HHLA-Terminal setzt auf batteriebetriebene Krane

HHLA TK Estonia wird als erster Terminal in Europa batteriebetriebene RTG-Portalkrane einsetzen. Zwei neue Geräte von Konecranes sollen Ende des Jahres am Standort Muuga in Betrieb gehen und einen vollständig elektrischen Schichtbetrieb ermöglichen.

Die Krane verfügen über ein Batteriesystem mit 296 kWh und können bis zu acht Stunden ohne externe Stromzufuhr arbeiten. Damit lassen sich lokale Emissionen vermeiden und der Energieeinsatz flexibler gestalten.

Schritt zur Elektrifizierung

Die Investition ist Teil der Strategie, den Terminalbetrieb schrittweise zu elektrifizieren. Gleichzeitig werden bestehende Infrastrukturen modernisiert und an neue Anforderungen angepasst.

Technologie für den Dauerbetrieb

Die neuen Krane sind für anspruchsvolle Einsatzbedingungen ausgelegt und ergänzen die bestehende Flotte. Durch den autonomen Betrieb entsteht zusätzliche Flexibilität im täglichen Betrieb.

Mit der Einführung dieser Technologie erweitert HHLA TK Estonia den Einsatz elektrischer Lösungen im Hafenbetrieb und setzt neue Impulse für die Entwicklung emissionsarmer Terminalprozesse.

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