Kapazitäten am Kap
Kapstadt, die Gastgeberin des diesjährigen Fiata-Weltkongresses, wird ab 15. Dezember wieder nonstop mit den USA verbunden. Aber auch im Himmel über den Nachbarländern Südafrikas tut sich was. Ein kurzer Überblick ohne Anspruch auf Vollständigkeit.
20 Jahre nachdem South African Airways ihren Miami-Service eingestellt hat, wird United Airlines bald wieder nonstop zwischen den USA und Kapstadt fliegen. Die zunächst dreimal wöchentliche Verbindung mit New York-EWR wird mit B787-9 durchgeführt. Traditionell mehr Langstreckendienste weist die Wirtschaftsmetropole Johannesburg vor: Seit Juli hat Qatar Airways die Zahl ihrer A350-Umläufe von 14 auf 19 wöchentlich erhöht und wird auch Kapstadt ab Ende Oktober zehn- statt siebenmal pro Woche anfliegen.
Zum Winterflugplan warten die Araber mit einer Premiere auf, wenn drei ihrer JNB-Flüge weiter nach Gaborone gehen: Das macht Qatar Airways zur ersten nichtafrikanischen Fluglinie mit Liniendiensten in Botswana, während Windhoek, die Hauptstadt des Nachbarlandes Namibia, ausser von Qatar Airways bereits Ziel von KLM ist. Mit einer B747F nach Lusaka (Sambia) haben die Niederländer zuletzt Anfang September auch wieder Maindeck-Kapazität in die Region gebracht.
