Container tragen die Häfen
Auf den 1835 km Küstenlänge von Marokko spielen die Häfen eine wichtige Rolle. Im ersten Halbjahr konnten sie den Auswirkungen der Pandemie weitgehend trotzen und die fehlenden Passagiere mit vermehrtem Gütertransport wettmachen.
Die marokkanischen Häfen haben sich im ersten Halbjahr 2020 trotz Pandemie gut geschlagen, wie die Zahlen der l’Agence Nationale des Ports (ANP) zeigen. Zur ANP gehören alle grösseren Häfen des Landes mit Ausnahme von Tanger Med. Diese 33 Häfen haben bis Ende Juni knapp 47,4 Mio. t umgeschlagen, das ist gegenüber dem Vorjahreszeitraum ein Plus von 7,5%. Dieser Zuwachs bei den Gütern ist für die marokkanischen Häfen umso wichtiger, da die Passagierverkehre um mehr als 60% eingebrochen sind. Finanziell kamen die marokkanischen Häfen im ersten Halbjahr mit einem blauen Auge davon. Der konsolidierte Umsatz belief sich auf 1,1 Mrd. MAD (102,3 Mio. EUR), das ist ein Plus von 2,6% gegenüber dem Vorjahr. Dass der Umsatz gesteigert werden konnte, ist allerdings dem ersten Quartal geschuldet. Im zweiten Quartal verzeichnete die ANP ein Minus von 9,3%. Umgekehrt verhielt sich die Hafenbehörde bei den konsolidierten Investitionen. Ganz im antzyklischen Sinne investierte die ANP im zweiten Qartal deutlich mehr als im 2019. Zurückhaltender war man in den ersten drei Monaten des Jahres, so dass die Gesamtinvestitionssumme von 572 Mio. MAD (52,5 Mio. EUR) 6% tiefer lag als im ersten Halbjahr 2019.
Weniger Lkw, dafür mehr Container in Tanger
Auch der Hafen Tanger Med, das logistische Aushängeschild Marokkos, glich den Passagierrückgang mit einem deutlichen Plus beim Güterumschlag aus. Containerverkehre nahmen im ersten Halbjahr 2020 um 22% zu und stiegen auf 2,7 Mio. TEU. Dagegen rutschte der Umschlag von internationalen Lkw um 18% ins Minus. Im zweiten Qartal halbierte sich die Anzahl Lkw beinahe. Trotz der schwierigen Bedingungen gelang es Tanger Med den Umsatz um 2% auf 1,16 Mrd. MAD (106,6 Mio. EUR) zu steigern. Auch wenn die ganz grossen Bauprojekte von Tanger Med mittlerweile abgeschlossen sind, investiert der Hafen weiterhin kräftig in die Infrastruktur in der Umgebung. Diese Investitionen betrugen bis Ende Juni 237 Mio. MAD (21,7 Mio. EUR).
