Die fünf grössten Gewinner
Der Flughafenverband Airports Council International (ACI) hat die im Frühjahr noch provisorischen Frachtzahlen von 2018 (vgl. ITJ 21-22/2019, Special S. 20) bestätigt. Aufschlussreich ist das Wachstum fünf weiterer grosser Flughäfen.
Balsam für die derzeit leidgeprüfte Seele (vgl. S. 29): Nach den offiziellen Statistiken fiel das Wachstum auf dem weltgrössten Frachtflughafen Hongkong 2018 im Vergleich zum Vorjahr besser aus als noch im Frühjahr angenommen. Mit einer Menge von 5,121 Mio. t legte der Flughafen der chinesischen Sonderverwaltungszone um 1,5 statt 1,4% zu. An allen Platzierungen der führenden 20 Flughäfen ändern auch in die im September veröffentlichten Zahlen nichts. Weitere leichte Anpassungen nach oben werden lediglich bei Hongkongs Nachbar im Perlflussdelta Guangzhou, dem mit +6,2 statt +5% 17. der Liste, und Chicago O’Hare (+5 statt +3,6%) auf Rang 18 beobachtet.
Aber mit dem Flughafen Rockford (RFD) hat die Metropolregion im Mittleren Westen der USA ein weiteres heisses Eisen im Luftfrachtfeuer. Unter allen Standorten der Welt, auf denen 2018 mehr als eine Viertelmillion t Fracht abgewickelt wurde (306 332 t), ist er laut ACI mit 56,6% gegenüber 2017 am stärksten gewachsen. Grund ist das Engagement von Amazon Air, die hier auf den Spuren von UPS wandelt. Auf Rang fünf findet sich ein weiterer US-Flughafen: Auf Philadelphia (PHL) an der Ostküste, einem Drehkreuz von American Airlines, wurden letztes Jahr 503 766 t Fracht umgeschlagen.
Die Plätze dazwischen füllen der Flughafen der kenianischen Hauptstadt Nairobi (NBO), der sich mit 342 579 t auch im globalen Vergleich sehen lassen kann, der belgische Express-Hub Lüttich (LGG) mit 871 596 t und Xi’An (XIY), wo der mit 312 639 t grösste Standort Nordwestchinas liegt. Dessen Mehrheitseignerin, die China West Airport Group (50,9%) – an zweiter Stelle steht der Frankfurter Flughafenbetreiber über Fraport Asia (24,5%) –, will 2020 seine nächste Entwicklungsphase abschliessen.
