Dollars und Bellyfracht für Blended Wings

Natilus hat bedeutende Designverbesserungen an seinem Passagierflugzeug HORIZON EVO vorgestellt und gleichzeitig 28 Mio. USD in einer Series-A-Finanzierungsrunde gesichert. Diese Mittel sollen die Zertifizierung und Kommerzialisierung des Flugzeugs beschleunigen. Die aktualisierte Version des HORIZON EVO, die auf Rückmeldungen der FAA und von Fluggesellschaften basiert, wechselt von einem einstöckigen zu einem zweistöckigen Layout. Dies verbessert die Notausgänge, die Umschlagzeiten und die betriebliche Praktikabilität, während die Kompatibilität mit bestehender Flughafeninfrastruktur erhalten bleibt.

Das Flugzeug ist darauf ausgelegt, bis zu 250 Passagiere sowie Standard-Frachtcontainer zu transportieren. Es kombiniert die Fähigkeit, sowohl Passagiere als auch Fracht zu befördern, mit einem geringeren Treibstoffverbrauch. Natilus strebt an, die FAA-Zertifizierung zu erlangen und in den frühen 2030er Jahren in den kommerziellen Betrieb zu gehen.

Die neue Finanzierungsrunde wurde von Draper Associates geleitet, an der auch Investoren aus der Logistik- und Luftfahrtbranche wie Flexport und New Vista Capital beteiligt sind. Diese Mittel werden die erste Vollskalenflugtest des regionalen Frachtflugzeugs KONA sowie die weitere Entwicklung des HORIZON EVO unterstützen. Natilus gibt an, dass seine Plattform mit Blended-Wing-Design den Treibstoffverbrauch um etwa 30% und die Betriebskosten um bis zu 50% senken kann.

Mit über 570 Vorbestellungen für Flugzeuge im Wert von 24 Mrd. USD positioniert sich Natilus als potenzieller neuer Anbieter, um den globalen Mangel an Flugzeugen sowohl im Fracht- als auch im Passagiermarkt zu adressieren.

www.natilus.co