KI kombiniert mit P&P
Robotersystem für Luftfracht-Paletten. Speedcargo, ein Tech-Start-up aus Singapur, und Güdel, ein Schweizer Hersteller von hochpräzisen Maschinenkomponenten, tun sich zusammen, um die nach ihrer Einschätzung «erste automatische End-to-End-Handlinglösung ihrer Art für die Luftfracht» zu entwickeln.
Hat das neue Robotersystem das Zeug dazu, die Art und Weise zu verändern, wie Luftfracht-Bodenabfertiger Fracht auf Flughäfen weltweit lagern und bewegen? Davon gehen Güdel und Speedcargo jedenfalls aus. Denn ihre Lösung soll grundsätzlich in der Lage sein, Frachtsendungen unterschiedlicher Grösse und Gewicht zu handhaben – selbst wenn sie eine ungewöhnliche Form haben.
Das System setzt an drei kritischen Punkten der Bodenabfertigung an, an denen die Trümpfe beider Partner zum Tragen kommen – Güdels Portalroboter und die Erfahrung, die das 1954 gegründete Familienunternehmen in der Automatisierung der Intralogistik besitzt, sowie Speedcargos Computer Vision und intelligente Robotersoftware.
Drei Abfertigungsvorgänge
Die Frachtannahme wird verbessert, indem das System automatisierte Expressspuren mit einem integrierten Kontrollprozess von Gewicht, Abmessungen und Inhalt (Röntgen) einrichtet. Dies ermöglicht einen steten Frachtumschlag an den Annahmetoren und die Verlagerung transportfähiger Sendungen in eine Pufferzone.
An zweiter Stelle richtet das System einen automatisierten Puffer für die Ein- und Auslagerung ein. Dabei wird angenommene Fracht intelligent und effizient gelagert und verwaltet, um einen präzisen und schnellen Abruf für einen flexiblen und optimierten ULD-Aufbau zu erlauben. Die so ermöglichte dynamische Lagerplatzverwaltung soll zu einer optimalen Auslastung führen.
Schliesslich automatisiert das System den ULD-Aufbau. Die Ausführung der KI-optimierten ULD-Aufbaupläne liegt bei präzisen Portalrobotern, während ein zentrales Steuerungssystem sicherstellt, dass die Frachtstücke dem Palettierroboter in einer optimierten Reihenfolge zugeführt werden. Ausserdem sollen ausgeklügelte Greifer und Sensoren dafür sorgen, dass auch uneinheitlich beschaffene Fracht mit einem hohen Mass an Sicherheit und Zuverlässigkeit gehandhabt wird.
Lösung für grosse Herausforderungen
Automatisierte Frachtumschlaglösungen gehen einige der grössten Herausforderungen an, denen sich die Branche gegenübersieht. Eine spricht Matthias Vogelsanger, CTO der Güdel Group, an.
«Mit steigenden Löhnen und zunehmendem Arbeitskräftemangel wird die Luftfrachtabfertigung zunehmend automatisiert. Unsere Partnerschaft mit Speedcargo ermöglicht es uns, das Potenzial von Pick-and-Place-Anwendungen [P&P] in Kombination mit KI zu nutzen.»
Weitere Vorteile sind die effiziente Nutzung bestehender Infrastrukturen ohne Abstriche an Sicherheit und Qualität. Deshalb ist Speedcargo-CEO Krishna Kumar Nallur davon überzeugt, dass Automatisierung zu einem «grundlegenden Baustein für den zukünftigen Luftfrachtbetrieb» wird.