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Die aktuellen Herausforderungen im Bereich der Landstromversorgung in Grossbritannien sind nicht primär technischer Natur, sondern vielmehr wirtschaftlicher, schreibt NatPower Marine kürzlich in einer Mitteilung. Dies zeige sich deutlich an den öffentlich finanzierten Projekten in Aberdeen und Portsmouth, die strukturelle Mängel im kommerziellen Modell offenbaren würden. Hohe Strompreise in der Industrie führen dazu, dass es für einige Schiffe wirtschaftlicher ist, Diesel zu verbrennen, anstatt sich an die saubere Stromversorgung anzuschließen.
Die Situation wirft gemäss dem Unternehmen Fragen auf, die weit über lokale Preisanomalien hinausgehen. Es warnt, dass ohne grundlegende Reformen das Vertrauen von Investoren und die Bereitschaft zur Elektrifizierung der Flotte gefährdet sind. Die maritime Dekarbonisierung erfordere nicht isolierte Hafenanlagen, sondern eine umfassende Infrastruktur auf Korridorebene, um die Umstellung auf umweltfreundliche Technologien zu unterstützen.
