Das Gute von oben
Mit 135 m Länge und 11,45 m Breite scheint die im Juni getaufte «Helios» der HGK Shipping ein Binnenschiff wie jedes andere. Und doch, an ihrem Bord befindet sich ein Kraftwerk, das ihm jetzt den Eintrag ins Guinness Buch der Rekorde beschert hat.
Den 5570 m3 grossen Frachtraum des nach dem griechischen Sonnengott benannten Trockengüterschiffs überspannen 27 Lukendächer von Blommaert, die mit Solarpaneelen von Wattlab bestückt sind. Sie erzeugen bis zu 90 MWh Strom pro Jahr für den Bordbetrieb der Helios.
So können bis zu 90 t CO2 pro Jahr eingespart werden – mehr als auf jedem anderen Binnenschiff der Welt. Diese Bestmarke bestätigte Carl Saville von Guinness World Records Limited, das die begehrten Zertifikate vergibt, auf einer offiziellen Veranstaltung im September im Hafen von Rotterdam.
Bei der Gelegenheit machte Steffen Bauer, CEO der HGK Shipping, deutlich: «Nicht nur als Logistikwirtschaft, sondern als gesamte Gesellschaft müssen wir schauen, wie wir den Schutz des Klimas und den Einsatz regenerativer Energien vorantreiben. Die Kraft der Sonne bietet dafür einen idealen Ansatzpunkt, den wir mit der Konzeption dieses Schiffes konsequent verfolgt haben.»
Das gemeinsame Schiffsdesign der drei Unternehmen zeigt, wie Innovation und Nachhaltigkeit für eine technisch moderne und ausgereifte Binnenschifffahrt Hand in Hand gehen können. «Die Entwicklung und Installation der Solarpaneele auf der Helios ist ein Beispiel dafür, wie Technologie dazu beitragen kann, die ohnehin schon umweltfreundliche Binnenschifffahrt noch ressourcenschonender zu gestalten», stimmte Bo Salet, Co-Founder und CEO von Wattlab, Bauer zu.
Tom Blommaert, CEO von Blommaert Aluminium, führte aus, dass Solarluken eine Alternative zu bisherigen Ansätzen zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen sind. Dieser Erfolg bestärke ihn in seiner Überzeugung, dass diese in Zukunft ihr Potenzial in der Binnenschifffahrt entfalten werden.