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Nach Pilotprojekten und der ersten grösseren Installation auf einem betriebsberteiten Schiff, der „Vertom Tula“, plant Wattlab, seine Solar-Flatrack-Lösung auf den internationalen Massengütermarkt auszuweiten. Derzeit sind die Solar-Flatracks für den Einsatz auf Schiffen bis und mit des Supramax-Segments geeignet. Zudem hat das Unternehmen mit der Entwicklung seetüchtiger Solarlösungen für grössere Schiffssegmente, wie Panamax und Capesize, begonnen, wie es mitteilt.
Wattlab hat sich auf die Integration von Solarenergie in die Schifffahrt spezialisiert und nach eigenen Angaben demonstriert, dass Solarenergie eine praktikable und skalierbare Option für die Energieversorgung an Bord darstellen kann. Insbesondere werde die Technologie zur Deckung der Hotellasten eingesetzt.
Die Ergebnisse der durchgeführten Pilotprojekte sollen die Zuverlässigkeit des Systems auf See belegen. Mit TNO und der Reederei Vertom wurde das System zunächst auf der „Vertom Anette“ getestet. Anschliessend begannen die Arbeiten auf der „Vertom Tula“ ein, wo 44 Solar-Flatracks installiert wurden. Diese tragen gemäss dem Unternehmen dazu bei, die Hotellast an Bord um etwa 20 % zu reduzieren.
