Preise: Seefracht stabil, Luftfracht steigt

Die aktuellen geopolitischen Spannungen im Nahen Osten haben erhebliche Auswirkungen auf die Logistik und den internationalen Handel. Laut einer Analyse von Freightos, die sich auf die Entwicklungen seit den US-Israel-Angriffen auf Iran bezieht, sind die Luft- und Seefrachtpreise in den letzten Tagen gestiegen, während gleichzeitig logistische Störungen in der Region zunehmen.

Die Seefrachtpreise, gemessen am Freightos Baltic Index, blieben für die Routen von Asien zur West- und Ostküste der USA stabil. Im Gegensatz dazu verzeichneten die Preise für den Transport von Asien nach Nordeuropa einen Rückgang um 1%, während die Preise für die Route nach Mittelmeer um 2% sanken. Im Bereich der Luftfracht hingegen stiegen die wöchentlichen Preise für den Transport von China nach Nordamerika um 2% und nach Nordeuropa um 7%. Auch die Preise für den Transport von Nordeuropa nach Nordamerika erhöhten sich um 3%.

Unterbrechungen im Containerverkehr

Trotz der weitgehenden operativen Fortführung in den Häfen haben die Sicherheitsrisiken und die Schliessung der Strasse von Hormuz dazu geführt, dass grosse Containerreedereien ihre Schiffe umleiten, Fahrten absagen und neue Buchungen aussetzen. Hapag-Lloyd und MSC haben Buchungen aus den persischen Golfhäfen sowie von allen Ursprüngen zu diesen Häfen eingestellt. CMA CGM hat alle Buchungen zu und von den persischen Golfhäfen gestoppt, während Maersk alle neuen Buchungen für Kühlcontainer in die gesamte Region ausgesetzt hat.

Diese Massnahmen führen zu ungewissen Verzögerungen für Versender, die Waren in und aus dem Golfgebiet transportieren. Die abgesagten Fahrten haben bereits zu einem Anstieg der Containerbestände in Indien geführt, was die Gefahr von Überlastungen in den Containerterminals erhöht. Auch in den Fernost-Häfen könnte es zu Rückstaus kommen, wenn die Schliessung länger andauert.

Reedereien, die weiterhin in die Region fahren, leiten bereits Container um, die sich auf dem Weg befinden, wobei die meisten Ladungen voraussichtlich in Umschlaghäfen in Singapur, Malaysia und Sri Lanka gelöscht werden. Im Vergleich zu früheren Krisen wird jedoch erwartet, dass die Überlastungen in diesen Häfen aufgrund geringerer Volumina und höherer Kapazitäten nicht so gravierend ausfallen werden.

Auswirkungen auf den Luftfrachtmarkt

Auch die Schliessung des Luftfraums über Bahrain, Katar, Kuwait und den VAE beeinträchtigt den Transport von Waren in und aus der Region erheblich. Qatar Airways und Emirates Skycargo haben zahlreiche Flüge abgesagt, was zu einem Rückgang der globalen Kapazität geführt hat.

Die Luftfrachtpreise haben bereits begonnen zu steigen, wobei die Preise für Transporte von Südostasien nach Europa um mehr als 6% auf 3,82 USD/kg gestiegen sind. Auch die Preise für Transporte von Südostasien nach Nordamerika und von Südasien nach Europa sind gestiegen. Diese Entwicklungen deuten darauf hin, dass die geopolitischen Spannungen und die damit verbundenen logistischen Störungen bereits Auswirkungen auf die globalen Frachtmärkte haben.

www.freightos.com