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AAL Shipping hat die offizielle Enthüllung und Namensgebung seines neuesten Super B-Class-Schiffes, *AAL Newcastle*, im CSSC Huangpu Wenchong Shipyard in Guangzhou, China, gefeiert. Diese Veranstaltung markiert einen wichtigen Schritt in der langfristigen Flottenentwicklungsstrategie des Unternehmens. Im Rahmen der Zeremonie wurde zudem angekündigt, dass zwei weitere Schiffe dieser Klasse, *AAL Tianjin* und *AAL Miami*, Anfang 2028 in die Flotte aufgenommen werden, wodurch die Klasse auf insgesamt zehn Schiffe erweitert wird.
Kyriacos Panayides, CEO von AAL Shipping, äußerte sich zu den neuen Schiffen: „Die *AAL Newcastle* und ihre Schwesterschiffe verkörpern unser Engagement für kontinuierliche Verbesserung und kundenorientierte Innovation. Die Bedürfnisse unserer Kunden standen im Mittelpunkt des Designs. Zusammen mit unseren preisgekrönten Ingenieur- und Betriebsteams führen die Super B-Class-Schiffe bereits branchenweit erste Operationen durch, auf die wir sehr stolz sind.“
Bedeutende technische Verbesserungen
Die Schiffe sind speziell für den Transport von schweren Lasten und komplexen Projektladungen konzipiert. Die *AAL Newcastle* und das ebenfalls geplante *AAL Mumbai*, das im Juni 2026 ausgeliefert werden soll, werden mit bedeutenden technischen Verbesserungen ausgestattet, die die Hebeleistung und Flexibilität beim Transport erhöhen. Zu den bemerkenswertesten Neuerungen gehört eine verbesserte Heavy-Lift-Kapazität, die die individuelle Krangewichtskapazität von 350 auf 400 Tonnen erhöht.
Yahaya Sanusi, stellvertretender Leiter der AAL-Engineering-Abteilung, erklärte: „Da sich die Anforderungen an den Transport verändern, insbesondere im Bereich der Offshore-Erneuerbare-Energien, muss sich unsere Flotte entsprechend weiterentwickeln. Die erhöhte kombinierte Hebekapazität von 800 Tonnen eröffnet Möglichkeiten, die zuvor außerhalb der Reichweite der Flotte lagen; längere Turmsegmente können nun sicher im Einzelhub transportiert werden, um die Lade- und Entladevorgänge zu beschleunigen. Jede Verbesserung wurde auf reale betriebliche Herausforderungen abgestimmt, um die Leistung, Sicherheit und Flexibilität zu gewährleisten, die unsere Kunden erwarten.“
Zusätzlich zur erhöhten Krangewichtskapazität von 400 Tonnen hat AAL weitere Designverfeinerungen an den vier neuen Schiffen vorgenommen, um schnellere Ladeoperationen zu unterstützen und die Decknutzung zu optimieren. Die Schiffe werden mit einem neuen 26 Meter langen Hebebalken ausgestattet, der eine Verbesserung gegenüber den 20 Meter langen Balken früherer Schiffe darstellt und die Handhabung von längeren Strukturen erleichtert. Weitere Verbesserungen an den Haupt- und Hilfshaken bieten etwa einen zusätzlichen Meter Reichweite, was die Handhabung von übergroßen Projektladungen verbessert.
