US-Anhängerindustrie unter Druck

Gemäss dem aktuellen ACT Research Report über den Zustand der Anhängerindustrie in den USA zeigen die jüngsten Entwicklungen, dass die Branche vor Herausforderungen stand, während sie sich auf das Jahr 2026 zubewegt hat. Im Februar 2026 fiel die Stornierungsrate von Aufträgen auf 0,5 % des Rückstaus, was den niedrigsten Wert seit 13 Monaten darstellt, wie Jennifer McNealy, Direktorin für CV Market Research & Publications bei ACT Research berichtet. Dies sei ein deutlicher Rückgang im Vergleich zu Januar, als die Stornierungsrate bei 1,6 % lag.

Jennifer McNealy, erläutert, dass die Schwankungen bei den Stornierungen im Jahr 2025 erheblich waren, bevor sie zu Beginn des neuen Jahres stabiler wurden. Die anhaltend hohen Stornierungsraten im Tanksegment, die vor allem von Flugzeugträgern ausgehen würden, seien auf einen Rückgang der Aktivitäten im Öl- und Gasbereich zurückzuführen. McNealy wies darauf hin, dass die Stornierungen von Tankanhängern wahrscheinlich nicht auf einem hohen Niveau bleiben werden, sofern die Ölpreise weitehin hoch bleiben.

Rückgang der Aufträge und Rückstände

Im Februar 2026 kam es gemäss McNealy zu einem Rückgang der Nettoaufträge, die zuvor die Produktionskapazitäten deutlich überstiegen hatten. Dies führte dazu, dass die Rückstände um 1,5 % sanken, was etwa 1.100 Einheiten entspricht. McNealy betonte, dass der jährliche Bestellzyklus nun zu Ende gehe und es in der Regel an der Zeit sei, den Rückstau abzubauen. Die Frage bleibe, wie stark das kurzfristige Interesse der Lkw-Fahrer an neuen Anhängern ist. Wie im Jahr 2025 sei auch aktuell ein geringer Rückstau zu verzeichnen.

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