeiten zeugen, und den Kopf in den Sand zu stecken. Machen wir es ihnen kurz nach und blicken in den Untergrund, wo schon Jules Verne (Die Reise zum Mittelpunkt der Erde, 1864) oder Herbert George Wells (Der Krieg der Welten, 1898) mögliche neue Entfaltungsmöglichkeiten für die Menschheit sahen.
Über Cargo sous Terrain, dessen Tunnel ab 2031 Produktions- und Logistikstandorte mit städtischen Zentren in der Schweiz verbinden sollen, haben wir schon mehrfach berichtet. Jetzt kamen zwei neue «unterirdische» Projekte hinzu: Nach Ablieferung einer Machbarkeitsstudie hat das Unternehmen Smart City Loop Ende September die Unterstützung der Hamburger Behörde für Wirtschaft und Innovation erhalten, weitere Planungsvorbereitungen für den Bau eines logistischen Röhrensystems für die vorletzte Meile in Angriff zu nehmen; derweil entwickelt Segro im Pariser Südosten bis 2025 nicht weniger als 75 000 m2 Logistikfläche unter der Erde für die Belieferung der letzten Meile in einer der am dichtesten besiedelten Städte Europas.
In Paris und Hamburg grassiert Covid-19 gerade (wieder) ganz besonders heftig. Die Auswirkungen auf das öffentliche Leben, Wirtschaft und Handel, Transport und Logistik sind enorm. Auch die grösste (Wirtschafts-) Macht der Welt, die USA, wo «zwei weisse alte Männer» mit mehr oder weniger Atemnot auf die Zielgerade des Präsidentschaftswahlkampfes einbiegen, stehen im Schatten der Pandemie. Wie sich gerade die nationale Luftfahrtindustrie, die seit März so sehr unter dem Zusammenbruch der globalen Verkehrsströme leidet, aus der Schlinge winden kann, ist noch immer fraglich. Nachdem auf Oktober viele Hilfsmassnahmen oder Fonds im Rahmen des «Cares Act» (Coronavirus Aid, Relief and Economic Security) ausgelaufen sind, haben American Airlines und United Airlines damit begonnen, insgesamt über 32 000 Mitarbeiter freizustellen. Die oppositionellen Demokraten haben US-Präsident Donald Trump zu verstehen gegeben, keinen Coronahilfen für die Luftfahrtbranche ohne ein Gesamtkonjunkturpaket zuzustimmen. Warten wir ab, wie es nach dem 3. November weitergeht. Vielleicht liegt die Lösung vieler Probleme ja genau dort, wo sie keiner je vermutet hätte. Waren es in H.G. Wells’ Werk nicht ausgerechnet Bakterien, denen die ausserirdischen Invasoren nicht gewachsen waren?
In der Zwischenzeit wünsche ich Ihnen eine anregende Lektüre – unserer Neuigkeiten aus Transport und Logistik!
Andreas Haug
Chef vom Dienst
