Juwel am Rio Grande
Nr. 1 in den USA für internationalen Handel. Das an der texanisch-mexikanischen Grenze gelegene Laredo zählt zwar nur eine Viertelmillion Einwohner, ist aber eine der am schnellsten wachsenden Städte der USA. In einer für Transport und Logistik massgeblichen Kategorie hält sie sogar den Spitzenplatz.
Im ersten Halbjahr 2023 sind Güter im Wert von 159 Mrd. USD über Laredo transportiert worden. Das waren 6,3% des gesamten US-Aussenhandelsvolumens und mehr als über den Flughafen Chicago-ORD (150 Mrd. USD, 5,9%) und den Hafen Los Angeles (140 Mrd. USD, 5,6%).
Im innerstaatlichen Vergleich liegt Laredo nicht nur weit vor den Häfen von Houston (113 Mrd. USD, 4,5%) und Corpus Christi (40,9 Mrd. USD, 1,6%), sondern lässt auch den über 900 km flussaufwärts gelegenen Landübergang bei El Paso-Ysleta (40,6 Mrd. USD, 1,6%) weit hinter sich.
Im Vergleich zum ersten Halbjahr 2022 hat der Warenaustausch mit Laredos direktem Nachbarn Mexiko, auf den 97% seines gesamten Volumens entfallen (155 Mrd. USD), um 9,9% zugelegt. Ein immer grösserer Anteil davon wird auch auf dem Luftweg über den Flughafen Laredo (LRD) abgewickelt.
Dies wird durch die Präsenz der einzigen von den USA (CBP) und Mexiko (SAT) gemeinsam betriebenen Zollanlage gefördert wird und ihn zu einem der führenden US-Flughäfen mit Fokus auf Luftfracht macht (vgl. ITJ 36-38 / 2023, S. 20). Mit knapp 200’000 t Umschlag im ersten Halbjahr 2023 liegt LRD zwar um 6% unter dem Wert des ersten Semesters 2022, aber 67% über dem von 2021.
Die auf Mexiko folgenden Geschäftspartner sind China (900 Mio. USD, +11%), Frankreich (639 Mio. USD, +66%), Nicaragua (334 Mio. USD, +8,7%) und Japan (324 Mio. USD, –53%). Auf die ersten fünf entfallen also 98,84% – eine viel dichtere Konzentration als die der USA insgesamt, deren Top 5-Handelspartner nur 50,95% des Gesamtwertes stellen.