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  • Foto: ICTSI – VICT

Von: Christian Doepgen


Artikel Nummer: 48004

Vor dem Scheitelpunkt der Welle

Die weltweite Kapazität in der Containerschifffahrt wird im Jahr 2024 am stärksten zulegen. Der Neubau von Containerschiffen kennt nach dem Prinzip von «Me-Too» seine eigene Logik. Die hohen Fracht-Volumina der Jahre 2021 und 2022 hatten einen Boom von Bestellungen ausgelöst. Der zusätzliche Schiffsraum wird die globale Tonnage bis 2026 stetig ansteigen lassen. Trotz Recycling und Störungen der internationalen Lieferketten dürfte die Nachfrage nicht mit dem Angebot Schritt halten.


Obwohl die Lemminge entgegen ihrem Ruf nicht zu kollektivem Suizid neigen, werden ihnen zu Recht saisonale Wanderungen in Schwärmen in die gleiche Richtung nachgesagt. Bisweilen drängt sich bei den grossen Reedereien ein ähnliches Bild auf.

Nach den Angaben der Schifffahrtsorganisation Baltic and International Maritime Council (Bimco), die mit 2000 Mitgliedern etwa 62% der maritimen Tonnage repräsentiert, wurde bereits 2023 eine Rekordzahl mit 350 neuen Containerschiffen ausgeliefert, was einer Gesamtkapazität von 2,2 Mio. TEU entspricht – und den bisherigen Rekord aus dem Jahr 2015 übertrifft.

Die Kapazität der globalen Containerschiffflotte stieg um 8%. Das ist die höchste Wachstumsrate seit dem Jahr 2011. Aktuell dominieren Neubauten mit mehr als 15 000 TEU.

Tsunami in Sicht

Für 2024 wird ein noch höheres Wachstum erwartet: 478 Containerschiffe mit einer Kapazität von 3,1 Mio. TEU werden operativ werden. Die globale Flottenkapazität wird um weitere 10% wachsen und gesamthaft die 30 Mio. TEU-Schwelle übersteigen. Chinas – nicht Südkoreas – Werften liegen derzeit im Schiffsneubau vorn und werden ca. 55% zu diesem Kapazitätszuwachs beitragen.

Obwohl durch Recycling etliche Schiffe den Markt verlassen, dürfte sich das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage 2024 weiter verschärfen. Bimco sieht «Slow Steaming» und kontinuierliche Störungen der Routen im Roten Meer als mögliche Risiken.

Eine Entspannung ist nicht in Sicht. Für die Jahre 2025 und 2026 werden zusätzliche 3 Mio. TEU an Neubauten zur Auslieferung erwartet. Wie war das noch mit den Lemmingen?


 

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