Mehr Power am Pazifik
An Mexikos Pazifikküste stehen Pläne zum Ausbau des Hafens Manzanillo mit neuen Terminals an. Aber auch die bestehenden Containerterminals, z.B. der CMSA, erweitern ihre Ausstattung, um von den wachsenden Verkehren zu profitieren.
Die Bronzemedaille nach Volumina unter den Containerhäfen Lateinamerikas zu halten, ist für Manzanillo im mexikanischen Bundesstaat Colima nicht genug. Über den Hafen läuft der grösste Teil der Konsumgüter für den Raum Bajío und Mexiko-Stadt, was ihn für asiatische Im- und Exporteure interessant macht.
Nach Ankündigungen im Juli soll der eng umbaute Hafen tatsächlich vier neue Terminals erhalten, die zum Grossteil in der Laguna Cuyutlán angesiedelt werden sollen. Der mexikanische Bund sagte im August zu, fast 9,5 Mrd. MXN (494 Mio. USD) zum Expansionsprojekt beizusteuern. Mehr als 700 Mio. USD sollen zusätzlich von öffentlichen und privaten Investoren hinzukommen.
Neben einem Containerterminal mit einer Kapazität von 1,75 Mio. TEU p.a. sollen Terminals für landwirtschaftliche und mineralische Schüttgüter sowie eine Anlage für Kohlenwasserstoffe gebaut werden. Darüber wird der Zugangskanal im nördlichen Hafenbereich vertieft.
Neue Krane für Contecon
Aber auch die bereits vorhandenen Terminals in Manzanillo rüsten auf, steigt doch der Umschlag im Hafen. Nachdem mit 3,08 Mio. TEU in 2018 8,8% mehr Boxen über die Kais gingen als im Vorjahr, könnte 2019 mit 3,5 Mio. TEU die aktuelle Kapazitätsgrenze aufzeigen. Der Terminal Contecon Manzanillo (CMSA), die mexikanische Tochtergesellschaft von International Container Terminal Services (ICTSI) mit Hauptsitz in Manila, nimmt neu zwei Hafenkrane und fünf RTG in Betrieb.
Erstere, von der chinesischen Shanghai Zhenhua Heavy Industries hergestellten, sind auf Grosscontainerschiffe am Pazifik ausgelegt und haben eine Reichweite von bis zu 24 Containerreihen. Auf der Landseite sollen die fünf RTGs die Effizienz des Terminals beim Umschlag fürs Hinterland verbessern. Die gesamte Ausstattung des Terminals wächst damit auf Hafenkrane und 21 RTGs an. Der CMSA, der im Juli seinen 4 Mio. TEU seit Betriebsbeginn umschlug, ist der einzige Terminal in Manzanillo, der über ausreichend Fläche zur Erweiterung verfügt.
