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04.10.2020 um 12:23 UhrDie DB Cargo startet ein mit EVplus ein brandneues Einzelwagenprodukt zwischen Hamburg und Köln: Ab sofort wird von Tür zu Tür transportiert. Auch Kunden ohne eigenen Gleisanschluss erhalten Zugang zur Schiene. Der Transport erfolgt im Nachtsprung und DB Cargo organsiert alles von A-Z.
(Mainz) Abholung am Tag, Auslieferung am nächsten Morgen – für den Kunden Coca-Cola transportiert DB Cargo seit Ende August Waren im Nachtexpress von Hamburg nach Köln. Immer kombiniert, im Nahbereich mit dem Lkw, auf der Ferndistanz auf der Schiene, direkt bis zum Lager. Möglich wird das durch das neue Door-to-door-Produkt EVplus.
EVplus verschafft auch Kunden ohne eigenen Gleisanschluss Zugang zur Schiene und ermöglicht den Transport einzelner Sendungen – mit kurzen Laufzeiten. Der Kunde braucht sich um nichts zu kümmern: DB Cargo übernimmt die komplette Organisation der Leistung inklusive Vor- und Nachlaufs der Lkw‘s und stellt auch das EV-Equipment wie 45‘ Wechselbehälter zur Verfügung.
„EVplus kombiniert die Vorteile des dichten Einzelwagennetzes mit der Flexibilität der Straße“, erklärt Daniel Knaus, Projektleiter EVplus. „Vor dem Kunden treten wir als End-to-end-Logistiker auf. Wir stellen sowohl das Equipment als auch den Transport über Schiene und Straße. Auf diese Weise rücken wir näher an den Kunden und können besser auf seine Bedürfnisse eingehen.“
Nachfrage nach diesem Service ist gross
Was mit Coca-Cola gestartet ist, steht außerdem auch allen anderen Kunden zur Verfügung. Denn die Nachfrage ist groß. „Wir sehen bei unseren Kunden ein großes Bedürfnis an intermodalen Lösungen, vor allem im Konsumgütermarkt. Gleichzeitig ist das Angebot auch eine schnelle und nachhaltige Alternative zum Lkw für weitere Branchen. Viele Kunden haben keine eigenen Gleise, denen wollen wir mit EVplus Zugang zur Schiene ermöglichen“, erklärt Knaus.
Auch die Standorte sollen sukzessive ausgebaut werden: Neben Hamburg und Köln sollen alle neun großen Zugbildungsanlagen und Rangierzentren mit EVplus verknüpft werden. Das Ziel: Bis 2030 etwa 170.000 Lkw pro Jahr von der Straße auf die Schiene holen.
Foto: © DB Cargo
