Treibstoffstrategie in der Schifffahrt im Wandel – Bar Technologies
23.03.2026 um 11:59 Uhr
Vodafone eröffnet Logistikzentrum in Luxemburg
23.03.2026 um 14:06 Uhr
Loganair und BETA Technologies haben die ersten elektrischen Flugdemonstrationen im Vereinigten Königreich gestartet. Diese Initiative umfasst eine Reihe von realen Testflügen, die auf den wichtigen Postrouten von Royal Mail in Schottland durchgeführt werden. Ziel ist es, zu ermitteln, wie elektrische Flugzeuge in den täglichen Betrieb integriert werden können, um abgelegene schottische Gemeinden zu erreichen.
Die ersten Demonstrationsflüge fanden zwischen Glasgow und Dundee statt, weitere sind zwischen Aberdeen, Inverness, Wick und den Orkney-Inseln geplant. Während dieser Flüge werden repräsentative Briefe und Pakete transportiert, um die täglichen Postflüge von Loganair nachzuahmen. Diese Flüge sind entscheidend für die Zustellung von Royal Mail in die Orkneys und die schottischen Highlands und Inseln.
Das elektrische Flugzeug ALIA CTOL von BETA ist für regionale Fracht- und Passagierflüge konzipiert. Es benötigt keine neue Flughafeninfrastruktur, kann von bestehenden Landebahnen abheben und innerhalb von 20 bis 40 Minuten aufgeladen werden. Mit einer maximalen Reichweite von 336 NM (622 km) und einer Tragfähigkeit von bis zu 560 kg ist das Flugzeug gut geeignet für die stark frequentierten regionalen Strecken, die das Netzwerk von Loganair prägen.
Royal Mail beliefert täglich alle 32 Millionen Adressen im Vereinigten Königreich, einschliesslich der abgelegensten Gemeinden. Die Erfüllung dieser universellen Serviceverpflichtung auf den Routen durch die schottischen Highlands und Inseln hängt von einem komplexen Netzwerk aus Strassen-, See- und Lufttransport ab sowie von der über sechzigjährigen Erfahrung von Loganair, die Gemeinden mit zuverlässigen Luftverbindungen versorgt.
Die Demonstrationsreihe soll zeigen, wie elektrische Flugzeuge nahtlos in das bestehende Netzwerk integriert werden können, ohne dass es zu Störungen kommt. Royal Mail hat angekündigt, den Einsatz von Inlandsflügen im Jahr 2024 zu halbieren, um die Strategie zur Erreichung von Netto-Null-Emissionen bis 2040 voranzutreiben. Die Elektrifizierung einiger verbleibender Postflüge würde die Emissionen von Royal Mail weiter reduzieren und ergänzt die bereits bestehenden Massnahmen, darunter der Einsatz von 8.000 elektrischen Lieferfahrzeugen und Drohnen zur Verbindung von Inselgemeinschaften.
Luke Farajallah, CEO von Loganair, äusserte sich zu den Flügen: „Dies ist ein bedeutender Tag für die europäische Luftfahrt, insbesondere für die schottische Airline Loganair. Wir sprechen hier nicht von Konzepten oder Prototypen, sondern von einem realen Programm, das wertvolle Daten darüber liefern wird, wie ein elektrisches Flugzeug in einem kommerziellen Umfeld funktioniert.“
Chris Paxton, Strategic Insight and Innovation Manager bei Royal Mail, betonte die Bedeutung dieser Initiative: „Dies ist ein wichtiger Schritt, um elektrische Postflüge für einige der abgelegensten Gemeinden im Vereinigten Königreich Realität werden zu lassen“
Simon Newitt, Head of Sales and Support bei BETA Technologies, ergänzte: „Die Geografie Schottlands macht es zu einem der überzeugendsten Umgebungen für die elektrische Luftfahrt weltweit — kurze Strecken, bestehende Infrastruktur und Gemeinden, die seit Generationen auf zuverlässige Luftverbindungen angewiesen sind.“
