WinGD und Envision zeigen Weg zur Kostenparität

WinGD und Envision haben eine Studie zu Betriebskosten von Schiffen mit erneuerbaren Treibstoffen veröffentlicht. Demnach könnte grünes Ammoniak unter moderaten globalen Vorgaben Kostenparität mit VLSFO und LNG erreichen – auch ohne zusätzliche Fördermechanismen.

Die Analyse basiert auf Containerschiffen und Bulkern im Verkehr zwischen China und Australien. Sie nutzt Emissionsfaktoren über den gesamten Lebenszyklus sowie aktuelle Bunkerpreise entlang der chinesischen Küste. Bis 2050 wird erwartet, dass grünes Ammoniak LNG kostenmässig übertrifft.

Grundlage sind reale Leistungsdaten von Motoren im WinGD-Portfolio. Heute gelten VLSFO und LNG noch als kostengünstigste Optionen, während grünes Ammoniak bei entsprechenden Rahmenbedingungen aufschliessen kann.

Auch e-LNG und grünes Methanol wurden untersucht, benötigen jedoch zusätzliche Anreize. Parallel treiben beide Unternehmen die Markteinführung entsprechender Technologien voran.

www.wingd.com

www.envision-group.com