13,3% Rückgang
Der Wert der auf dem Landweg zwischen den USA und ihren beiden Nachbarländern ausgetauschten Waren beträgt nur noch etwas mehr als 1 Bio. USD. Von dem Rückgang sind sämtliche vom Transportstatistikamt BTS erfassten Verkehrsträger betroffen.
Wie das BTS im März mitteilte, hat das Coronavirus ab Beginn der Pandemie jeden Monat zu Rückgängen im Vorjahresvergleich geführt – bis zu einem leichten Plus im Dezember (0,4%). Fast zwei Drittel des Gesamtwertes (65,3%) entfallen demnach auf Lastwagen, gefolgt von der Bahn (14%).
King of the Road
Der Warenwert des auf der Strasse abgewickelten Austauschs zwischen den USA und Kanada beläuft sich auf 309 Mrd. USD (58,8% des Aufkommens an der US-Nordgrenze, 2019: 56%). Die wichtigsten Grenzübergänge sind Detroit, MI mit 95 Mrd. USD und Buffalo/Niagara Falls mit 51 Mrd. USD.
Mehr als diese beiden zusammen (163 Mrd. USD) und über die Hälfte des US-mexikanischen Lkw-Austauschs von 386 Mrd. USD (71,1% des Gesamtaufkommens an der US-Südgrenze, 2019: 69,8%) zählt Laredo, TX.
Führende Gütergruppen
Während sowohl an der Nord- als auch an der Südgrenze der USA der Warenwert der Lkw-Sendungen um rund 10% zurückging, konnten immerhin sieben US-Staaten ihre auf der Strasse erzielte Aussenhandelsbilanz gegenüber 2019 verbessern. Auf Computer und -Einzelteile (136 Mrd. USD), Elektronik und Maschinenbau (110 Mrd. USD) sowie Motorfahrzeuge und -teile (89 Mrd. USD) entfielen zusammen 48,3% des grenzüberschreitenden Lkw-Frachtwertes.
Die Top 3 der per Bahn grenzüberschreitend transportierten Güter sind noch konzentrierter: Motorfahrzeuge und -teile (69 Mrd. USD), mineralische Brennstoffe (10 Mrd. USD) und Kunststoffe (8 Mrd. USD) machen zusammen 58,9% des Gesamtwertes aus.
Bahn bricht stärker ein
Der grenzüberschreitende Bahnverkehr zwischen den USA und Kanada ist 2020 um 18,3% zurückgegangen und liegt bei 79 Mrd. USD (15% des gesamten Verkehrs an der US-Nordgrenze). Im Austausch mit Mexiko beträgt der per Bahn transportierte Warenwert 70 Mrd. USD (13% des gesamten Südverkehrs), 15,3% weniger als im Vorjahr.
Gleich zwei der drei wichtigsten Bahnübergänge für den Güteraustausch der USA befinden sich in Texas: Wie im Strassenverkehr führt auch hier Laredo mit 37 Mrd. USD, das zusammen mit Eagle Pass (22 Mrd. USD) Detroit (23 Mrd. USD) einrahmt.
